วาซา: เรือรบในศตวรรษที่ 17 ที่จมได้รับการกู้คืนและตอนนี้อยู่ในพิพิธภัณฑ์

ในปี 1628 เรือรบ Vasa ของสวีเดนออกเดินทางครั้งแรกจากท่าเรือสตอกโฮล์มไปยังโปแลนด์ซึ่งเป็นที่ที่สงครามกำลังโหมกระหน่ำในบอลติก สร้างโดยช่างฝีมือ 400 คนที่อู่ต่อเรือหลวงที่สตอกโฮล์มเรือได้รับการตกแต่งอย่างหรูหราเพื่อเป็นสัญลักษณ์ของความทะเยอทะยานของกษัตริย์ที่มีต่อสวีเดนและตัวเขาเอง มีความยาว 69 เมตรและติดตั้งปืนใหญ่ 64 กระบอกและเมื่อสร้างเสร็จมันก็เป็นเรือรบที่ติดอาวุธทรงพลังที่สุดในโลกในยุคนั้น น่าเสียดายที่ Vasa หนักเกินไปและไม่เสถียรอย่างอันตราย แม้จะไม่มีความมั่นคง แต่กษัตริย์ก็กระตือรือร้นที่จะเห็นเธอในการต่อสู้และผลักดันให้ออกทะเล ในวันที่ออกเดินทางฝูงชนจำนวนมากมารวมตัวกันที่ท่าเรือเพื่อดูเรือออก ลูกเรือกว่าร้อยคนพร้อมกับผู้หญิงและเด็กอยู่บนเรือเนื่องจากลูกเรือได้รับอนุญาตให้พาครอบครัวและแขกไปด้วยในช่วงแรกของเส้นทาง หลังจากแล่นไปเพียง 1,300 เมตรในสายลมแรงครั้งแรกเรือก็ถูกก่อตั้งขึ้นเอนตัวลงและจมลง มีผู้เสียชีวิตราว 30 คน

เมื่อปืนใหญ่ทองสัมฤทธิ์อันมีค่าของเรือได้รับการกอบกู้ Vasa ส่วนใหญ่ถูกลืมจนกระทั่งเธอมาอยู่และฟื้นขึ้นจากน้ำตื้นในปี 1961 เรือจึงถูกเก็บไว้ในพิพิธภัณฑ์ชั่วคราวที่ชื่อว่า Wasavarvet ("อู่ต่อเรือ Wasa") จนถึงปี 1988 จากนั้นเธอก็ย้ายไปที่พิพิธภัณฑ์วาซาในสตอกโฮล์ม ปัจจุบันเรือลำนี้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมแห่งหนึ่งของสวีเดนและมีผู้เยี่ยมชมนับล้านคนในแต่ละปี

ข่าวการจมใช้เวลาสองสัปดาห์ในการไปถึงกษัตริย์สวีเดนซึ่งอยู่ในโปแลนด์ เขาเขียนถึงสภาราชในสตอกโฮล์มด้วยความโกรธโดยเรียกร้องให้ลงโทษฝ่ายที่กระทำผิด เขาเขียนว่า "ความไม่รอบคอบและความประมาท" มีการจัดระเบียบการไต่สวน แต่สุดท้ายไม่มีใครถูกตัดสินว่ามีความผิดฐานประมาทและไม่มีใครถูกลงโทษ

