5 รถ JDM ตัวแรงในไทยที่เคยถูกตัดแต่ง! เดิม ๆ กลับมีราคาทะลุฟ้า บางคันแตะหลักสิบล้าน

รถญี่ปุ่นยุค 90 ที่เคยถูกนำมาแต่งเครื่อง เปลี่ยนล้อ วางเทอร์โบ หรือทำรถแข่งในไทย วันนี้กลับมีอีกมุมที่น่าสนใจ เพราะ รถที่ยังคงสภาพเดิมจากโรงงานและมีประวัติชัดเจน กลับกลายเป็นของสะสมราคาแรง

ตลาดประมูลต่างประเทศในช่วงปี 2025–2026 มีตัวเลขให้เห็นชัดเจน ตั้งแต่หลักล้านไปจนถึงระดับหลายร้อยล้านบาทเมื่อเทียบเป็นเงินไทย โดยเฉพาะรุ่นหายากที่สภาพเดิมและเลขไมล์ต่ำ

ลองมาดู 5 รุ่นที่ชื่อยังทำให้คนเล่นรถ JDM ต้องเหลียวมอง

 

🥇 1. Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec  จากรถแต่งยอดฮิต สู่ของสะสมราคาหลักหลายล้าน

ถ้าพูดถึงรถ JDM ที่ถูกนำมาแต่งในไทยมากที่สุดรุ่นหนึ่ง ชื่อ Nissan Skyline GT-R R34 แทบจะหนีไม่พ้น

หัวใจสำคัญคือเครื่องยนต์ RB26DETT 2.6 ลิตร 6 สูบเรียง เทอร์โบคู่ พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ATTESA E-TS Pro

R34 V-Spec ผลิตเพียง 4,194 คันในปี 1999 ทำให้รถเดิม ๆ ที่เลขไมล์ต่ำและมีประวัติครบเริ่มกลายเป็นของสะสมจริงจัง

ที่น่าตกใจคือ R34 V-Spec ปี 1999 คันหนึ่งถูกประมูลในเดือนมิถุนายน 2025 ที่ 215,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือคิดคร่าว ๆ กว่า 7 ล้านบาท และอีกคันในเดือนมีนาคม 2025 จบที่ 217,500 ดอลลาร์ รถที่ครั้งหนึ่งหลายคนอยากเอาไปใส่ล้อใหญ่ โมดิฟายเครื่อง หรือเปลี่ยนชุดเทอร์โบ จึงมีอีกด้านที่น่าสนใจมากขึ้นเรื่อย ๆ นั่นคือ ยิ่งเดิม ยิ่งมีโอกาสถูกมองว่าเป็นของสะสม

 

🥈 2. Toyota Supra A80  2JZ ที่เคยถูกโมดิฟายจนสุด วันนี้รถเดิมกลับมีค่ามาก

Toyota Supra A80 คืออีกหนึ่งชื่อที่อยู่คู่กับวัฒนธรรมรถแต่งมานาน

จุดเด่นคือเครื่อง 2JZ-GTE 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่ และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด V160 ในรุ่นที่นักสะสมตามหา

ปัญหาคือ Supra จำนวนมากถูกนำไปเพิ่มบูสต์ เปลี่ยนเทอร์โบ วางอินเตอร์ เปลี่ยนช่วงล่าง และทำเป็นรถแข่ง จนรถที่ยังรักษาสภาพโรงงานไว้ครบเริ่มหาได้ยากขึ้น

ตัวเลขจากตลาดประมูลยิ่งทำให้เรื่องนี้น่าสนใจขึ้นไปอีก Supra Turbo ปี 1995 เลขไมล์เพียง 27,000 ไมล์ ถูกขายในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 ที่ 141,000 ดอลลาร์สหรัฐ

ส่วน Supra Turbo ปี 1993 ที่เป็นรถเจ้าของเดิมและมีเอกสารครบ ถูกขายในเดือนมีนาคม 2026 ที่ 97,000 ดอลลาร์ 

ดังนั้น Supra ที่ดูเหมือน “รถแต่ง” ในอดีต วันนี้รถเดิมจากโรงงานกลับมีเสน่ห์อีกแบบ

 

🥉 3. Honda NSX-R  หนึ่งใน JDM ที่ราคาไม่ได้หยุดอยู่แค่หลักล้าน

ถ้าคันอื่นถูกแต่งเพราะแรงตั้งแต่โรงงาน Honda NSX-R กลับถูกสร้างมาให้จริงจังกว่านั้นตั้งแต่แรก

