Ship stability

Ship stability...การทรงตัวของเรือ

(เน้นในเรือสินค้านะครับ)

สวัสดีครับ..เพื่อนๆ

ช่วงนี้อยากจะเอาความรู้นิดๆหน่อยมาทิ้งไว้เป็นตั้งต้นไว้เผื่อมีท่านอื่นเห็นช่องทางจะได้ช่วยกันเอามาลงแจกท่านอื่นๆน้องๆที่กำลังหาความรู้อยู่ (ภาพเอามาจากยูทูบเรือ ..ขอขอบคุณ)

ช่วงแรกขอพูดถึงตัวอย่างแบบฝึกหัดสภาพสมมุติคล้ายๆของจริง..ย้ำๆเพื่อช่วยประกอบในการเรียนรู้เท่านั้น (ส่วนท่านผู้รู้จริงเห็นว่าผิดพลาดประการใด ช่วยรบกวนกรุณามาแจกความรู้น้องๆเขาด้วยครับ ช่วยมาแก้ไขแนะนำหน่อย เพราะเรื่องแบบนี้หาข้อมูลยากจังจึงมาเริ่มเปิดประ้เด็นไว้เผื่อมีคนมาเพิ่มในภายหลัง .. ขอบคุณล่วงหน้าครับ )

1- General cargo ship ....เรือบรรทุกพวกสินค้าทั่วไป

เช่น ตัวอย่าง เรือวิ่งอยู่กลางทะเลแล้วทางบริษัทเรือส่งข่าวมาว่า พอเข้าเมืองท่าแล้วทางเรือจะมีสินค้ามารอลงในระวางให้ทางเรือเตรียมการรับสินค้าและทำการจัดแต่งเรือให้มีการทรงตัวที่ดี เมื่อเรือออกจากท่ารับสินค้าแล้ว...ในกรณีแบบนี้ ต้องทำอย่างไร

  ตัวอย่างแบบฝึกหัด (ค่าทั้งหมดสมมุติขึ้นเพื่อการฝึกเรียนรู้เท่านั้น)
- เรือวิ่งกลางทะเลได้รับข่าวจากทางบริษัทว่าเมื่อเรือถึงเมืองท่าจะมีสินค้ามารอลง
- ให้ทางเรือเตรียมการรับสินค้าและจัดแต่งเรือให้ปลอดภัยเมื่อเรือออกสู่อีกครั้ง
- สินค้ามี 2 ประเภทคือ สินค้าที่ลงในระวางเรือ และสินค้าที่วางบนดาดฟ้าเรือ
- สินค้าที่จะลงในระวางเรือมี w = 13675 t , vol = 17718 m3
- สินค้าที่ลงวางบนดาดฟ้าเรือมี w = 123.1 t , นับเป็นชิ้น = 101 pcs ,จะลงที่เมืองท่าท้ายสุดก่อนที่เรือจะออกสู่ทะเล
- รายละเอียดสินค้าที่ลงในระวาง

  ท่าลง   ประเภทสินค้า             ความจุ      ขาออกท่า sud    uae     aqb     ise      
   bkk    sugar bag                 1.34 m3/t           500        450     500     500   t
            rice bag                    1.45 m3/t           420        410     500     410   t
            vegetable oils           1.67 m3/t             540        300        -      -      t

   ind1   wood pulp                1.39 m3/t            300          -       250      540   t
             mdf                         1.67 m3/t            540        245     300       -     t
            paper case               1.81 m3/t            -             600     300      -      t

   ind2    wood pulp                1.39 m3/t           300          -       300       -      t
             mdf                         1.67 m3/t                       300      240       -      t
            paper case               1.81 m3/t             -            -        300      600   t

   may    steel bar                  0.45 m3/t           810         -           -        810  t
             tin plate                    0.5  m3/t          810        810        -          -     t
             vegetable oils           1.67 m3/t             -             -        540      250  t

   on deck cargo ( for sud ขาออก )
           เครื่องจักรใหญ่              1 pc        20 t
           เครื่องจักรเล็ก               1 pc        15 t
                                            1 pc          7  t
                                          4 pcs        5 t/pc
           saw timber                94 pcs     0.65 t/pc   (1pc size = 5 x 1.3 x 1.2 m )

- ลำดับของเมืองท่า  ขาลงสินค้าจาก   bkk - ind1 - ind2 - may  ออกทะเลวิ่งไปท่าขาออกเริ่มที่  sud - uae - aqb-ise
- เรือจะอยู่ทำสินค้าในเมืองท่า 5 วัน และวิ่งอยู่ในทะเลประมาณ 10 วัน
- ค่าความหนาแน่น้ำที่เรือจอดในเมืองท่า = 1.010 t/m3  และน้ำในทะเล = 1.025 t/m3

==============

พอทราบข้อมูลเหตุตั้งต้นได้แล้วจากทางบริษัทเรือ ต่อไปทางเจ้าหน้าที่เรือจะต้องทำการเตรียมรับสินค้าลงระวางเรืออย่างไร ? และจัดแต่งเรืออย่างไรเรือจึงจะปลอดภัยเมือเรือวิ่งออกสู่ทะเลเปิด ?

ส่วนวิธีการทำ  ....จะกล่าวในตอนต่อไป

 ==========

วิธีทำหาโหลดได้เลยฟรี พิมพ์ตรงนี้ท่าจะยาวครับ แจกฟรี เป็นแบบ excell

- เข้าเว็บ พลังจิต.org  ก่อนแล้วเข้าหน้าของ 

 คอมพิวเตอร์ & อินเทอร์เน็ท ก้อจะเจอชือต้น

ว่า Ship stability (free program excell)