หน้าแรก ตรวจหวย เว็บบอร์ด ควิซ Pic Post แชร์ลิ้ง หาเพื่อน Chat หาเพื่อน Line Page อัลบั้ม คำคม Glitter เกมถอดรหัสภาพ คำนวณ การเงิน ราคาทองคำ กินอะไรดี
ข้อตกลงการใช้บริการนโยบายความเป็นส่วนตัวนโยบายเนื้อหานโยบายการสร้างรายได้About Usติดต่อเว็บไซต์แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม
เว็บบอร์ด บอร์ดต่างๆค้นหาตั้งกระทู้

ครัชแห้งกับครัชเปียก ต่างกันอย่างไร

โพสท์โดย

 

 

วีดีโอตัวอย่างเป็นของ MSX 125 

 ครัชแห้งก็จะเป็น  ครัชที่ไม่มีการใส่น้ำมัน  มักจะเป็นของแต่งสำหรับรถซิ่งที่ต้องการวิ่งแบบจี๊ดๆ  คือ  ปล่อยครัชที่ล้อหลังแทบจะฟรีทิ้ง  ในทุกๆเกรียร์เลย  แต่มักจะ  หมดเร็ว  หรือพังเร็ว  ด้วยมีความร้อนสูงมาก ต้อง servic  ทุกๆหมื่นโลโดยประมาณ  เพราะไม่มีน้ำมันมาช่วยลดความร้อยจากการเสียดสี  ของแผ่นครัช   ครัชแห้ง  เสียงดังจะดังมาก ( กรอกแก๊กเลยละ ใช้ใน ducati ทุกรุ่นครับลองสังเกตุ  เสียงดูดิ)    เหมาะกะพวกรถซิ่งจิงๆครับ  

     คลัทช์แห้ง

ข้อดี จับดีกว่า เสียงเท่กว่า(สำหรับคนที่ชอบ) และทำให้สามารถใช้น้ำมันเครื่องระดับสูงที่สุดได้ ตรวจสอบสภาพได้โดยง่ายเพราะมันอยู่ข้างนอก

ข้อเสีย อายุการใช้งานสั้นกว่ามากๆ ถ้าเศษทรายหรือหินเม็ดเล็กๆเข้าไปรองระหว่างแผ่นก็อาจเกิดความเสียหายได้ รวมถึงน้ำ ดิน โคลน ด้วย เสียงน่ารำคาญ(สำหรับคนไม่ชอบ)

 

 

 

ครัชเปียก  ก็จะมีการใช้น้ำมันมากช่วยละบายความร้อน  (ครัชแช่ในน้ำมัน) ก็ที่เราๆใช้กันใน  h-d  ปกตินั้นแหละครับ  มักจะเป็น  แผ่นครัชหลายๆแผ่นซ้อนๆกัน  ครัชชนิดนี้ทนทานครับใช้กันลืมเลยด้วย  แต่ไม่จี๊ดจ๊าด  เหมือนกับครัชแห้งแน่นอน

     แผ่นครัชเองก็มีหลายชนิด  ที่ผมรู้หลักๆนะ  ครัชเปียกก็จะเป็นแบบไม้โอ๊คติดกับแผ่นเหล็ก(มักจะใช้ในพวกรถโบราณ  หรือ  มอไซค์  รุ่นเล็กๆ)  อีกแบบก็เป็น  ครัชแห้งก็จะเป็น  ทองแดง  รายละเอียดหรือแบบอื่นๆก็ให้ผู้รู้ลึกๆมา  ขยายอีกดีก่านะ   แถมยังมี  ครัชแห้งหลายแผ่น  ,  ครัชแห้งแผ่นเดียว  ครัชเปียกก็เหมือนกันครับ

 

