กระเป๋าขึ้นเครื่องวัดรวมล้อไหม? เช็กขนาดก่อนถึงหน้าเกต

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ

เวลาเช็กขนาดกระเป๋าขึ้นเครื่อง ต้องนับส่วนที่ยื่นออกมาด้วย ไม่ใช่ดูเฉพาะเปลือกแข็ง การบินไทยระบุชัดว่ากระเป๋าถือขึ้นเครื่องวัดรวม ล้อ ด้ามจับ และช่องกระเป๋าด้านข้าง ล้อที่ยื่นออกมาเพียงไม่กี่เซนติเมตรจึงมีผลกับความสูงจริง

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ หรือ IATA อธิบายว่าเงื่อนไขสัมภาระขึ้นเครื่องเป็นกฎของแต่ละสายการบิน และอาจต่างกันตามชั้นโดยสารกับชนิดเครื่องบิน ขนาด 56 × 45 × 25 เซนติเมตรเป็นเพียงเกณฑ์อ้างอิงที่หลายสายการบินใช้ ไม่ใช่มาตรฐานบังคับสำหรับทุกเที่ยวบิน โดยเกณฑ์อ้างอิงนี้ก็นับล้อและด้ามจับด้วย

ตัวอย่างที่ชัดคือการบินไทยกำหนดกระเป๋าถือขึ้นเครื่องไม่เกิน 56 × 45 × 25 เซนติเมตร และหนักไม่เกิน 7 กิโลกรัมต่อชิ้น ตัวเลขนี้รวมล้อ ด้ามจับ และช่องกระเป๋าด้านข้างแล้ว เว็บไซต์ยังระบุว่าอาจสุ่มตรวจด้วยเครื่องวัดขนาดหรือเครื่องชั่งที่เคาน์เตอร์เช็กอินและหน้าเกต

ถ้าจะเช็กเองที่บ้าน ให้วัดกระเป๋าในสภาพพร้อมเดินทางก่อน ใส่ของที่จะนำไปจริง ปิดกระเป๋าให้สนิท แล้ววัดสามด้านจากจุดนอกสุด ไม่ใช่กะจากเปลือกแข็งตรงกลาง ด้านสูงให้นับจากล้อถึงจุดบนสุดของด้ามจับเมื่อพับเก็บ ส่วนด้านกว้างและความหนาให้นับช่องข้างที่นูนออกมาด้วย

เช่น ตัวกระเป๋าสูง 55 เซนติเมตร แต่เมื่อนับส่วนล้อที่ยื่นออกมาแล้วสูง 59 เซนติเมตร ก็เกินเพดาน 56 เซนติเมตรของการบินไทย การดูชื่อขนาดบนป้ายอย่างเดียวจึงไม่พอ ต้องวัดจากจุดนอกสุดจริง

ก่อนเดินทาง เปิดหน้ากฎสัมภาระของสายการบินที่ให้บริการจริง แล้วเทียบทั้งขนาดและน้ำหนักกับกระเป๋าที่แพ็กแล้ว หากตั๋วมีเที่ยวบินต่อ ให้ตรวจทุกช่วง เพราะ IATA ระบุว่าข้อกำหนดอาจต่างกันตามสายการบิน ชั้นโดยสาร และแบบเครื่องบิน กระเป๋าที่เกินเกณฑ์อาจถูกนำไปโหลดใต้เครื่อง

ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th