หน้าแรก ตรวจหวย เว็บบอร์ด ควิซ Pic Post แชร์ลิ้ง หาเพื่อน Chat หาเพื่อน Line Page อัลบั้ม คำคม Glitter เกมถอดรหัสภาพ คำนวณ การเงิน ราคาทองคำ กินอะไรดี
ข้อตกลงการใช้บริการนโยบายความเป็นส่วนตัวนโยบายเนื้อหานโยบายการสร้างรายได้About Usติดต่อเว็บไซต์แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม
เว็บบอร์ด บอร์ดต่างๆค้นหาตั้งกระทู้

นอร์เวย์ทุ่มงบกว่า 2.4 พันล้านดอลลาร์ สร้าง “Rogfast” อุโมงค์ถนนใต้น้ำยาว–ลึกที่สุดในโลก ใช้เวลาก่อสร้างยาวนาน 15 ปี

เขียนโดย หนึ่งล้านเรื่องเล่า

 

เมื่อครู่นี้ ผู้เขียนได้มีโอกาสอ่านข่าวจากเว็บไซต์ต่างประเทศ ซึ่งรายงานถึงหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ยิ่งใหญ่และท้าทายที่สุดของโลกในศตวรรษนี้ จนอดไม่ได้ที่จะนำมาเล่าสู่กันฟัง เนื่องจากถือเป็นผลงานทางวิศวกรรมที่ไม่เพียงเปลี่ยนแปลงการเดินทางของประเทศหนึ่งเท่านั้น แต่ยังอาจถูกบันทึกไว้ในประวัติศาสตร์โลกด้านคมนาคม

โครงการดังกล่าวคือ “Rogfast” (Rogaland Fixed Link) อุโมงค์ถนนใต้น้ำที่ ยาวที่สุดและลึกที่สุดในโลก ซึ่งดำเนินการก่อสร้างโดย ประเทศนอร์เวย์ ด้วยงบประมาณสูงถึง 2,400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 76,000 ล้านบาท ใช้เวลาก่อสร้างยาวนานถึง 15 ปี

 

รายงานระบุว่า อุโมงค์ Rogfast จะมีความยาวรวม 27 กิโลเมตร และดำดิ่งลงไปใต้ระดับน้ำทะเลลึกถึง 392 เมตร หรือประมาณ 1,286 ฟุต ซึ่งลึกยิ่งกว่าอุโมงค์ Lærdal ที่นอร์เวย์เคยครองสถิติโลกอยู่ก่อนหน้านี้

วัตถุประสงค์หลักของโครงการ คือการเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างเมืองสำคัญทางชายฝั่งตะวันตก ได้แก่ เมืองเบอร์เกน (Bergen) และ เมืองสตาวังเงร์ (Stavanger) โดยคาดว่าจะช่วยลดระยะเวลาเดินทางได้ไม่น้อยกว่า 40 นาที ต่อเที่ยว



 

จุดที่สร้างความตื่นตะลึงให้กับวงการวิศวกรรมโลก คือการออกแบบโครงสร้างภายในอุโมงค์ ซึ่งประกอบด้วย อุโมงค์คู่ขนาน ขนาด 2 เลนจราจร เพื่อเพิ่มความปลอดภัย และรองรับระบบระบายอากาศอย่างมีประสิทธิภาพ

ที่สำคัญที่สุด คือการก่อสร้าง “วงเวียนใต้น้ำ” ที่ระดับความลึกประมาณ 260 เมตรใต้ทะเล เพื่อเป็นจุดเชื่อมต่อไปยัง เกาะ Kvitsøy นับเป็นความท้าทายที่แทบไม่เคยปรากฏมาก่อนในโครงการถนนใต้น้ำระดับโลก



Rogfast ถือเป็นโครงการหลักของแผนพัฒนา ทางหลวง E39 ซึ่งมีเป้าหมายเชื่อมต่อเมืองใหญ่ตลอดแนวชายฝั่งตะวันตกของนอร์เวย์ ตั้งแต่ Trondheim ทางตอนเหนือ ลงมาถึง Kristiansand ทางตอนใต้

หากโครงการ E39 เสร็จสมบูรณ์ทั้งหมด จะสามารถ ยกเลิกการใช้เรือเฟอร์รี่ได้ถึง 7 จุด จากเดิมที่ต้องข้ามฟากหลายต่อ ส่งผลให้เวลาเดินทางรวมจากเดิมกว่า 21 ชั่วโมง ลดลงเหลือเพียง ประมาณครึ่งเดียว



