ห้องน้ำเครื่องบินยังมีที่เขี่ยบุหรี่ ทั้งที่ห้ามสูบเพราะอะไร?

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ

ที่เขี่ยบุหรี่ในห้องน้ำเครื่องบินยังมีไว้เพราะ FAA กำหนดให้เป็นจุดทิ้งวัสดุสูบบุหรี่ที่ปลอดภัย หากมีคนฝ่าฝืนข้อห้าม

คำสั่งของสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา หรือ FAA ใช้กับเครื่องบินขนส่งที่มีห้องน้ำและถังขยะสำหรับกระดาษหรือผ้า โดยให้ติดที่เขี่ยบุหรี่แบบถอดได้ไว้ข้างประตูฝั่งทางเข้าของห้องน้ำ ห้องน้ำที่ใช้ถาดเขี่ยบุหรี่ร่วมกันต้องจัดวางให้อุปกรณ์มองเห็นได้จากด้านห้องโดยสารของประตูทุกบานที่ให้บริการ

เหตุผลมาจากไฟไหม้ในห้องน้ำเครื่องบินหลายครั้ง ซึ่งเกิดจากผู้โดยสารหรือลูกเรือทิ้งวัสดุที่ยังติดไฟลงในถังขยะ FAA ระบุว่าไฟในถังอาจปล่อยควันพิษและลามไปยังส่วนสำคัญของเครื่องบิน จึงกำหนดจุดทิ้งก้นบุหรี่ที่เห็นชัด แทนการปล่อยให้เศษที่ยังร้อนตกลงไปปะปนกับกระดาษหรือผ้า

คำสั่งนี้ให้ติดป้ายห้ามทิ้งบุหรี่ไว้ใกล้ฝาถังขยะ และตรวจประตูช่องทิ้งขยะให้ปิดแนบและล็อกได้ เพื่อช่วยกักไฟหากเกิดในถัง จุดทิ้งก้นบุหรี่จึงแยกจากถังขยะที่ใส่กระดาษหรือผ้า

FAA ยังกำหนดให้ติดป้ายห้ามสูบที่ประตูห้องน้ำ และให้ลูกเรือแจ้งผู้โดยสารว่าห้ามสูบด้วย ที่เขี่ยบุหรี่จึงเป็นมาตรการป้องกันไฟควบคู่กับข้อห้าม ไม่ใช่การอนุญาตให้สูบบนเครื่อง

คำสั่งต้นทางของ FAA เริ่มใช้เมื่อ 6 สิงหาคม 1974 ส่วนฉบับที่แก้ไขในปี 1996 ยังถือว่าที่เขี่ยบุหรี่เป็นอุปกรณ์ที่ต้องมี แต่ให้เครื่องบินที่มีหลายห้องน้ำบินต่อได้ไม่เกิน 10 วันเมื่อหายไปหนึ่งชิ้น ส่วนเครื่องที่มีห้องน้ำเดียวผ่อนผันได้ 3 วัน FAA อธิบายว่าช่วงผ่อนผันมีไว้ให้เครื่องบินไปถึงฐานซ่อมและติดตั้งที่เขี่ยกลับ จึงเป็นเวลาจำกัดเพื่อแก้อุปกรณ์ ไม่ใช่การยกเลิกข้อห้ามสูบบุหรี่

เอกสารนี้ครอบคลุมเครื่องบินขนส่งตามประเภทและเงื่อนไขที่ FAA ระบุ จึงใช้ยืนยันข้อกำหนดในขอบเขตของสหรัฐฯ ไม่ใช่กฎเดียวของทุกประเทศ

ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th