สถานี BTS และ MRT แห่งไหนมีผู้ใช้บริการหนาแน่นที่สุด

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th

ช่วงเช้าก่อนเข้างาน ผู้โดยสารทยอยขึ้นบันไดเลื่อนผ่านประตูตรวจตั๋ว บางคนรอรถบนชานชาลา ขณะที่อีกกลุ่มเดินต่อไปเปลี่ยนสาย ภาพคนแน่นอาจทำให้สถานีหนึ่งดูคึกคักกว่าที่อื่น แต่ถ้าจะบอกว่าแห่งไหนมีผู้ใช้บริการมากที่สุด ต้องดูด้วยว่านับคนแบบไหนและนับในช่วงเวลาใด

ข้อมูลที่ตรวจสอบได้ชี้ว่า สยามเป็นสถานี BTS จุดเปลี่ยนสายที่มีผู้โดยสารจำนวนมาก ส่วนสุขุมวิทเป็นสถานี MRT ที่มีผู้โดยสารสูงสุดในตารางปี 2564 แต่ยังยืนยันไม่ได้ว่าสถานีใดเป็นอันดับหนึ่งรวม BTS และ MRT ในปัจจุบัน เพราะข้อมูลรายสถานีที่นำมาเทียบกันได้ในช่วงเวลาเดียวกันยังไม่เพียงพอ

สำหรับตัวเลขย้อนหลัง ตารางที่เผยแพร่โดยวิกิพีเดียระบุว่า MRT สุขุมวิทมีผู้โดยสารรวม 9,627,729 ในปี 2564 สูงสุดในตารางสถานี MRT ปีนั้น ตามด้วยสวนจตุจักร 6,865,636 และพระราม 9 จำนวน 6,855,613 ตัวเลขดังกล่าวเป็นข้อมูลเก่าในช่วงโควิด และตารางไม่ได้อธิบายวิธีนับละเอียดพอจะนำไปเทียบกับ BTS โดยตรง จึงใช้บอกอันดับปัจจุบันไม่ได้

ทำไมสถานีสยามจึงมีคนผ่านมาก?

สถานีสยามเป็นสถานีร่วมของ BTS สายสุขุมวิทและสายสีลม ผู้โดยสารที่เดินทางข้ามสองสายต้องเปลี่ยนขบวนที่นี่ บริษัทผู้ให้บริการอธิบายว่าออกแบบชานชาลากลางของสถานีให้เหมาะกับการเปลี่ยนรถ และรองรับผู้โดยสารจำนวนมาก

คนที่เห็นบนชานชาลาสยามจึงมีทั้งคนที่เริ่มหรือจบการเดินทางแถวสถานี และคนที่ลงจากขบวนเพื่อไปต่ออีกสาย จำนวนคนเปลี่ยนรถอาจไม่ได้ปรากฏในยอดผ่านประตูสถานีแบบเดียวกับคนที่แตะบัตรเข้าออก ทำให้ภาพความคึกคักกับสถิติแต่ละประเภทให้คำตอบต่างกันได้

สุขุมวิทและอโศกเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญ

MRT สุขุมวิทอยู่บริเวณแยกอโศก–สุขุมวิท และเชื่อมการเดินทางกับ BTS อโศก ผู้โดยสารที่เปลี่ยนระหว่างสองระบบต้องเดินผ่านทางเชื่อมและประตูของแต่ละระบบ ต่างจากการเปลี่ยนสายภายใน BTS ที่สยาม เส้นทางนี้ยังอยู่ในย่านสำนักงานและแหล่งกิจกรรม จึงเป็นจุดที่เห็นผู้คนเดินทางต่อเนื่องตลอดวัน

จุดเชื่อมต่อคู่อื่นก็มีบทบาทคล้ายกัน เช่น BTS หมอชิตกับ MRT สวนจตุจักร และ BTS ศาลาแดงกับ MRT สีลม ซึ่งข้อมูลสถานีของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยระบุทางเชื่อมไว้ แต่การเป็นสถานีเชื่อมต่อเพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันอันดับผู้โดยสาร จำเป็นต้องมีตัวเลขของทุกสถานีในช่วงเดียวกันประกอบ

ยอดผู้โดยสารทั้งสายบอกอะไรได้บ้าง

สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร รายงานว่าในปี 2568 BTS สายสีเขียวมีผู้โดยสารประมาณ 261.8 ล้านเที่ยวคน ส่วน MRT สายสีน้ำเงินมีประมาณ 151.9 ล้านเที่ยวคน ตัวเลขนี้ช่วยให้เห็นขนาดการเดินทางทั้งระบบ แต่บอกไม่ได้โดยตรงว่าสถานีใดมีคนใช้มากที่สุด เพราะเป็นยอดรวมของทุกสถานีในแต่ละสาย

อีกจุดที่ควรแยกให้ออกคือ จำนวนเที่ยวคนไม่เท่ากับจำนวนคนที่ไม่ซ้ำกัน ผู้โดยสารคนเดิมเดินทางไปกลับก็เกิดการเดินทางได้มากกว่าหนึ่งเที่ยว ส่วนการนับรายสถานีอาจเลือกนับเฉพาะขาเข้า ขาออก หรือรวมทั้งสองทาง ตัวเลขจากคนละวิธีจึงไม่ควรนำมาเรียงอันดับรวมทันที

หากต้องเลือกสถานีที่มีหลักฐานรองรับว่าเป็นจุดรวมผู้โดยสารจำนวนมาก สยามมีบทบาทชัดเจนในเครือข่าย BTS และสุขุมวิทเคยอยู่อันดับหนึ่งในตาราง MRT ปี 2564 ส่วนตำแหน่งอันดับหนึ่งรวมล่าสุดยังต้องอาศัยข้อมูลรายสถานีของทั้งสองระบบที่ใช้ช่วงเวลาและวิธีนับตรงกัน