นอร์เวย์ทุ่มงบกว่า 2.4 พันล้านดอลลาร์ สร้าง “Rogfast” อุโมงค์ถนนใต้น้ำยาว–ลึกที่สุดในโลก ใช้เวลาก่อสร้างยาวนาน 15 ปี
เมื่อครู่นี้ ผู้เขียนได้มีโอกาสอ่านข่าวจากเว็บไซต์ต่างประเทศ ซึ่งรายงานถึงหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ยิ่งใหญ่และท้าทายที่สุดของโลกในศตวรรษนี้ จนอดไม่ได้ที่จะนำมาเล่าสู่กันฟัง เนื่องจากถือเป็นผลงานทางวิศวกรรมที่ไม่เพียงเปลี่ยนแปลงการเดินทางของประเทศหนึ่งเท่านั้น แต่ยังอาจถูกบันทึกไว้ในประวัติศาสตร์โลกด้านคมนาคม
โครงการดังกล่าวคือ “Rogfast” (Rogaland Fixed Link) อุโมงค์ถนนใต้น้ำที่ ยาวที่สุดและลึกที่สุดในโลก ซึ่งดำเนินการก่อสร้างโดย ประเทศนอร์เวย์ ด้วยงบประมาณสูงถึง 2,400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 76,000 ล้านบาท ใช้เวลาก่อสร้างยาวนานถึง 15 ปี
รายงานระบุว่า อุโมงค์ Rogfast จะมีความยาวรวม 27 กิโลเมตร และดำดิ่งลงไปใต้ระดับน้ำทะเลลึกถึง 392 เมตร หรือประมาณ 1,286 ฟุต ซึ่งลึกยิ่งกว่าอุโมงค์ Lærdal ที่นอร์เวย์เคยครองสถิติโลกอยู่ก่อนหน้านี้
วัตถุประสงค์หลักของโครงการ คือการเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างเมืองสำคัญทางชายฝั่งตะวันตก ได้แก่ เมืองเบอร์เกน (Bergen) และ เมืองสตาวังเงร์ (Stavanger) โดยคาดว่าจะช่วยลดระยะเวลาเดินทางได้ไม่น้อยกว่า 40 นาที ต่อเที่ยว
จุดที่สร้างความตื่นตะลึงให้กับวงการวิศวกรรมโลก คือการออกแบบโครงสร้างภายในอุโมงค์ ซึ่งประกอบด้วย อุโมงค์คู่ขนาน ขนาด 2 เลนจราจร เพื่อเพิ่มความปลอดภัย และรองรับระบบระบายอากาศอย่างมีประสิทธิภาพ
ที่สำคัญที่สุด คือการก่อสร้าง “วงเวียนใต้น้ำ” ที่ระดับความลึกประมาณ 260 เมตรใต้ทะเล เพื่อเป็นจุดเชื่อมต่อไปยัง เกาะ Kvitsøy นับเป็นความท้าทายที่แทบไม่เคยปรากฏมาก่อนในโครงการถนนใต้น้ำระดับโลก
Rogfast ถือเป็นโครงการหลักของแผนพัฒนา ทางหลวง E39 ซึ่งมีเป้าหมายเชื่อมต่อเมืองใหญ่ตลอดแนวชายฝั่งตะวันตกของนอร์เวย์ ตั้งแต่ Trondheim ทางตอนเหนือ ลงมาถึง Kristiansand ทางตอนใต้
หากโครงการ E39 เสร็จสมบูรณ์ทั้งหมด จะสามารถ ยกเลิกการใช้เรือเฟอร์รี่ได้ถึง 7 จุด จากเดิมที่ต้องข้ามฟากหลายต่อ ส่งผลให้เวลาเดินทางรวมจากเดิมกว่า 21 ชั่วโมง ลดลงเหลือเพียง ประมาณครึ่งเดียว