คลัทช์เปียก

ข้อดี อายุการใช้งานทนนานยืนยาวหลายเท่ากว่าคลัทช์แห้ง เสียงเงียบ

ข้อเสีย ไม่สามารถใช้น้ำมันเครื่องดีมากๆได้ เพราะอาจส่งผลให้คลัทช์ลื่น

รถมอเตอร์ไซค์(มีเกียร์)ส่วนใหญ่จะเป็นคลัทช์เปียกครับ เนื่องมากจากการออกแบบเครื่องยนต์และชุดเกียร์ ใช้ต้นทุนต่ำกว่าแบบคลัทช์แห้งครับ รวมถึงชิ้นส่วนก็น้อยกว่าด้วย และสำหรับรถเดิมๆ มันก็สามารถทำงานได้อย่างเพียงพอแล้วครับ แต่สำหรับรถแข่งต้องการอะไรที่หนือกว่า เลยอาจจะต้องเปลี่ยนเป็นชุดคิทครับ สำหรับรถสปอร์ตสมรรถนะสูงเองก็เช่นกัน สมัยก่อนรถรุ่นเดียวกันจะมีทั้งคลัทช์เฟียกและคลัทช์แห้ง เพราะเค้าต้องการผลิตรถคลัทช์แห้งมาเพื่อนนำมาใช้ในการแข่งขันครับ ตามกฎ .... ที่ว่ารถที่จะนำมาแข่งขันจะต้องเป็น Production มากกว่ากี่หมื่นคัน อะไรประมาณนี้ เพราะมไ่ให้เอารถที่ทำมาสำหรับแข่งขันโดยเฉพาะมาลงแข่งครับ

⚠ แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม 
I AM THOR's profile
มีผู้เข้าชมแล้ว 23,867 ครั้ง
โพสท์โดย I AM THOR
เป็นกำลังใจให้เจ้าของกระทู้โดยการ VOTE และ SHARE
28 VOTES (4/5 จาก 7 คน)
Hot Topic ที่น่าสนใจอื่นๆ
กู้ภัยได้เงินเดือนเท่าไหร่? เปิดรายได้อาสากู้ภัยและเจ้าหน้าที่กู้ภัยในประเทศไทยหลอดไฟแบรนด์ไทยที่โด่งดังที่สุด เป็นที่รู้จักทั่วประเทศมากที่สุดการเปิดไมโครเวฟทิ้งไว้โดยไม่มีอาหาร ควรทำไหม?นักการเมืองที่รวยที่สุด มีทรัพย์สินมากที่สุดอันดับหนึ่งในโลก"เลี้ยะฮาร์" หอยตากแดด เมนูเด็ดแห่งแดนเขมรคอมพิวเตอร์แบรนด์ไทย ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดตลอดกาลปล่อยพังพอนปราบงูพิษ แต่จบด้วยหายนะ! บทเรียนราคาแพงเกือบ 50 ปีของญี่ปุ่นอายุ 40 แล้วควรเริ่มคิดเรื่องพินัยกรรม เพราะมรดกไม่ใช่ปัญหาของคนรวยเท่านั้นเลขเด็ด "ม้าสีหมอก" งวดวันที่ 1 กรกฎาคม 69 วิ่งมาให้โชคแล้ว..ส่องด่วน!ผู้ออกแบบโลโก้ "จูปาจุ๊ปส์" คือศิลปินระดับโลกเลขเด็ด "เจ้าแม่ตะเคียน" งวด 1 กรกฎาคม 2569 รวมเลขเด่น และเลขรองเมืองโบราณ สมุทรปราการ ไม่ได้มีดีแค่ถ่ายรูป แต่เหมือนได้เที่ยวทั้งประเทศไทยในวันเดียว
Hot Topic ที่มีผู้ตอบล่าสุด
คอมพิวเตอร์แบรนด์ไทย ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดตลอดกาล"เลี้ยะฮาร์" หอยตากแดด เมนูเด็ดแห่งแดนเขมรเลขเด็ด "เจ้าแม่ตะเคียน" งวด 1 กรกฎาคม 2569 รวมเลขเด่น และเลขรองไขความลับ "ปลาเส้น" ทำไมถึงไม่ใช่เนื้อปลา 100 เปอร์เซ็นต์เปลี่ยนงานทุก 2–3 ปี อาจไม่ใช่ความเสี่ยงเสมอไป ถ้ามีแผนและทักษะชัด
ตั้งกระทู้ใหม่