หน้าแรก ตรวจหวย เว็บบอร์ด ควิซ Pic Post แชร์ลิ้ง หาเพื่อน Chat หาเพื่อน Line Page อัลบั้ม คำคม Glitter เกมถอดรหัสภาพ คำนวณ การเงิน ราคาทองคำ กินอะไรดี
ข้อตกลงการใช้บริการนโยบายความเป็นส่วนตัวนโยบายเนื้อหานโยบายการสร้างรายได้About Usติดต่อเว็บไซต์แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม
เว็บบอร์ด บอร์ดต่างๆค้นหาตั้งกระทู้

อังกฤษกับบทเรียน 40 ปี "ลัทธิเสรีนิยมใหม่" สุดท้ายต้องยึดคืนกิจการรถไฟ

เขียนโดย Fukurou

อังกฤษย้อนกลับอดีต 40 ปีก่อน ด้วยการยึดบริษัทเอกชนกลับมาเป็นของรัฐ

31 พฤษภาคม 2026 ที่ผ่านมา นายกรัฐมนตรีเคียร์ สตาร์เมอร์ (Keir Starmer) แห่งสหราชอาณาจักร ได้ประกาศผ่านสื่อสังคมออนไลน์ X ยึดคืนบริษัท Govia Thameslink Railway (GTR) ซึ่งเป็นผู้บริหารจัดการเส้นทางรถไฟสายสำคัญ 4 สายหลัก (Thameslink, Southern, Great Northern และ Gatwick Express) และกุมยอดผู้โดยสารสูงถึง 1 ใน 6 ของประเทศ กลับคืนมาเป็นของรัฐบาลโดยมีผลทันที“ เป็นจุดจบของ "ลัทธิเสรีนิยมใหม่ (Neoliberalism)” ในภาคโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะอย่างเป็นทางการ

อวสาน “เสรีนิยมใหม่” เมื่ออังกฤษกลืนน้ำตา สั่งยึดรถไฟคืนสู่รัฐ ปิดฉากมหากาพย์ผลประโยชน์ทุนนิยม 40 ปี

ย้อนกลับไปในยุคของนายกรัฐมนตรี มาร์กาเร็ต แทตเชอร์ (Thatcherism) และถูกสานต่อจนสมบูรณ์ในปี 1997 นักเศรษฐศาสตร์สายเสรีนิยมใหม่ผู้บูชาทฤษฎี "มือที่มองไม่เห็น" ของฟรีดแมนและฮาเยก ได้หว่านล้อมรัฐบาลและประชาชนว่า การผูกขาดโดยรัฐทำให้ระบบรถไฟไร้ประสิทธิภาพและเป็นภาระงบประมาณ การปล่อยให้เอกชนเข้ามาประมูลแข่งขันจะช่วยลดค่าตั๋ว ยกระดับบริการ และตัดภาระของรัฐบาล

สภาอังกฤษผ่านความเห็นชอบเมื่อปลายปีที่แล้ว โดยกำหนดเส้นตายว่า บริษัทรถไฟเอกชนทั้งหมดในอังกฤษจะต้องถูกยึดคืนมาเป็นของรัฐอย่างเบ็ดเสร็จภายในปี 2027 ตามกฎหมายบริการรถไฟโดยสาร (สิทธิ์ความเป็นเจ้าของสาธารณะ - (Passenger Railway Services : Public Ownership Act) ปี 2024 

นับเป็นการประกาศความล้มเหลวอย่างสิ้นเชิงของนโยบาย "แปรรูปรถไฟเป็นเอกชน" (Railway Privatization) ที่ดำเนินมาอย่างยาวนานกว่า 40 ปี นับตั้งแต่ยุคทศวรรษ 1980

ซึ่งแทนที่การแปรรูปเป็นเอกชนจะช่วยลดภาระงบประมาณของรัฐ แต่เมื่อบริษัทเอกชนบริหารจนขาดทุนหรือระบบจวนเจียนจะล้มละลาย พวกเขาจะใช้กลยุทธ์ขู่ขอยุติการเดินรถหรือประกาศล้มละลาย บีบให้รัฐบาลอังกฤษต้องควักเงินอุดหนุน เพิ่มขึ้นจากปีละ 1,000 ล้านปอนด์ พุ่งทะยานสู่ 6,000 ล้านปอนด์ต่อปี ในปัจจุบัน เพื่อจ้างให้เอกชนยอมวิ่งรถต่อ เท่ากับว่าประชาชนต้องจ่ายเงินสองต่อ คือทั้งค่าตั๋วที่แพงลิ่ว และเงินภาษีที่รัฐนำไปอุ้มชูผลกำไรของบริษัทเอกชน