การก่อสร้าง Rogfast เริ่มต้นตั้งแต่ปี ค.ศ. 2018 และคาดว่าจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ในปี ค.ศ. 2033 รวมระยะเวลาก่อสร้างทั้งสิ้น 15 ปีเต็ม

แม้จะเป็นโครงการที่ใช้เวลายาวนานและใช้งบประมาณสูง แต่รัฐบาลนอร์เวย์ประเมินว่า จะช่วย กระตุ้นเศรษฐกิจในระยะยาว ลดต้นทุนการขนส่งสินค้า โดยเฉพาะอุตสาหกรรมอาหารทะเล และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่อย่างมีนัยสำคัญ



สรุป

Rogfast ไม่ได้เป็นเพียงอุโมงค์ถนนใต้น้ำ หากแต่เป็นสัญลักษณ์ของความก้าวหน้าทางวิศวกรรม ความกล้าคิดกล้าทำ และวิสัยทัศน์ระยะยาวของประเทศนอร์เวย์ ที่ยืนยันให้เห็นว่า มนุษย์สามารถเอาชนะข้อจำกัดทางธรรมชาติได้ ด้วยความรู้ เทคโนโลยี และการวางแผนอย่างรอบคอบ

 

อ้างอิง: UNILAD

 

⚠ แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม 
หนึ่งล้านเรื่องเล่า's profile
มีผู้เข้าชมแล้ว 124 ครั้ง
เขียนโดย หนึ่งล้านเรื่องเล่า
นักเขียนคอนเทนต์เชิงวิเคราะห์ด้านพฤติกรรมชีวิต สุขภาพ และสังคมเน้นการตรวจสอบข้อมูลจากหลายแหล่ง พร้อมถ่ายทอดให้อ่านง่าย เข้าใจเร็ว และนำไปใช้ได้จริง
เป็นกำลังใจให้เจ้าของกระทู้โดยการ VOTE และ SHARE
5 VOTES (5/5 จาก 1 คน)
VOTED: Thorsten
Hot Topic ที่น่าสนใจอื่นๆ
มหาวิทยาลัยที่ได้งบประมาณมากที่สุดในประเทศไทยใช้ปลั๊กไฟมาทั้งชีวิต เพิ่งรู้ ว่ารูเล็กๆ บนขา มีไว้ทำแบบนี้นี่เอง6 ประเทศที่ไม่มีกลางวันอำเภอในประเทศไทยที่ยังไม่มีร้าน 7-Eleven เปิดให้บริการคณะไหนมีนักศึกษาลาออกกลางทาง มากที่สุด?คณะที่เรียนจบยากที่สุดในประเทศไทยสิบเลขขายดีแม่จำเนียร งวด 16/5/69ใช้คอมมาทั้งชีวิตเพิ่งรู้! ขีดนูนบนปุ่ม F และ J มีไว้ทำไม?จังหวัดที่คนอยากย้ายออกมากที่สุด” คือจังหวัดไหน?เลขเด็ดเจ๊นุ๊ก บารมีมหาเฮง งวด 16 พฤษภาคม 2569 รวมเลขเด่น 2 ตัว 3 ตัวจังหวัดที่คนย้ายไปแล้วไม่อยากกลับกรุงเทพ”แนวทางเลข เเม่น้ำหนึ่ง 16/5/69
Hot Topic ที่มีผู้ตอบล่าสุด
ความน่าสยดสยองของการกิน "มัมมี่"จัดอันดับจังหวัดค่าครองชีพสูงสุดในไทย รายได้ดีแค่ไหนทำไมบางพื้นที่เงินเหลือน้อยรัฐกู้ฉุกเฉิน 400,000 ล้านบาท ใครได้ประโยชน์เรื่องค่าครองชีพก่อนเปลี่ยนรถ ลองดูค่าใช้จ่าย 3 ปี EV ไฮบริด น้ำมัน แบบไหนคุ้มกว่าข้าวแห้งและข้าวต้มแห้ง: ตรรกะความอร่อยที่ย้อนแย้งบนร่องรอยประวัติศาสตร์จีนโพ้นทะเลย้อนดูคณะยอดฮิตเมื่อ 10 ปีก่อน ปี 2569 ยังรุ่ง หรือบางคณะเริ่มร่วงแล้ว?
กระทู้อื่นๆในบอร์ด นิยาย เรื่องเล่า
"สาปวารี" ตำนานบทสุดท้ายที่เขื่อนวชิราลงกรณ์ (เรื่องสั้นสยองขวัญ)ศึกรบภพรักเทพสวรรค์ ตอนที่15ศึกรบภพรักเทพสวรรค์ ตอนที่14ศึกรบภพรักเทพสวรรค์ ตอนที่13
ตั้งกระทู้ใหม่