ส่วนหนึ่งของโทษอยู่ที่ตัวกษัตริย์เอง การขาดเสถียรภาพของเรือเป็นความจริง - ส่วนใต้น้ำของตัวเรือมีขนาดเล็กเกินไปและเรือรับน้ำหนักมากเกินไปเมื่อเทียบกับขนาดของเรือ ไม่กี่เดือนก่อนที่เรือจะแล่นไปกัปตันผู้รับผิดชอบในการดูแลการก่อสร้างเรือได้แสดงให้รองพลเรือเอกเห็นว่าเรือเหวี่ยงอย่างไรโดยให้คน 30 คนวิ่งไปมาบนดาดฟ้าเรือชั้นบน ในการผ่านไปครั้งที่สามเรือก็พร้อมที่จะล่มที่ท่าเรือ มีคนได้ยินพลเรือเอกกล่าวว่าเขาปรารถนาให้กษัตริย์ซึ่งเป็นผู้นำกองทัพในโปแลนด์ในเวลานั้นเข้าร่วมการสาธิต กษัตริย์ร้อนรนที่เห็นเรือขึ้นประจำการในฐานะเรือธงของกองเรือบอลติกและยืนยันว่าจะนำเรือออกสู่ทะเลโดยเร็วที่สุด ผู้ใต้บังคับบัญชาของกษัตริย์ขี้อายเกินไปที่จะพูดคุยเรื่องเรืออย่างตรงไปตรงมา '

ปัจจุบัน Vasa ตั้งอยู่ในพิพิธภัณฑ์ได้กลายเป็นสัญลักษณ์ที่ได้รับความนิยมและเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในการเล่าเรื่องประวัติศาสตร์เกี่ยวกับสตอร์มตักสตีเดนของสวีเดน(" ยุคมหาอำนาจ ") ในศตวรรษที่ 17 และเกี่ยวกับการพัฒนาในยุคแรกของรัฐชาติในยุโรป เป็นหนึ่งในเรือรบที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีที่สุดในยุคนี้ด้วยโครงสร้างสี่ชั้นและมีเนื้อหาดั้งเดิมส่วนใหญ่ยังคงสภาพสมบูรณ์ อย่างไรก็ตามแม้จะพยายามรักษา แต่เรือก็ยังคงสลายตัวไป

เรือจมลงในน่านน้ำซึ่งปนเปื้อนอย่างหนักด้วยสารเคมีที่เป็นพิษซึ่งซึมเข้าไปในไม้ในช่วง 333 ปีที่ใช้ใต้น้ำ เมื่อเรือสัมผัสกับอากาศปฏิกิริยาจะเริ่มขึ้นภายในท่อนไม้ซึ่งผลิตสารประกอบที่เป็นกรดซึ่งค่อยๆกัดกินที่ตัวเรือจากด้านในออกไป ท่อนไม้ในตัวถังของวาซามีกรดซัลฟิวริกซึ่งคาดว่ามีน้ำหนักมากกว่า 2 ตันและมีการสร้างขึ้นอย่างต่อเนื่อง มีซัลไฟด์เพียงพอในเรือเพื่อผลิตกรดอีก 5 ตันในอัตราประมาณ 100 กิโลกรัมต่อปีซึ่งในที่สุดอาจทำลายเรือเกือบทั้งหมด

เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของเรืออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ห้องโถงหลักของพิพิธภัณฑ์วาซาถูกเก็บไว้ที่อุณหภูมิ 18-20 ° C และความชื้น 53% ตัวเรือได้รับการบำบัดด้วยผ้าที่อิ่มตัวในของเหลวพื้นฐานเพื่อทำให้กรดเป็นกลาง สลักเกลียวเดิมเป็นสนิมหลังจากที่เรือจม แต่ถูกแทนที่ด้วยสังกะสีและหุ้มด้วยอีพอกซีเรซิน อย่างไรก็ตามเรื่องนี้สลักเกลียวใหม่ก็เริ่มเป็นสนิมและกำลังปล่อยเหล็กเข้าไปในเนื้อไม้ซึ่งจะยิ่งเร่งการเสื่อมสภาพ

Vasa อาจจะอยู่ได้ไม่นาน แต่มรดกของมันจะคงอยู่ตลอดไป

ดาดฟ้าปืนด้านล่างของเรือรบ Vasa เครดิตภาพ

แบบจำลองเรือที่พิพิธภัณฑ์วาซาสตอกโฮล์ม เครดิตภาพ

แบบจำลองเรือที่พิพิธภัณฑ์วาซาสตอกโฮล์ม เครดิตภาพ

แหล่งที่มา: Wikipedia / พิพิธภัณฑ์วาซา