รถไฟเหาะตีลังกาขับเคลื่อนได้อย่างไร

เคยสังเกตไหมว่าทางรถไฟเหาะตีลังกาแต่ละเนินมีความสูงต่างกัน โดยเนินแรกจะสูง เดือนถัดไปจะเตี้ย ที่เป็นเช่นนี้เพราะรถไฟต้องสูญเสียพลังงานไปกับแรงเสียดทานและและแรงต้านอากาศในเนินแรกเดินถัดไปจึงเตี้ยเพื่อลดการสูญเสียพลังงาน เมื่อรถไฟเหาะเคลื่อนที่เข้าสู่วงลูปจนรถไฟเหาะเริ่มตีลังกา จะเกิดแรงสู่ศูนย์กลางและแรงที่เกิดจากความเร่งซึ่งมีทิศตรงข้ามกับแรงโน้มถ่วงดักดันตัวเราให้ติดกับที่นั่ง ทำให้เราปลอดภัยขณะเล่นเครื่องเล่น หลักการนี้ยังใช้กับสนามแข่งจักรยานที่ลานเอียงเข้าสู่ศูนย์กลาง ซึ่งช่วยเพิ่มแรงสู่ศูนย์กลางอีกด้วย