โบสถ์เหล็กหล่อแห่งอิสตันบูล

แม้ว่าจะดูเหมือนหิน แต่โบสถ์เซนต์สตีเฟนแห่งบัลแกเรียซึ่งมีส่วนหน้าอาคารที่ประดับประดาอย่างหรูหราบนชายฝั่งของโกลเด้นฮอร์นในอิสตันบูล ประเทศตุรกี ทำด้วยเหล็ก มันถูกหล่อในเวียนนา ลอยไปตามแม่น้ำดานูบและข้ามทะเลดำด้วยเรือท้องแบน และเชื่อมต่อเข้าด้วยกันที่นี่ในอิสตันบูลในปี 1871 อาจเป็นโครงสร้างเหล็กหล่อสำเร็จรูปที่ใหญ่ที่สุดในโลก

โบสถ์เซนต์สตีเฟนแห่งบัลแกเรียในอิสตันบูลเป็นโครงสร้างเหล็กหล่อสำเร็จรูปที่ใหญ่ที่สุดในโลก รูปถ่าย: Daphnusia | ดรีมไทม์.คอม

โบสถ์เซนต์สตีเฟนแห่งบัลแกเรียเป็นจุดสุดยอดของการต่อสู้อันยาวนานเกือบศตวรรษเพื่อคริสตจักรบัลแกเรียที่เป็นอิสระ ซึ่งเริ่มขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 สังฆมณฑลบัลแกเรียหลายแห่งไม่พอใจกับอำนาจสูงสุดของนักบวชชาวกรีก—คริสตจักรออร์โธดอกซ์บัลแกเรียตกอยู่ใต้บังคับบัญชาของสังฆราชแห่งคอนสแตนติโนเปิลอย่างเต็มที่ เริ่มตั้งแต่ทศวรรษที่ 1850 ชาวบัลแกเรียได้ริเริ่มการต่อสู้อย่างมีจุดมุ่งหมายกับนักบวชชาวกรีกโดยเรียกร้องให้แทนที่ด้วยชาวบัลแกเรีย เพื่อผ่อนคลายความตึงเครียด สุลต่านอับดุลอาซิซแห่งออตโตมันจึงให้สิทธิ์ในการจัดตั้งบัลแกเรีย Exarchate อิสระสำหรับสังฆมณฑลของบัลแกเรียในปี พ.ศ. 2413

เดิมที โบสถ์ไม้ตั้งอยู่บนชายฝั่งของ Golden Horn ระหว่างจัตุรัส Balat และ Fener ซึ่งเป็นที่ตั้งของโบสถ์ในปัจจุบัน หลังจากโบสถ์นี้ถูกไฟไหม้ โบสถ์เหล็กก็ถูกสร้างขึ้นแทนที่ เลือกใช้เหล็กแทนคอนกรีตเนื่องจากสภาพพื้นดินที่อ่อนแอ แผนการก่อสร้างจัดทำโดย Hovsep Aznavur สถาปนิกชาวออตโตมันชาวอาร์เมเนียในอิสตันบูล

รูปถ่าย: Resul Muslu | ดรีมไทม์.คอม

ภายในโบสถ์เซนต์สตีเฟนแห่งบัลแกเรีย รูปถ่าย: Fahrettin Ozcan | ดรีมไทม์.คอม

รูปถ่าย: Evren Kalinbacak | ดรีมไทม์.คอม

มีการแข่งขันระดับนานาชาติเพื่อผลิตชิ้นส่วนเหล็กหล่อสำเร็จรูปของโบสถ์ ซึ่งได้รับชัยชนะโดย R. Ph. Wagner บริษัทสัญชาติออสเตรีย ชิ้นส่วนสำเร็จรูปซึ่งมีน้ำหนัก 500 ตันผลิตขึ้นในเวียนนาในปี พ.ศ. 2436 ถึง พ.ศ. 2439 และขนส่งไปยังอิสตันบูลโดยทางเรือผ่านแม่น้ำดานูบและทะเลดำ

โบสถ์เซนต์สตีเฟนแห่งบัลแกเรียไม่ใช่โบสถ์เหล็กหล่อสำเร็จรูปแห่งแรก แต่เป็นโบสถ์ที่ใหญ่ที่สุดอย่างแน่นอน ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 สหราชอาณาจักรได้จัดส่งโบสถ์แผ่นเหล็กลูกฟูกที่เรียกว่า Tin Tabernacles หลายร้อยแห่งไปยังอาณานิคมของพวกเขาทั่วโลก โบสถ์เหล่านี้แต่เดิมมีราคาแพง มีราคามากกว่า 2,000 ปอนด์สเตอลิงก์สำหรับ 500 ที่นั่ง แต่สามารถสร้างได้ง่าย ในที่สุด การประหยัดต่อขนาดก็ลดต้นทุนลงเหลือไม่ถึงหนึ่งในสี่ในช่วงปลายศตวรรษนี้ คริสตจักรเหล่านี้หลายแห่งอยู่รอดมาได้จนถึงทุกวันนี้

พลับพลาดีบุกใน Ballywillin รูปถ่าย: นิค / Flickr

พลับพลาดีบุกที่ Sandling, Kent รูปถ่าย: เกลน / Flickr