รันเวย์เส้นเดียว ทำไมปลายสองด้านเลขต่างกัน 18?

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ

เลขบนหัวรันเวย์บอกทิศของแนวทางวิ่ง ไม่ใช่เลขลำดับทางวิ่งหรือหมายเลขเที่ยวบิน ถ้าปลายหนึ่งเขียน 09 อีกปลายของทางเดียวกันอาจเขียน 27 เพราะเครื่องบินใช้แนววิ่งเดียวกันได้สองทิศ เมื่อหันกลับ ปลายที่ใช้ก็เปลี่ยนตาม

สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐฯ หรือ FAA อธิบายว่า หมายเลขรันเวย์อ้างอิงทิศมุมของแนวกลางทางวิ่ง โดยวัดจากทิศเหนือแม่เหล็กแล้วปัดเป็นหลักสิบ เช่น แนวที่ชี้ราว 87 องศาใช้เลข 09 ส่วนแนวที่ชี้ราว 270 องศาใช้เลข 27 ตัวเลขจึงเป็นคำย่อของทิศ ไม่ได้บอกความยาวของทางวิ่ง

เหตุที่เลขสองด้านห่างกัน 18 มาจากทิศที่กลับกันพอดี 180 องศา เมื่อแบ่งวงกลมเป็นช่วงละ 10 องศา ก็เท่ากับขยับไป 18 ช่วง มองจากหัว 09 ไปอีกปลายจึงได้หัว 27; ถ้าเริ่มจากอีกด้านก็คิดย้อนกลับแบบเดียวกัน

นึกภาพเข็มทิศที่ชี้ไปทางเหนือแม่เหล็กเป็นจุดเริ่มต้น แล้วนับทิศวนตามเข็มนาฬิกาไปถึงแนวรันเวย์ ตัวเลขช่วยให้ผู้ขับเครื่องบินและเจ้าหน้าที่พูดถึงแนวทางวิ่งเดียวกันได้ตรงกัน แม้เครื่องบินจะเข้าหาจากคนละด้านก็ตาม

บางสนามบินมีทางวิ่งขนานกันหลายเส้น ซึ่งหันไปทิศเดียวกันและอาจได้เลขชุดเดียวกัน FAA จึงใช้ตัวอักษรต่อท้าย เช่น L, C หรือ R เพื่อบอกว่าเป็นทางซ้าย กลาง หรือขวา เมื่อมองจากทิศที่เครื่องบินกำลังเข้าหา วิธีนี้ช่วยไม่ให้สับสนว่ากำลังพูดถึงทางวิ่งเส้นไหน

มีข้อยกเว้นตรงมุมที่ลงท้ายด้วย 5 องศา เพราะอยู่กึ่งกลางระหว่างเลขสองชุดพอดี FAA ยกตัวอย่างแนว 185 องศาซึ่งอาจใช้เลข 18 หรือ 19 ได้ ดังนั้นความต่าง 18 เป็นรูปแบบทั่วไป ไม่ใช่ข้อบังคับตายตัวในทุกกรณี ส่วน 09 กับ 27 เป็นตัวอย่างชัด ๆ ของปลายที่ห่างกัน 180 องศา หรือ 18 ช่วงสิบองศา

ครั้งหน้าเห็นเลขใหญ่บนพื้นสนามบิน ลองนึกถึงทิศที่หัวทางวิ่งชี้ ตัวเลขสองหลักนั้นเป็นเหมือนเข็มทิศฉบับย่อ และเลขที่ต่างกัน 18 บอกว่ากำลังมองคนละปลายของแนวเดียวกัน

ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th