เที่ยวบินผี ที่บินข้ามประเทศโดยไม่มีคนควบคุม
การเดินทางด้วยเครื่องบินถือเป็นหนึ่งในวิธีการเดินทางที่ปลอดภัยที่สุดในโลก แต่ในประวัติศาสตร์การบิน เคยมีเหตุการณ์ประหลาดที่ถูกเรียกว่า “เที่ยวบินผี” (Ghost Flight) หมายถึงเครื่องบินที่ยังคงบินอยู่บนท้องฟ้า ทั้งที่ไม่มีใครควบคุมอยู่ในห้องนักบิน
เหตุการณ์เหล่านี้ไม่ได้เป็นเรื่องเหนือธรรมชาติ แต่เป็นโศกนาฏกรรมทางการบินที่เกิดขึ้นจากปัญหาทางเทคนิค ความดันอากาศ หรือเหตุการณ์ฉุกเฉินบางอย่างที่ทำให้นักบินและผู้โดยสารหมดสติ ขณะที่เครื่องบินยังคงบินต่อไปตามเส้นทางเดิมด้วยระบบ Autopilot
เหตุการณ์ของ Helios Airways Flight 522 ถือเป็นหนึ่งใน “เที่ยวบินผี” ที่โด่งดังและถูกพูดถึงมากที่สุดในประวัติศาสตร์การบิน
เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในปี 2005 กับเครื่องบิน Boeing 737-300 ของสายการบิน Helios Airways Flight 522 ที่บินจากไซปรัสไปกรีซ พร้อมผู้โดยสารและลูกเรือรวม 121 คน ในช่วงก่อนออกเดินทาง วิศวกรได้ทำการตรวจสอบระบบปรับความดันอากาศ แต่มีจุดสำคัญที่ถูกมองข้าม — สวิตช์ควบคุมระบบถูกตั้งไว้ในโหมด Manual แทนที่จะเป็น Auto เมื่อเครื่องบินไต่ระดับขึ้นสู่ความสูงประมาณ 10,000 ฟุต สัญญาณเตือนในห้องนักบินเริ่มดังขึ้น ระดับออกซิเจนในห้องโดยสารและห้องนักบินค่อยๆ ลดลงโดยไม่มีใครรู้ตัว ภาวะนี้เรียกว่า Hypoxia ซึ่งเป็นอันตรายมาก เพราะผู้ที่เจอจะไม่รู้ตัวว่าตัวเองกำลังขาดออกซิเจน อาการเริ่มจากมึนงง สับสน ก่อนจะหมดสติภายในเวลาเพียงไม่กี่นาที
นักบินพยายามติดต่อศูนย์ควบคุมการบิน แต่การสื่อสารเริ่มผิดปกติและขาดหายไปในที่สุด หลังจากนั้นไม่นาน ทั้งห้องนักบินและผู้โดยสารก็หมดสติทั้งหมด เครื่องบินจึงยังคงบินต่อไปด้วยระบบ Autopilot ตามเส้นทางที่ตั้งไว้
เครื่องบินขับไล่ F-16 Fighting Falcon ของกองทัพอากาศกรีซถูกส่งขึ้นไปประกบ เมื่อมองเข้าไปในห้องนักบิน พวกเขาพบว่าไม่มีนักบินควบคุมเครื่อง และหน้ากากออกซิเจนในห้องโดยสารของผู้โดยสารถูกปล่อยลงมาทั้งหมด เป็นภาพที่บ่งบอกว่าเกิดเหตุฉุกเฉินร้ายแรง
มีรายงานว่าพบลูกเรือคนหนึ่งเป็นพนักงานต้อนรับที่ได้รับการฝึกบินพื้นฐาน สามารถเข้ามาถึงห้องนักบินได้ เขาพยายามควบคุมเครื่องบินและส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ แต่ด้วยเวลาที่เหลืออยู่น้อยและเชื้อเพลิงที่กำลังหมดจึงไม่สามารถกู้สถานการณ์ได้ สุดท้ายเครื่องบินค่อยๆ ลดระดับลงหลังจากเชื้อเพลิงหมด และตกลงบริเวณใกล้ Grammatiko ประเทศกรีซ ไม่มีผู้รอดชีวิตจากเหตุการณ์ครั้งนี้