⚠ แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม 
Fukurou's profile
มีผู้เข้าชมแล้ว 94 ครั้ง
เขียนโดย Fukurou
ผู้เขียนเป็นผู้ที่ศึกษาเรื่องธรรมชาติ ประวัติศาสตร์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ การทหาร ความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ การค้า การตลาด เศรษฐกิจ กฎหมายกฎเกณฑ์ข้อบังคับจริยธรรม พลังงาน รวมถึงการเมืองระหว่างประเทศ ความก้าวหน้าด้านวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี รวมถึงเรื่องด้านศาสนาและความเชื่อส่วนบุคคล
เป็นกำลังใจให้เจ้าของกระทู้โดยการ VOTE และ SHARE
Hot Topic ที่น่าสนใจอื่นๆ
เปิดตำนาน 7 ห้างสรรพสินค้าในอดีตที่เคยรุ่งเรืองเคล็ดลับหุ่นเป๊ะฉบับ C-Biz: ส่องเบื้องหลังสูตรลดน้ำหนักสุดโหดของซูเปอร์สตาร์จีน10 อันดับมังกรสุดแกร่งแห่งทาร์แกเรียน10 โรงแรมในตำนานของไทย ที่เคยโด่งดังแต่ปัจจุบันเหลือเพียงความทรงจำจากจุดคล้ายกระสู่มะเร็งระยะ 4 เรื่องเตือนใจของหญิงวัย 26 ปีรวมเลขปฏิทินจีน งวด 1 สิงหาคม 25697 วิธีคิดเลขแบบคนเล่นหวยมานานที่มือใหม่ควรรู้ เซียนหวยเก๋าเกมเขาเลือกตัวเลขกันอย่างไร?ทำไมเสาไม้ใต้เวนิสยังไม่ผุ5 สถานที่อากาศบริสุทธิ์ที่สุดในประเทศไทย สูดลมหายใจได้เต็มปอดประเทศที่คนนิยมกินแมลงจากไทยมากที่สุด อันดับที่หนึ่งของโลกย้อนวันวาน “บันไดเลื่อนเครื่องแรกของไทย” คนกรุงแห่ไปห้างเพื่อขึ้นบันไดเลื่อน!เครื่องบินเล็กตกใส่บ้านกลางชุมชนเยอรมนี เจ้าของบ้านรอดหวุดหวิด
Hot Topic ที่มีผู้ตอบล่าสุด
เคล็ดลับหุ่นเป๊ะฉบับ C-Biz: ส่องเบื้องหลังสูตรลดน้ำหนักสุดโหดของซูเปอร์สตาร์จีน10 อันดับมังกรสุดแกร่งแห่งทาร์แกเรียนจากจุดคล้ายกระสู่มะเร็งระยะ 4 เรื่องเตือนใจของหญิงวัย 26 ปีทำไมสายไฟต้องมีหลายสี? รู้หน้าที่แต่ละเส้นก่อนแตะระบบไฟในบ้านสเต๊ก (Steak) ประวัติศาสตร์ของเนื้อย่างชิ้นหนารายได้ของคนเปิดร้านทอง
กระทู้อื่นๆในบอร์ด MISCELLANEOUS-จิปาถะ
กำเนิดบิกินี่อเมริกา - ซาอุฯ บรรลุข้อตกลงร่วมมือพัฒนาพลังงานนิวเคลียร์ตำรวจอเมริกันกับวิธีการจัดการปัญหาอาชญากรรมเฉพาะหน้าด้วยวิธีการที่เด็ดขาด - อีกแล้วการเจรจาสันติสุข "รัฐไทยกับ BRN"และกรณีศึกษาการแก้ปัญหาความขัดแย้งในต่างประเทศ
ตั้งกระทู้ใหม่