ที่นั่งเดี่ยวบนรถไฟชินคันเซ็นของญี่ปุ่นกำลังได้รับความนิยมอย่างมาก โดยต้องจ่ายเพิ่มอีก 2000 เยนสำหรับพื้นที่ส่วนตัว

ที่นั่งพิเศษที่เพิ่งเปิดตัวบนรถไฟความเร็วสูงชินคันเซ็นของญี่ปุ่นได้จุดประกายการถกเถียงอย่างร้อนแรงบนโซเชียลมีเดีย รายงานระบุว่า ผู้โดยสารสามารถจ่ายเพิ่มอีก 2,000 เยน (ประมาณ 400 บาท) เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีผู้โดยสารคนอื่นนั่งข้างๆ ทำให้มีพื้นที่ส่วนตัวมากขึ้น บริการนี้ถูกชาวเน็ตญี่ปุ่นเรียกเล่นๆ ว่า "ที่นั่งแห่งความเงียบสงบดุจเทพเจ้า" หรือ "ที่นั่งเพื่อสิทธิมนุษยชน" ซึ่งดึงดูดความสนใจจากนักเดินทางคนเดียวและนักธุรกิจ

ตามรายงานของสำนักข่าว ITmedia ของญี่ปุ่น บริการนี้มีชื่ออย่างเป็นทางการว่า "S WorkP Seats" และให้บริการโดย JR Central และ JR West โดยตั้งอยู่ในตู้โดยสาร S Work Car หมายเลข 7 บนสายโทไคโดและซันโยชินคันเซ็น โดยเฉพาะในขบวนรถไฟโนโซมิ ฮิคาริ และเอคโค่ รูปแบบที่นั่งสามที่นั่งแบบเดิมได้ถูกปรับเปลี่ยน โดยที่นั่งตรงกลาง (ที่นั่ง B) ถูกยกเลิกการจำหน่ายและแทนที่ด้วยฉากกั้นและชั้นวางเครื่องดื่ม ทำให้ผู้โดยสารที่นั่ง A และ C ด้านข้างมีพื้นที่ส่วนตัวมากขึ้น

นอกจากรูปแบบการจัดวางที่นั่งที่เป็นเอกลักษณ์แล้ว ที่นั่ง S WorkP ยังได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการทำงานโดยเฉพาะ รวมถึงโต๊ะที่สามารถดึงออกมาด้านหน้าและปรับเอียงได้เพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้แล็ปท็อป นอกจากนี้ การเอนของที่นั่งยังได้รับการปรับปรุงเพื่อลดผลกระทบจากการนอนราบของผู้โดยสารที่มีต่อผู้ที่ทำงานอยู่ด้านหลัง รถไฟ S Work ในขบวน N700S ยังมีบริการ "SWi-Fi for Biz" ซึ่งมีความสามารถในการสื่อสารมากกว่าบริการมาตรฐานประมาณสองเท่า และไม่มีข้อจำกัดด้านเวลาในการเชื่อมต่อ

บริการนี้เปิดตัวในเดือนตุลาคม 2566 เพื่อตอบสนองความต้องการของการทำงานทางไกลและสำนักงานเคลื่อนที่ ในช่วงแรกมีราคา 1,200 เยน (ประมาณ 240 บาท) แต่ได้ขยายช่องทางการจองและเพิ่มค่าธรรมเนียมเป็น 2,000 เยน ตั้งแต่วันที่ 15 พฤษภาคม 2568

ชาวเน็ตจำนวนมากเชื่อว่า แทนที่จะซื้อตั๋วสองที่นั่งเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีใครนั่งข้างๆ การจ่ายเพิ่มอีก 2,000 เยนสำหรับพื้นที่เพิ่มเติมนั้นค่อนข้างคุ้มค่าสำหรับผู้เดินทางไกล ในขณะที่บางคนคิดว่ามันเป็นวิธีที่ใช้งานได้จริงมากสำหรับคนที่มีไหล่กว้าง คนที่ต้องการสถานที่เงียบๆ สำหรับทำงาน หรือคนที่ต้องการเดินทางคนเดียว

อย่างไรก็ตาม บริการนี้ก็ก่อให้เกิดความคิดเห็นที่แตกต่างกันออกไป บางคนรู้สึกว่าคำว่า "ที่นั่งเดี่ยว" ทำให้พวกเขารู้สึกโดดเดี่ยว ในขณะที่บางคนกังวลว่าผู้โดยสารที่ส่งเสียงดังในตู้โดยสาร S Work อาจรบกวนสภาพแวดล้อมการทำงานที่เงียบสงบตามที่ตั้งใจไว้ นอกจากนี้ แม้ว่าฉากกั้นจะช่วยบังทัศนวิสัยได้บ้าง แต่ก็ไม่สามารถแยกเสียงคลิกแป้นพิมพ์ เสียงสนทนา หรือเสียงโทรศัพท์มือถือได้