สายรถเมล์ในตำนานที่วิ่งระยะทางไกลที่สุดในกรุงเทพฯ

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th

ขึ้นรถเมล์ตอนเช้า หาที่นั่งริมหน้าต่างได้ แล้วมองตึก ร้านค้า และสถานีรถไฟฟ้าค่อย ๆ เปลี่ยนไปทีละย่าน บางสายพาเราข้ามเมืองไปจนถึงอีกจังหวัดได้ในคันเดียว คนที่เคยนั่งยาวจนเกือบสุดสายคงพอเข้าใจว่าทำไมเส้นทางเหล่านี้ถึงอยู่ในความทรงจำของผู้โดยสาร

แต่ถ้าจะเลือกสายที่วิ่งไกลที่สุด ต้องเทียบระยะทางด้วยเกณฑ์เดียวกันก่อน เพราะรถเมล์กรุงเทพฯ มีทั้งสายที่วิ่งข้ามเขตจังหวัด สายขึ้นทางด่วน และสายที่ปรับต้นทางหรือปลายทางไปตามช่วงเวลา

สาย 145 หรือหมายเลขใหม่ 3-18 เป็นหนึ่งในสายรถเมล์ระยะไกลที่มีหลักฐานรองรับชัดเจน เส้นทางเชื่อมแพรกษา จังหวัดสมุทรปราการ กับสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ จตุจักร หรือหมอชิต 2 ส่วนตำแหน่งสายที่ยาวที่สุดของทั้งระบบยังยืนยันไม่ได้จากข้อมูลที่ตรวจสอบ เพราะยังไม่มีตารางเปรียบเทียบระยะทางทุกสายที่ใช้เกณฑ์และช่วงเวลาเดียวกัน

สาย 145 เดินทางผ่านย่านไหนบ้าง

ข้อมูลเส้นทางเดิมของกรุงเทพมหานครระบุสาย 145 ว่าเชื่อมสถานีขนส่งจตุจักรกับสมุทรปราการ ส่วนข้อมูลหมายเลขใหม่ 3-18 ระบุปลายทางฝั่งสมุทรปราการที่แพรกษา เส้นทางจึงพาผู้โดยสารเดินทางระหว่างพื้นที่ชานเมืองกับจุดต่อรถสำคัญทางเหนือของกรุงเทพฯ

บทความที่รวบรวมเรื่องรถเมล์สายยาวระบุว่า สาย 145 ผ่านศรีนครินทร์ บางกะปิ ลาดพร้าว และพหลโยธิน พร้อมประเมินระยะทางราว 44 กิโลเมตร ตัวเลขนี้ช่วยให้เห็นขนาดของเส้นทาง แต่แหล่งดังกล่าวไม่ได้แสดงวิธีวัดหรือชุดข้อมูลเปรียบเทียบทุกสาย จึงยังใช้ยืนยันอันดับหนึ่งไม่ได้

เส้นทางยาวมีความหมายกับผู้โดยสารตรงที่ขึ้นคันเดียวแล้วลงได้หลายย่าน บางคนใช้เพียงไม่กี่ป้าย บางคนใช้เดินทางข้ามพื้นที่ไกล ๆ โดยไม่ต้องต่อรถ แม้จะต้องเผื่อเวลาตามสภาพจราจรและจำนวนจุดจอดระหว่างทาง

ทำไมแต่ละแหล่งถึงตอบไม่เหมือนกัน

เว็บไซต์ Transitrun ระบุสาย 27 ว่ายาวที่สุดในรายการของเว็บไซต์ ซึ่งไม่ตรงกับบทความที่ยกสาย 145 ขึ้นมาเป็นตัวอย่างรถเมล์สายไกล ทั้งสองแหล่งไม่ได้แสดงข้อมูลที่ทำให้ตรวจสอบได้ว่าเปรียบเทียบรถครบทุกผู้ให้บริการด้วยวิธีเดียวกัน จึงยังตัดสินจากชื่อสายที่แต่ละเว็บนำเสนอเพียงอย่างเดียวไม่ได้

ขอบเขตการนับก็มีผล รถที่ให้บริการในกรุงเทพฯ บางสายวิ่งต่อไปปริมณฑลด้วย ถ้าถามเฉพาะระยะทางภายในเขตกรุงเทพฯ ผลอาจต่างจากการนับตลอดเส้นทางต้นทางถึงปลายทาง อีกทั้งขาไปและขากลับอาจใช้ถนนหรือจุดกลับรถต่างกัน ระยะทางจึงไม่จำเป็นต้องเท่ากันเสมอ

เวลาที่นั่งอยู่บนรถก็ใช้แทนระยะทางไม่ได้ รถสายสั้นที่ติดหนักอาจใช้เวลานานกว่าสายที่วิ่งไกลแต่ขึ้นทางด่วน การบอกว่าเคยนั่งนานหลายชั่วโมงจึงเป็นความทรงจำที่ชวนเล่า แต่ยังไม่พอสำหรับจัดอันดับด้วยกิโลเมตร

ก่อนออกเดินทางควรเช็กอะไร

สาย 145 มีทั้งเลขเดิมและเลขใหม่ให้พบในข้อมูลเดินรถ ควรดูชื่อปลายทางและแนวเส้นทางประกอบด้วย โดยเฉพาะเมื่อมีรูปแบบเดินรถทางด่วนซึ่งอาจผ่านจุดจอดต่างจากเส้นทางปกติ ตรวจสอบกับ ขสมก. หรือแอปข้อมูลรถโดยสารใกล้วันเดินทางอีกครั้ง เพราะเส้นทาง เวลา และค่าโดยสารอาจเปลี่ยนได้

สำหรับคนที่กำลังตามหารถเมล์สายยาวในความทรงจำ สาย 145 เป็นตัวอย่างที่ตอบโจทย์ได้ชัด: เชื่อมแพรกษากับหมอชิต 2 ผ่านหลายย่านในเที่ยวเดียว ส่วนคำว่าไกลที่สุดยังต้องรอข้อมูลระยะทางครบทุกสายที่นำมาเทียบกันได้จริง