หน้าแรก ตรวจหวย เว็บบอร์ด ควิซ แชร์ลิ้ง Page อัลบั้ม คำคม Glitter เกมถอดรหัสภาพ คำนวณ การเงิน ราคาทองคำ กินอะไรดี
ข้อตกลงการใช้บริการนโยบายความเป็นส่วนตัวนโยบายเนื้อหานโยบายการสร้างรายได้About Usติดต่อเว็บไซต์แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม

ทำไมต้องบินกลางคืน? เจาะลึกความลับเที่ยวบิน "ข้ามแอตแลนติก" ที่ไม่ใช่แค่เรื่องความสะดวก

เขียนโดย Mac Casanova

              เผยเหตุผลที่เครื่องบินโดยสารข้าม "มหาสมุทรแอตแลนติก" ในตอนกลางคืน โดยมุ่งหน้าจากอเมริกาเหนือไปยังยุโรป หลายคนมักคิดว่าเครื่องบินบินตอนกลางคืนเพราะความสะดวกของผู้โดยสาร หรือความคุ้มค่าของสายการบิน แต่ความจริงก็คือ การบินในตอนกลางคืนไม่ใช่แค่เรื่องความสะดวก แต่เป็นเรื่องของความจำเป็น บนท้องฟ้าที่มืดมิดของมหาสมุทรมีระบบที่มองไม่เห็นทำงานอยู่ เป็นระบบที่เวลา ลม และฟิสิกส์เข้ามากำหนดเส้นทางการบินใหม่ทั้งหมด

               สำหรับเหตุผลหลักที่เครื่องบินมักข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในตอนกลางคืน ทั้งนี้ก็เพื่อประโยชน์ด้านเวลาและเขตเวลา การเดินทางออกจากอเมริกาในช่วงเย็น หรือค่ำจะทำให้เครื่องบินข้ามมหาสมุทรไปถึงยุโรปในตอนเช้า นักธุรกิจสามารถเริ่มทำงานได้ทันทีโดยไม่เสียวันทำงานไปกับการเดินทาง และยังมีเวลาเหลือในการเปลี่ยนเครื่องไปยังเมืองอื่นๆ ในยุโรปหรือภูมิภาคใกล้เคียงได้ การบินข้ามคืนช่วยให้ผู้โดยสารสามารถนอนหลับบนเครื่องได้ตามเวลานอนปกติ ซึ่งช่วยลดอาการเมาเครื่องบิน (Jet Lag) เมื่อไปถึงจุดหมายปลายทาง 

               ทั้งนี้การใช้เครื่องบินให้มีประสิทธิภาพสูงสุด วงจรการบินตอนกลางคืนช่วยให้สายการบินสามารถใช้เครื่องบินได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ เช่น เครื่องบินออกเดินทางจากนิวยอร์กในตอนค่ำ บินข้ามคืนถึงลอนดอนในตอนเช้า จากนั้นจอดพักทำความสะอาดเพียงไม่กี่ชั่วโมง ก่อนจะบินกลับอเมริกาในเวลากลางวัน และพร้อมบินข้ามคืนอีกครั้งในเย็นวันนั้น

               เนื่องจากข้อจำกัดและกฎระเบียบของสนามบิน สนามบินหลักหลายๆ แห่งในยุโรป เช่น London Heathrow มีกฎห้ามส่งเสียงดังและจำกัดการลงจอดในเวลากลางคืนดึก ๆ การบินข้ามคืนจึงถูกคำนวณเวลาให้เครื่องบินไปถึงหลังจากสนามบินเปิดให้บริการในตอนเช้าพอดิบพอดี ทั้งนี้เพื่อช่วยกระจายปริมาณผู้โดยสารและเครื่องบินไม่ให้แออัดในช่วงเวลาเร่งด่วนของวัน