การก่อสร้าง Rogfast เริ่มต้นตั้งแต่ปี ค.ศ. 2018 และคาดว่าจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ในปี ค.ศ. 2033 รวมระยะเวลาก่อสร้างทั้งสิ้น 15 ปีเต็ม
แม้จะเป็นโครงการที่ใช้เวลายาวนานและใช้งบประมาณสูง แต่รัฐบาลนอร์เวย์ประเมินว่า จะช่วย กระตุ้นเศรษฐกิจในระยะยาว ลดต้นทุนการขนส่งสินค้า โดยเฉพาะอุตสาหกรรมอาหารทะเล และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่อย่างมีนัยสำคัญ
สรุป
Rogfast ไม่ได้เป็นเพียงอุโมงค์ถนนใต้น้ำ หากแต่เป็นสัญลักษณ์ของความก้าวหน้าทางวิศวกรรม ความกล้าคิดกล้าทำ และวิสัยทัศน์ระยะยาวของประเทศนอร์เวย์ ที่ยืนยันให้เห็นว่า มนุษย์สามารถเอาชนะข้อจำกัดทางธรรมชาติได้ ด้วยความรู้ เทคโนโลยี และการวางแผนอย่างรอบคอบ
อ้างอิง: UNILAD
ปลาน้ำจืดที่แพงที่สุด ที่มีการเพาะเลี้ยงและวางขายในประเทศไทย
ประเทศที่นิยมกินข้าวไทย และนำเข้าข้าวจากประเทศไทยมากที่สุด
คําขวัญจังหวัดไหน ยาวที่สุดในไทย
เมืองแห่งขุมทรัพย์! จังหวัดที่มีเหมืองเยอะที่สุดในไทย
ประเทศที่ "อยู่ทุกที่" แต่ไม่มีผืนแผ่นดิน
5 อันดับ มหาวิทยาลัยที่น่าเรียนที่สุดในภาคอีสาน
จังหวัดที่เคยใหญ่ที่สุด มีขนาดพื้นที่มากที่สุดในประเทศไทย
จังหวัดไหนบ้าง ที่มีชื่อเล่นจนคนเรียกติดปาก มากกว่าชื่อจริงไปแล้ว
"หนุ่ม กะลา" เคลื่อนไหวเบาๆ ติดตามสถานการณ์ทองคำ
เลขเด็ด "ปฏิทินท่านท้าวเวสสุวรรณ" งวดวันที่ 16 มีนาคม 69 ส่องเลย..เลขไหนเข้าตา!!
จังหวัดที่รวยที่สุดในประเทศไทย (ไม่รวมกรุงเทพฯ)
ประเทศที่ไม่มีทะเลแต่มีกองทัพเรือ
10 ประเทศที่ขึ้นชื่อว่ามีภาษีรถยนต์สูงที่สุดในเอเชีย
ผลดีของการเข้านอนก่อน 4 ทุ่ม และ วิธีช่วยให้การนอนหลับเป็นเรื่องง่ายขึ้น
ปลาน้ำจืดที่แพงที่สุด ที่มีการเพาะเลี้ยงและวางขายในประเทศไทย
เส้นทางใหม่ "เต้ มงคลกิตติ์" ประกาศลาออกจากพรรคเดิม ลุยตั้ง "พรรคก้าวล้ำ" ทวงคืนความยุติธรรมคะแนนเลือกตั้ง
สีสันในความงามของยอดเขา คีรีรมย์ฉากหลังที่งดงามเสมอกัน
บ้าบิ่นมะพร้าวอ่อน “จ๊ะรี่” เกาะยาวใหญ่ หวานมันสะเทือนลิ้น ตำนาน 26 ปี ขายวันละนับพันชิ้น นักท่องเที่ยวแห่หิ้วกลับบ้าน
จากเพียง 5 ตัวในวันนั้น สู่มากกว่าพันตัวในวันนี้ เรื่องราวของ “เป็ดหงส์” ที่อำเภอระโนด จังหวัดสงขลา ถือเป็นข่าวดีที่ทำให้หลายคนยิ้มออกอย่างภูมิใจ
“เกาหลีใต้” อัตราเกิดพุ่งต่อปีที่ 2 หลังเคยต่ำสุดในโลก ลุ้นหลุดวิกฤตประชากร ก่อนสายเกินแก้
