เปรียบเทียบเครื่องยนต์ " ดีเซล-เบนซิน" อัตราสิ้นเปลืองน้ํามันต่างแค่ไหน?

• รถเครื่องยนต์ดีเซล คืออะไร เหมาะกับการใช้งานแบบไหน ต้องดูแลรักษาอย่างไร

คือรถที่ใช้เครื่องยนดีเซล ใช้น้ำมันดีเซลในการเผาไหม้ภายในเพื่อให้พลังงาน มีการจุดระเบิดหรือเผาไหม้เชื้อเพลิง ด้วยการอัดอากาศในกระบอกสูบให้มีความดันสูงและอุณหภูมิสูงๆ แล้วฉีดเชื้อเพลิงเข้าไป น้ำมันดีเซลมีคุณสมบัติติดไฟเองได้ที่อุณภูมิค่าหนึ่ง (ต่ำกว่าเบนซิน) จึงเกิดการจุดระเบิดในกระบอกสูบ ให้กำลังงานไปหมุนเพลาข้อเหวี่ยง ถ่ายทอดแรงหมุนผ่าเกียร์ ไปยังล้อเพื่อขับเคลื่อนต่อไป

ตั้งแต่อดีตจนปัจุบันเครื่องดีเซลจะ มีขนาดใหญ่ น้ำหนักมาก จึงเหมาะกับงานหนักต่อเนื่องเป็นเวลานาน จึงเหมาะกับรถใหญ่ เรือ หรือ รถบัสขนส่ง รถบรรทุก กระบะ และรถไถ  

เนื่องจากตัวใหญ่ ค่อนข้างทนทาน การบำรุงรักษาจึงไม่มีอะไรพิเศษ บำรุงรักษาตามปกติ อายุการใช้งานก็ยาวนาน

แต่ปัจจุบันได้มีการพัฒนาขึ้น ปรับปรุงระบบฉีดเชื้อเพลิง ใช้อิเล็กทรอนิกเข้ามาควบคุม และพัฒนาระบบเทอร์โบมากขึ้น.. ทำให้เครื่องดีเซลมีขนาดเล็กลง แต่ให้แรงม้าหรือรอบที่สูงขึ้น  เช่นเครื่องคอมมอนเรว ที่วางในกระบะสมัยปัจจุบัน Mazda BT-50, Vigo Dmax Tritun ... และรถเก๋งบางรุ่น เช่น benz e220 cdi, bmw 520d หรือ ford tdi

เนื่องจากการพัฒนาให้ประสิทธิภาพดีขึ้น ระบบซับซ้อนขึ้น มีสมองกลอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม การบำรุงรักษาก็เลยต้องเพิ่มขึ้นไกล้เคียงกับเครื่องเบนซิน หรืออาจมากกว่า แต่แลกมาด้วยรอบสูงไกล้เคียงเบนซิน  แต่ยังคงกำลังมาก และเชื้อเพลิงถูก  ทำให้ราคาของเครื่องดีเซลสมัยใหม่ จึงแพงกว่าเครื่องเบนซิน

เมื่อก่อนใครขับดีเซลเช่นรถกระบะ รถตู้ มักจะมองว่าไม่เทห์ น้ำมันถูก เสียงดัง ควันดำ วิ่งช้า แต่กับสมัยนี้เริ่มเปลี่ยนไป รถดีเซลรุ่นใหม่ๆ กระบะ เครื่องแรงมาก รถเก๋ง 1500-1600cc อย่าได้แหยมเชียว ยิ่งโดยเฉพาะรถเก๋งดีเซล ราคาจะแพงกว่ารุ่นเบนซินซะด้วยเพราะได้แรงม้าเท่าเบนซิน แต่แรงบิดมากกว่า น้ำมันถูกกว่าด้วย 

• รถเครื่องยนต์เบนซิล คืออะไร เหมาะกับการใช้งานแบบไหน ต้องดูแลรักษาอย่างไร

คือรถที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน ใช้น้ำมันเบนซินในการเผาไหม้ภายในเพื่อให้พลังงาน น้ำมันในตระกูลเบนซินก็มี 95, 91 และแก๊สโซฮอล (เบนซินผสม เอททานอล) สามารถใช้แก๊ส lpg, ngv ได้ด้วย
 
เครื่องยนต์เบนซินมีการจุดระเบิด หรือเผาไหม้เชื้อเพลิงด้วยการดูดและอัดอากาศที่ผสมกับละอองเชื้อเพลิงเบนซินในกระบอกสูบให้มีความดัน แล้วจุดประกายไฟด้วยหัวเทียนเหมือนจุดเตาแก๊ส เนื่องจากเบนซินจุดติดไฟได้เองได้ที่อุณภูมิคสูงกว่าดีเซลมาก การอัดให้ร้อนให้ติดไฟเองเหมือนเครื่องดีเซลจึงทำได้ยาก จึงต้องจุดประกายไฟขึ้นเพื่อให้เกิดการระเบิดในกระบอกสูบด้วยหัวเทียน เมื่อระเบิดก็ให้กำลังงานไปหมุนเพลาข้อเหวี่ยง ถ่ายทอดไปยังเกียร์ และล้อเพื่อขับเคลื่อนต่อไป

เนื่องจากไม่ต้องการการอัดอากาศที่มากๆ เหมือนเครื่องดีเซล โครงสร้างเครื่องยนต์เบนซินจึงมีขนาดเล็กน้ำหนักเบา สามารถทำเครื่องยนต์ขนาดเล็กมากๆได้ แรงระเบิดน้อยกว่าดีเซล แต่มีรอบการทำงานสูงกว่า

หากวัดแรงม้าซึ่งกำหนดโดยรอบ  เครื่องที่รอบสูงจะมีแรงม้ามากกว่าเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 150 แรงม้า จะต้องมีขนาด 2000cc ขึ้นไป ส่วนเครื่องยนต์เบนซินขนาด 150 แรงม้า อาจจะมีขนาดแค่ 1300cc ก็ได้ แต่หากวัดกันด้วยแรงบิด หรือกำลัง ที่แรงม้าเท่ากันเครื่องดีเซลจะมีกำลังแรงบิดสูงกว่ามาก

เครื่องเบนซินจึงเหมาะนำมาใช้กับรถขนาดเล็กเช่น เครื่องตัดหญ้า มอเตอร์ไซค์ และรถยนต์นั่ง รถเก๋ง หรือรถแข่งที่ต้องการการรอบสูงๆ

การบำรุงรักษาเนื่องจากมีระบบไฟฟ้าเกี่ยวข้อง เช่นระบบจุดระเบิดหัวเทียน ระบบสมองกลฉีดน้ำมัน จึงต้องระวังเรื่องความชื้นและน้ำอย่าให้เข้า และเนื่องจากมีโครงสร้างที่เบากว่า จึงบอบบางกว่า มีอายุการใช้งานสั้นกว่าเครื่องดีเซลเป็นธรรมดา