               และเหตุผลสุดท้ายก็มาจากปัญหาเรื่องสภาพอากาศ ในเวลากลางคืน อากาศมักจะมีความแปรปรวนน้อยกว่าและเกิดกระแสลมปั่นป่วนต่ำกว่าเวลากลางวัน เนื่องจากไม่มีความร้อนจากแสงอาทิตย์ จึงช่วยให้ผู้โดยสารนอนหลับได้สบายขึ้น และในเวลากลางคืนความหนาแน่นของอากาศจะสูงกว่า ทำให้เครื่องบินสามารถสร้างแรงยกได้ดีโดยใช้กำลังเครื่องยนต์ที่น้อยลง รวมถึงการวางเส้นทางบินใหม่ เพื่ออ้อมไปใช้ประโยชน์จากกระแสลมกรด (Jet Stream) ที่ช่วยดันเครื่องบินให้เร็วขึ้นและประหยัดน้ำมันมากขึ้นกว่าเดิม

 


 

 

เนื้อหาโดย: Mac Casanova
⚠ แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม 
Mac Casanova's profile
มีผู้เข้าชมแล้ว 363 ครั้ง
เขียนโดย Mac Casanova
นักเขียนข่าวไวรัลและกระแสสังคม ที่เชี่ยวชาญการเล่าเรื่องให้ “หยุดนิ้วได้ในไม่กี่วินาที” ครอบคลุมข่าวแรง เหตุการณ์จริง และเรื่องที่คนกำลังพูดถึง พร้อมรักษาความน่าเชื่อถือของข้อมูลในทุกบทความ
เป็นกำลังใจให้เจ้าของกระทู้โดยการ VOTE และ SHARE
5 VOTES (5/5 จาก 1 คน)
VOTED: paktronghie
Hot Topic ที่น่าสนใจอื่นๆ
ภาพยนตร์ไทยเรื่องแรก ที่ทำรายได้รวมมากถึง 200 ล้านบาทซุปเปอร์แม่น งวด 16 พ.ย. 2569 ชูเลข 8 เด่นบน เปิดสามตัว 689 จับคู่เลข 1 เด่นล่าง7 จังหวัดในไทยที่มีพื้นที่ป่าไม้มากที่สุด เปิดอาณาจักรสีเขียวผืนใหญ่ที่ยังคงความอุดมสมบูรณ์ย้อนรอยสภาพอากาศเมื่อ 100 ปีก่อน ในยุคที่โลกยังไม่มีแอร์ คนรุ่นก่อนผ่านฤดูร้อนมาได้อย่างไร3 อำเภอของประเทศไทย ที่ขอแยกตัวเป็นจังหวัดใหม่5 โรงเรียนไทย ที่ค่าเทอมแพงที่สุด ปีละหลายแสน (ไม่รวมนานาชาติ)5 มหาวิทยาลัยไทยที่อัตราการแข่งขันสูงที่สุด บางสาขาคนสมัครหลายพัน แต่รับเพียงหลักสิบประเทศยักษ์ใหญ่อันดับ 1 ของโลก ที่มีปริมาณการส่งออกข้าวมากที่สุดส่องเลขธูปมงคล เจ๊ฟองเบียร์ วันที่ 16 พฤศจิกายน 2569หวยลาวพัฒนา คัดมาเน้นๆ งวด 9 พ.ย. 69 เปิดเลข 4 หลัก 7085 แตกชุดสามตัว 085 พร้อมเลขสองตัว 6 คู่3 นกมงคลตามความเชื่อโบราณ พร้อมเหตุผลทางธรรมชาติที่นกบินมาเกาะบ้านส่องเลขทะเบียนรถนายกอนุทิน เปิดงานมหกรรมพืชสวนโลก จ.อุดรธานี แนวทางเลข วันที่ 16 พฤศจิกายน 2569
ดู Hot Topic ทั้งหมด
กระทู้อื่นๆในบอร์ด พูดคุย ทั่วไป
"นกยูง" ราชาแห่งความงาม ในหมู่นกที่มีศิลปะที่น่าเหลือเชื่อเมื่อเธอรำแพนขอพรในมุมมองศาสนาพุทธสีสันในความหนาวเหน็บ "หิมะ" สิ่งที่คนเอเชียเดินทางไปเพื่อที่จะสัมผัสย้อนรอยสภาพอากาศเมื่อ 100 ปีก่อน ในยุคที่โลกยังไม่มีแอร์ คนรุ่นก่อนผ่านฤดูร้อนมาได้อย่างไร
ตั้งกระทู้ใหม่