รถนั่งเล็กไม่ปลอดภัย ผลทดสอบตก..ชนเยื้องด้านหน้ารอดยาก

เมื่อพูดถึงการซื้อหารถยนต์ในปัจจุบัน เราเชื่อว่ารถยนต์แบบซิตี้คาร์และรถอีโค่คาร์กำลังเป็นรถยนต์ที่หลายคนมอง ด้วยความสามารถในการประหยัดน้ำมัน อีกทั้งยังมีราคาถูกในการคบหา แต่จะรู้สึกอย่างไร ถ้าทั้งหมดนั้นกำลังถูกท้าทายด้วยความปลอดภัยในการขับขี่ ซึ่งรถยนต์ขนาด เล็ก 10 รุ่น จาก 11 รุ่นไม่มีความปลอดภัยในการชนทางด้านหน้าเลยแม้แต่น้อย

นับเป็นข่าวใหญ่เขย่าวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ตั้งแต่ต้นปีอีกครั้ง เมื่อสถาบันประกันเพื่อความปลอดภัยบนถนนออกมาเปิดเผยข้อมูลที่น่าตกใจว่ารถยนต์นั่งขนาดเล็กหลายรุ่นที่วางจำหน่ายในตลาดอเมริกา และเป็นโฉมหรือรุ่นที่วางจำหน่ายในตลาดทั่วโลกนั้นมีความปลอดภัยในการชนทางด้านหน้าน้อยมาก

โดยล่าสุดทางสถาบันได้นำรถยนต์นั่งขนาดเล็กในตลาดกว่า 11 รุ่นมาทำการทดสอบและพบว่ากว่า 10 รุ่นที่นำมาทดสอบไม่สามารถผ่านการทดสอบชนเยื้องทางด้านหน้า ซึ่งเป็นรูปแบบการชนที่มักเกิดขึ้นตามสภาวะในการขับขี่จริงบนท้องถนน

“รถยนต์นั่งขนาดเล็กเป็นกลุ่มที่แย่ที่สุด และเรายังไม่สามารถประเมินความย่ำแย่ที่เกิดขึ้นได้” นายโจ โนแลน รองประธานฝ่ายวิจัยยานพานะของ IIHS เผย

“รถที่เบาและมีขนาดเล็กต้องแลกมาด้วยความด้วยกว่าในเรื่องความปลอดภัยในการชน นั่นคือสาเหตุสำคัญว่า ทำไมจำเป็นต้นเลือกรถยนต์ที่มีการปกป้องที่ดีสำหรับรถยนต์นั่งขนาดเล็ก แต่เป็นที่น่าเสียดายที่รถยนต์นั่งขนาดเล็กทั้งหมดนั้นแทบไม่สามารถผ่านการชนแบบเยื้องหน้าได้เลย เมื่อเทียบกับรถยนต์ประเภทอื่นๆที่มีในตลาด”

โดยในกลุ่ม Minicar หรือSubcompact car A segment มีเพียง Chevrolet spark เท่านั้น ที่ผ่านการทดสอบ และถึงจะไม่ใช่รถยนต์นั่งขนาดเล็กและมีขนาดใหญ่ขึ้นมาอย่างรถยนต์ซิตี้คาร์หรือ Subcompact segment B จากการทดสอบทั้งหมด 17 รุ่น ก็มีเพียง 5 รุ่น เท่านั้น ที่ผ่านการทดสอบดังกล่าว

ทั้งนี้ตามรายงานของ IIHS ระบุว่ารถยนต์ที่แย่ที่สุดในการทดสอบชนเยื้องหน้าได้แก่ รถยนต์ Fiat 500 และ 2013 Honda Fit โดยทั้งสองคันต่างได้รับความเสียหายอย่างหนักต่อโครงสร้างของห้องโดยสาร และยังพับขึ้นในระหว่างการชนทำให้จะเห็นได้ชัดเจนว่าหัวหุ่นทดสอบไม่ได้รองรับด้วยถุงลมนิรภัยตามที่ควรจะเป็นแต่ก็ยังดีไม่ได้เด้งจนถึงชนหลังคา ทว่าก็ยังมีความเสี่ยงในการไปชนคอนโซลหน้าหรืออุปกรณ์อื่นๆในรถยนต์

ส่วน Chevrolet Spark ที่ได้รับเรทติ้งว่า "พอรับได้" นั้น ก็มาจากการวิเคราะห์โครงสร้างโดยรวมของรถ แต่สำหรับรถยนต์บางรุ่นอย่างซิตี้คาร์จากเกาหลีที่ได้รับระดับ พอใช้เช่นกัน ยังต้องมีคำกำกับว่า “ การปกป้องดังกล่าวไม่ได้เทียบเท่ากับกับรถยนต์ที่ใหญ่และหนักกว่าใน ระดับคะแนนที่เท่ากัน”

อย่างไรก็ดี IIHS ระบุว่าส่วนหนึ่งที่พวกเขาว่ารถยนต์นั่งขนาดเล็กไม่ผ่านการทดสอบ นั่นก็เพราะรถยนต์นั่งขนาดเล็กไม่มีระบบหลีกเลี่ยงในการชนเลย เช่นระบบเรดาห์หรือเตือนผู้ขับขี่ว่าจะเกิดการชน และในสายตาของ IIHS ไม่มีรถยนต์นั่งขนาดเล็กแม้แต่คันเดียวที่ปลอดภัยในการขับขี่

ทั้งนี้การทดสอบชนทางด้านหน้าเป็นเมนูทดสอบใหม่ล่าสุดที่เพิ่งเปิดตัวออกมาเมื่อปี 2012 โดยใช้กับรถยนต์ทุกรุ่น ซึ่งเริ่มจากรถยนต์นั่งขนาดกลางที่วางจำหน่ายในอเมริกา โดยค่ายรถยนต์หลายค่ายได้ตอบรับผลการทดสอบดังกล่าวด้วยการเพิ่มชุดเหล็กกันกระแทกทางด้านหน้า แต่สำหรับรถยนต์นั่งขนาดเล็กแล้วนี่เป็นครั้งแรกที่มีการทดสอบ