การรถไฟลงทุนซื้อ!!รถจักรอุตตร้าแมน เสริมประสิทธิภาพรถไฟไทย

เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม รถจักรดีเซลขับเคลื่อนด้วยกระแสสลับขนาด CDA5B1 เมตรที่ส่งออกโดย CRRC Qishuyan ไปยังประเทศไทย ได้รับการจัดส่งและจัดส่งที่ท่าเรือ West Port Wharf ในเมืองฉางโจว

 

 ตู้รถไฟทั้ง 6 ตู้มาถึงท่าเรือเวสต์พอร์ตแล้ว ในอีกสองวันข้างหน้า ตู้รถไฟ 7 ตู้จะถูกส่งไปยังท่าเรือทุกวัน รถจักรทั้ง 20 คันนี้จะถูกส่งไปยังเซี่ยงไฮ้ ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาครึ่งเดือนในการข้ามมหาสมุทรและมาถึงประเทศไทยหัวรถจักรที่ส่งออกมายังประเทศไทยในครั้งนี้มีขนาด 1,000 มม. กำลัง 2,380 กิโลวัตต์ และความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

 

 

 ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2563 CRRC Qishuyan ได้รับคำสั่งซื้อรถจักรดีเซลขนาด CDA5B1 เมตรขนาด CDA5B1 จำนวน 50 ชุดจากการรถไฟแห่งประเทศไทย ถือเป็นลำดับสูงสุดในประวัติศาสตร์การรถไฟแห่งประเทศไทย และถือเป็นความสำเร็จ ของบริษัทส่งออกไปประเทศไทยในปี 2557 หลังจาก 20 หัวรถจักร อีกหนึ่งความร่วมมือที่สำคัญกับการรถไฟแห่งประเทศไทย

 

 

 รถจักร CDA5B1 ที่ส่งออกไปยังประเทศไทยเป็นรถจักรดีเซลขับเคลื่อนด้วยกระแสสลับขนาดเมตรรับน้ำหนักเพลา 16 ตัน ซึ่งจะค่อยๆ เข้ามาแทนที่หัวรถจักรของไทยที่มีอยู่เดิมด้วยอายุการใช้งานมากกว่า 40 ปี และปรับปรุงประสิทธิภาพผู้โดยสารรถไฟของไทยให้ดียิ่งขึ้นไปอีก และการขนส่งสินค้ารถจักรใหม่ หัวรถจักรที่ส่งออกมายังประเทศไทยในครั้งนี้มีขนาด 1,000 มม. กำลัง 2,380 กิโลวัตต์ และความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

 

หัวรถจักรที่ส่งออกมายังประเทศไทยในครั้งนี้มีขนาด 1,000 มม. กำลัง 2,380 กิโลวัตต์ และความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

 

 

 

 ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2563 CRRC Qishuyan ได้รับคำสั่งซื้อรถจักรดีเซลขนาด CDA5B1 เมตรขนาด CDA5B1 จำนวน 50 ชุดจากการรถไฟแห่งประเทศไทย ถือเป็นลำดับสูงสุดในประวัติศาสตร์การรถไฟแห่งประเทศไทย และถือเป็นความสำเร็จ ของบริษัทส่งออกไปประเทศไทยในปี 2557 หลังจาก 20 หัวรถจักร อีกหนึ่งความร่วมมือที่สำคัญกับการรถไฟแห่งประเทศไทย

 

 

 

 รถจักร CDA5B1 ที่ส่งออกไปยังประเทศไทยเป็นรถจักรดีเซลขับเคลื่อนด้วยกระแสสลับขนาดเมตรรับน้ำหนักเพลา 16 ตัน ซึ่งจะค่อยๆ เข้ามาแทนที่หัวรถจักรของไทยที่มีอยู่เดิมด้วยอายุการใช้งานมากกว่า 40 ปี และปรับปรุงประสิทธิภาพผู้โดยสารรถไฟของไทยให้ดียิ่งขึ้นไปอีก และการขนส่งสินค้า

 

 ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2563 CRRC Qishuyan ได้รับคำสั่งซื้อรถจักรดีเซลขนาด CDA5B1 เมตรขนาด CDA5B1 จำนวน 50 ชุดจากการรถไฟแห่งประเทศไทย ถือเป็นลำดับสูงสุดในประวัติศาสตร์การรถไฟแห่งประเทศไทย และถือเป็นความสำเร็จ ของบริษัทส่งออกไปประเทศไทยในปี 2557 หลังจาก 20 หัวรถจักร อีกหนึ่งความร่วมมือที่สำคัญกับการรถไฟแห่งประเทศไทย

 

 

 

 รถจักร CDA5B1 ที่ส่งออกไปยังประเทศไทยเป็นรถจักรดีเซลขับเคลื่อนด้วยกระแสสลับขนาดเมตรรับน้ำหนักเพลา 16 ตัน ซึ่งจะค่อยๆ เข้ามาแทนที่หัวรถจักรของไทยที่มีอยู่เดิมด้วยอายุการใช้งานมากกว่า 40 ปี และปรับปรุงประสิทธิภาพผู้โดยสารรถไฟของไทยให้ดียิ่งขึ้นไปอีก และการขนส่งสินค้า20 คันแรกจากโรงงาน CRRC เริ่มทำการขนย้ายลงเรือเพื่อลำเลียงจากประเทศจีนมายังประเทศไทย โดยจะมาถึงประมาณวันที่ 17 มกราคม 2565 

 

ขอบคุณข้อมูลภาพ