โศกนาฏกรรมของเที่ยวบินนี้กลายเป็นบทเรียนสำคัญของอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกและเป็นเหตุผลว่าทำไมเวลาพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสาธิตความปลอดภัย แล้วย้ำว่า "หากหน้ากากออกซิเจนตกลงมา ให้สวมให้ตัวเองก่อนช่วยเหลือผู้อื่น" เพราะในวินาทีนั้น เรามีเวลาแค่ไม่กี่สิบวินาทีก่อนที่สติจะวูบดับไป
อ้างอิงจาก: AAIASB,Aviation Safety Network,BBC News
เผยสถิติการออกสลากกินแบ่งรัฐบาล ย้อนหลัง 10 ปี งวดวันที่ 16 สิงหาคม 69
ยางรถหมดอายุ ดูจากตรงไหนโดยไม่ต้องถามคนขาย
5 ประเทศ ที่ปลูกทุเรียนมากที่สุด
ลิปสติกหนึ่งแท่งเกาะริมฝีปากได้อย่างไร เมื่อแว็กซ์สร้างโครงข่ายกักน้ำมันและเม็ดสี
ทำไมเส้นพาสต้าจากแม่พิมพ์บรอนซ์มีผิวสาก แต่กลับจับซอสได้ดีกว่าเส้นผิวลื่นทั่วไป
ฝันเห็นผู้เฒ่ามอบสร้อยทองให้ ก่อนงวด 16 ส.ค. 69 — ตีนิมิตผสมเลขศาสตร์และการขอพร
เผยสถิติเลขออกบ่อย ย้อนหลัง 20 ปี งวดวันที่ 16 สิงหาคม 2569
ทำไมผงโกโก้ถึงลอยจับก้อน ทั้งที่เจอน้ำร้อนและถูกคนอยู่ตรงหน้า
แกะรอยด้านหม่นของฟอยล์ เหตุผลจากโรงรีดที่ทำให้แผ่นเดียวมีสองผิว
กระดุมนโปเลียนกลายเป็นผงจริงไหม วิทยาศาสตร์แท้ในตำนานที่หลักฐานยังไม่รับรอง
ไขความลับ “หมองูเป่าปี่” เหตุใดงูเห่าจึงแผ่แม่เบี้ยและโยกตัวตามเสียงเพลง
ลิ้นแมวไม่ได้นุ่มอย่างที่คิด ซ่อนตะขอจิ๋วเอาไว้เต็มพื้นผิว
เผยสถิติการออกสลากกินแบ่งรัฐบาล ย้อนหลัง 10 ปี งวดวันที่ 16 สิงหาคม 69
ลิปสติกหนึ่งแท่งเกาะริมฝีปากได้อย่างไร เมื่อแว็กซ์สร้างโครงข่ายกักน้ำมันและเม็ดสี
ทำไมเส้นพาสต้าจากแม่พิมพ์บรอนซ์มีผิวสาก แต่กลับจับซอสได้ดีกว่าเส้นผิวลื่นทั่วไป
แกะรอยด้านหม่นของฟอยล์ เหตุผลจากโรงรีดที่ทำให้แผ่นเดียวมีสองผิว
ทำไมผงโกโก้ถึงลอยจับก้อน ทั้งที่เจอน้ำร้อนและถูกคนอยู่ตรงหน้า
กระดุมนโปเลียนกลายเป็นผงจริงไหม วิทยาศาสตร์แท้ในตำนานที่หลักฐานยังไม่รับรอง
ถอดรหัสเลขบนกระดองเต่า เมื่อแป้งเผยรอยสึกจนสมองเห็นเป็นลายแทง
เกราะกันฝนระดับโมเลกุล ทำให้น้ำกลิ้งหลุด แต่ทิ้งสารเคมีไว้ในธรรมชาติยาวนาน
ผ่าสำลีพันก้าน ทำไมก้อนนุ่มเล็ก ๆ จึงดูดของเหลวได้เกินตัว
ลิปสติกหนึ่งแท่งเกาะริมฝีปากได้อย่างไร เมื่อแว็กซ์สร้างโครงข่ายกักน้ำมันและเม็ดสี
