Laerdal Tunnel: อุโมงค์ถนนที่ยาวที่สุดในโลก

ในนอร์เวย์แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะขับรถจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งโดยไม่ต้องข้ามภูเขาหรือนั่งเรือเฟอร์รี่ข้ามฟยอร์ด เป็นประเทศที่สวยงาม แต่สภาพทางภูมิศาสตร์ที่ซับซ้อนที่สร้างขึ้นโดยเขาวงกตของฟยอร์ดธารน้ำแข็งและภูเขาทำให้ชุมชนในนอร์เวย์หลายแห่งยังคงแยกตัวออกจากกันในช่วงฤดูหนาวอันยาวนาน เพื่อนบ้านอาจอยู่ห่างกันไม่ถึงหนึ่งไมล์ แต่อยู่คนละฟากของฟยอร์ดหรือภูเขาและนั่นคือโลกที่แตกต่างกัน นั่นคือก่อนที่นอร์เวย์จะเริ่มสร้างเครือข่ายอุโมงค์ที่กว้างขวาง หากภูเขาตั้งอยู่ระหว่างทางพวกเขาจะเจาะทะลุ ฟยอร์ดยาวเกินไปที่จะสร้างสะพาน? ไปข้างใต้ อุโมงค์ทำให้การขับรถผ่านประเทศง่ายกว่าการใช้เส้นทางลัดไปตามภูเขาหรือการข้ามฟาก

มีอุโมงค์ถนนมากกว่า 900 แห่งในนอร์เวย์ซึ่งมีความยาวรวมเกิน 750 กม. และอุโมงค์ใต้ทะเลอย่างน้อย 33 แห่ง สำหรับประเทศที่มีขนาดเท่านอร์เวย์นั่นคืออุโมงค์จำนวนมาก

อุโมงค์ Laerdal

Wikipedia มีรายชื่ออุโมงค์ที่ยาวที่สุดในประเทศปรากฏการณ์ทางวิศวกรรมที่ยาวที่สุดคืออุโมงค์ Lærdal

อุโมงค์ Laerdal เป็นอุโมงค์ถนนยาว 24.51 กิโลเมตรที่ยาวที่สุดในโลกเชื่อมต่อหมู่บ้านLærdalและ Aurland แต่โดยพื้นฐานแล้วเชื่อมโยงเมืองหลวงของออสโลกับ Bergen และเมือง Bergen ที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ Laerdal Tunnel เป็นอุโมงค์ "ถนน" ที่ยาวที่สุดในการสร้างสถิติ อุโมงค์ที่ยาวที่สุดคือ Gotthard Base Tunnel ในสวิตเซอร์แลนด์ที่ 57 กม. แต่ใช้โดยรถไฟเท่านั้น

การตัดสินใจสร้างอุโมงค์ Laerdal เกิดขึ้นในเดือนมิถุนายน 2535 เมื่อรัฐบาลตระหนักว่าจำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อทางบกที่ปราศจากหิมะและปราศจากฟยอร์ดที่เชื่อถือได้ระหว่างสองเมือง อุโมงค์ซึ่งเป็นหนึ่งในหลาย ๆ จุดที่ตั้งอยู่ตามเส้นทาง E16 ของยุโรปช่วยให้การจราจรไม่ถูกยับยั้งในขณะที่รักษาสภาพแวดล้อมอัลไพน์ของภูมิภาคนี้

ความท้าทายอย่างหนึ่งที่วิศวกรต้องเผชิญคือทำอย่างไรให้ผู้ขับขี่ตื่นตัวตลอดการขับรถที่จำเจนาน 20 นาที นี่เป็นสิ่งสำคัญไม่เช่นนั้นผู้ขับขี่อาจเสียสมาธิซึ่งนำไปสู่อุบัติเหตุได้ เพื่อทำลายความน่าเบื่อในบางครั้งมีการรวมเส้นโค้งเล็กน้อยระหว่างทางตรงของถนนและทุกๆ 6 กม. จะเป็นโพรงขนาดใหญ่ ถ้ำนี้มีจุดประสงค์เพื่อทำลายกิจวัตรประจำวันโดยให้มุมมองที่สดชื่นและช่วยให้คนขับได้พักผ่อนในช่วงสั้น ๆ ถ้ำยังใช้เป็นจุดกลับตัวและสำหรับพื้นที่พักเพื่อช่วยยกความหวาดกลัว

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับแสง ในขณะที่ใช้แสงสีขาวในอุโมงค์ถ้ำบนภูเขามีแสงสีน้ำเงินและสีเหลืองซึ่งทำให้ภาพลวงตาของการขับรถไปในเวลากลางวันทุกๆ 6 กม. และแสงสีทองตามพื้นทำให้ภาพพระอาทิตย์ขึ้น เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่เผลอหรือหลับในและทำให้เกิดการชนกันในแนวตั้งแต่ละเลนจะมีแถบเสียงดังก้องไปทางกึ่งกลาง

ความกังวลอีกประการหนึ่งคือการระบายอากาศ คุณภาพอากาศสูงในอุโมงค์ทำได้สองวิธีโดยการระบายอากาศและการทำให้บริสุทธิ์ พัดลมขนาดใหญ่ดึงอากาศเข้าจากทางเข้าทั้งสองและอากาศเสียจะถูกขับออกทางอุโมงค์ระบายอากาศเดียวซึ่งอยู่ห่างจากปลายอุโมงค์ Aurland 18 กม. อุโมงค์Lærdal Tunnel เป็นแห่งแรกในโลกที่ติดตั้งโรงบำบัดอากาศซึ่งตั้งอยู่ในถ้ำ 100 เมตรห่างจาก Aurland 9.5 กม. ซึ่งกำจัดทั้งฝุ่นและไนโตรเจนไดออกไซด์จากอากาศในอุโมงค์