รัสเซียทดสอบเครื่องบินทิ้งระเบิด 'ใหม่เอี่ยม' ลำแรกในรอบเกือบ 30 ปี

รัสเซียไม่ได้สร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดใหม่ทั้งหมดตั้งแต่ปี 1993

ซึ่งสายการผลิต Tu-160 ซีรีส์ปิดตัวลงในปี 1995 ประเทศได้ผลิตเครื่องบิน Tu-160 จำนวนหนึ่ง

ระหว่างปี 2002-2017 แต่ทั้งหมดนั้นใช้ลำตัวเครื่องบินสำเร็จรูป

กระทรวงกลาโหมของรัสเซียตัดสินใจรีสตาร์ทสายการผลิตใหม่ของซีรีส์ Tu-160 ในปี 2558

ในบริบทของโครงการเครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหน PAK DA ที่ล่าช้า

และขาดงบประมาณ สัญญาซื้อเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-160M

​​ที่ทันสมัยจำนวน 10 ลำลงนามโดยกองทัพรัสเซียกับผู้ผลิตในปี 2561 ์

ภายใต้การเป็นพยานของประธานาธิบดีวลาดิมีรปูติน

ด้วยราคาต่อหน่วยประมาณ270 ล้านดอลลาร์

กองทัพอากาศรัสเซียอ้างว่าต้องการเครื่องบิน Tu-160M ​​ที่สร้างขึ้นใหม่

อย่างน้อย 50 ลำ แต่ไม่มีการเซ็นสัญญาใดๆ อีกในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา

 กองกำลังนี้กำลังปฏิบัติการเครื่องบิน Tu-160 ดั้งเดิม 17 ลำ

และเครื่องบิน Tu-160M ​​ที่ทันสมัย

Tu-160 เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดความเร็วเหนือเสียงที่มีปีกที่ใหญ่ที่สุด

และมวลว่างเปล่าที่เคยสร้างมา ในปี 2564 เครื่องบินลำนี้ยังคงเป็นเครื่องบินขับไล่

ที่ใหญ่และหนักที่สุดในโลกรวมทั้งเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดที่เร็วที่สุด

 มีชื่อเล่นว่า "หงส์ขาว" เนื่องจากมีการเคลือบสะท้อนแสงและความคล่องแคล่ว

ซึ่งหาได้ยากสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิด

มีการผลิต Tu-160 ทั้งหมด 36 ลำที่โรงงานในเมืองคาซานของรัสเซียก่อนปีนี้

ซึ่งรวมถึงต้นแบบการทดสอบ 9 ลำ และเครื่องบินที่สมบูรณ์ 27 ลำ

Tu-160M ​​เวอร์ชันปรับปรุงใหม่มาพร้อมกับระบบป้องกันตัวเองแบบบูรณาการ

อุปกรณ์และเครื่องมือสื่อสารใหม่ และอาวุธขั้นสูงมากมายเพื่อเพิ่มความสามารถในการโจมตีระยะไกลด้วยความแม่นยำสูง

 กองทัพรัสเซียยืนยันว่าพลังของ Tu-160M ​​​​นั้นสูงกว่ารุ่น Tu-160

ดั้งเดิมอย่างมากและระยะยังเพิ่มขึ้น 1,000 กม.