NSX-R เปิดตัวในปี 1992 สำหรับตลาดญี่ปุ่น โดยลดน้ำหนัก ตัดอุปกรณ์บางอย่าง ปรับช่วงล่าง และใช้เบาะ Recaro รวมถึงพวงมาลัย MOMO เพื่อเน้นการขับแบบสปอร์ต

รุ่นแรกผลิตเพียง 483 คัน ระหว่างปี 1992–1995 

และนี่คือจุดที่ทำให้ราคาน่าตกใจ

NSX-R ปี 1995 หมายเลขตัวถังหนึ่งคันถูกขายที่ 357,000 ดอลลาร์สหรัฐ ในเดือนสิงหาคม 2025 โดยรถถูกจัดอยู่ในกลุ่ม Original & Highly Original 

อีกคันหนึ่งที่มีเลขไมล์ราว 26,000 กม. ถูกขายในเดือนเดียวกันที่ 450,679 ดอลลาร์ หรือคิดเป็นเงินไทยระดับ 15 ล้านบาทขึ้นไป ตามอัตราแลกเปลี่ยนในช่วงนั้น

นี่จึงเป็นรถที่การแต่งเพิ่มอาจไม่ได้ทำให้มูลค่าเพิ่มเสมอไป เพราะสิ่งที่นักสะสมต้องการกลับเป็น ความเดิมและความถูกต้องของรถจากโรงงาน

 

🔥 4. Mazda RX-7 FD  โรตารีในตำนานที่เดิม ๆ เริ่มหายาก

Mazda RX-7 FD3S เป็นอีกหนึ่งรถที่คนไทยรู้จักดี โดยเฉพาะเครื่องยนต์โรตารี 13B-REW เทอร์โบคู่

ยุคหนึ่งรถรุ่นนี้ถูกนำไปเปลี่ยนเทอร์โบ ทำเครื่อง วางอินเตอร์ เปลี่ยน ECU และทำช่วงล่างกันอย่างแพร่หลาย เพราะตัวรถมีพื้นฐานเหมาะกับการแต่งอย่างมาก

แต่เมื่อเวลาผ่านไป รถที่ยังมีเครื่องยนต์และอุปกรณ์ใกล้เคียงโรงงานกลับน่าสนใจขึ้น

ตัวอย่าง RX-7 FD ปี 1994 เลขไมล์ประมาณ 62,000 ไมล์ ถูกขายในเดือนมีนาคม 2025 ที่ 47,750 ดอลลาร์สหรัฐ 

ส่วน RX-7 ปี 1993 ที่มีเลขไมล์เพียง 28,000 ไมล์ ถูกขายในเดือนสิงหาคม 2025 ที่ 50,500 ดอลลาร์ 

รถโรตารีที่เคยถูกมองว่าเป็นฐานสำหรับทำรถแรง จึงเริ่มมีอีกสถานะหนึ่ง นั่นคือ รถ JDM คลาสสิกที่คนอยากเก็บเดิม

 

🏁 5. Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition  ตัวแรงสายแรลลี่ที่ราคาขยับแรง

ชื่อ Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition หรือ TME ผูกกับนักแข่งแรลลี่ชาวฟินแลนด์ Tommi Mäkinen และความสำเร็จใน WRC ช่วงปลายทศวรรษ 1990

รถใช้เครื่อง 4G63 2.0 ลิตร เทอร์โบ พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และมีรายละเอียดเฉพาะรุ่นทั้งช่วงล่าง เบรก Brembo เบาะ Recaro และตัวถังที่ปรับจาก Evo VI ปกติ

รถกลุ่มนี้ในอดีตถูกนำไปทำรถแข่งและโมดิฟายกันไม่น้อย แต่ตัวที่เดิมและมีประวัติชัดกลับมีราคาสูงขึ้นเรื่อย ๆ

ในปี 2025 Evo VI TME คันหนึ่งขายได้ 67,500 ดอลลาร์สหรัฐ ขณะที่อีกคันที่มีสภาพ Original & Highly Original ถูกขายในอังกฤษที่ 50,625 ปอนด์

ตลาดประมูลอังกฤษยังพบ Evo VI TME ที่ขายได้ถึง 61,500 ปอนด์ ในปี 2024 ด้วย