เปิด 5 สะพานแขวนยาวที่สุดในโลก ต้านลมพายุระดับไต้ฝุ่นได้ยังไงโดยไม่ขาด?

สะพานแขวนขนาดยักษ์ที่พาดผ่านช่องแคบหรือทะเลกว้าง คือหนึ่งในความอัจฉริยะทางวิศวกรรมที่ต้องแบกรับมวลน้ำหนักตัวเองและขบวนรถนับแสนคัน แต่ภัยคุกคามที่น่ากลัวที่สุดสำหรับสะพานแขวนไม่ใช่เรื่องของน้ำหนัก แต่คือ "พายุลมแรง" ลมพัดระดับไต้ฝุ่นสามารถสร้างปรากฏการณ์บิดตัวอย่างรุนแรง (Aeroelastic Flutter) จนสายสลิงขาดและสะพานพังทลายลงมาได้ เหมือนที่เคยเกิดขึ้นกับสะพาน Tacoma Narrows ในอดีต

ปัจจุบัน นี่คือ 5 สะพานแขวนที่มีช่วงกลางยาวที่สุดในโลก พร้อมเทคโนโลยีต้านลมพายุระดับไต้ฝุ่น:

1. สะพานชาแนคคาเล 1915 (1915 Çanakkale Bridge - ตุรกี) – ครองอันดับ 1 ของโลกด้วยความยาวช่วงกลาง 2,023 เมตร ต้านลมพายุด้วยการใช้ "พื้นสะพานแบบคานกล่องสองช่อง" (Twin Box Girder) ซึ่งมีช่องว่างตรงกลาง ให้กระแสลมพัดผ่านทะลุไปได้โดยไม่เกิดแรงงัดโครงสร้าง

2. สะพานอากาชิไคเคียว (Akashi Kaikyo Bridge - ญี่ปุ่น) – ช่วงกลางยาว 1,991 เมตร เผชิญทั้งแผ่นดินไหวและไต้ฝุ่นเป็นประจำ ใช้โครงสร้างคานถัก (Truss Girder) เปิดโปร่ง ให้ลมพัดผ่านได้เกือบ 100% พร้อมติดตั้งลูกตุ้มสลายแรงสั่นสะเทือน (Tuned Mass Damper) ภายในเสาตลิ่งสูง 300 เมตร

3. สะพานยางซื่อปู่ฝูเซียง (Yangsigang Yangtze River Bridge - จีน) – ช่วงกลางยาว 1,700 เมตร สะพานสองชั้นที่รับน้ำหนักมหาศาล ใช้สายสลิงหลัก (Main Cable) ที่ถักจากเส้นลวดเหล็กกล้ากำลังสูงนับหมื่นเส้น สามารถรับแรงดึงได้มหาศาลโดยไม่ยืดหรือขาดออกจากกัน

4. สะพานซินสืออู่ (Xihumen Bridge - จีน) – ช่วงกลางยาว 1,650 เมตร ตั้งอยู่ในเขตพายุไต้ฝุ่นชะล้างเป็นประจำ ออกแบบรูปทรงทางพลศาสตร์ของไหล (Aerodynamic Profile) โดยการปาดมุมพื้นสะพานให้อากาศไหลผ่านได้อย่างเรียบลื่น ไม่เกิดลมหมุนวน (Vortex Shedding) ที่จะทำให้สะพานแกว่งตัว

5. สะพานเกรตเบลต์ (Great Belt Bridge - เดนมาร์ก) – ช่วงกลางยาว 1,624 เมตร พาดผ่านทะเลที่มีลมแรงตลอดปี ใช้คานกล่องเหล็กปิดผิวทรงหยดน้ำเรียวบาง ป้องกันการปะทะของลมทิศทาง และมีระบบวัดแรงดึงในสายสลิงแบบเรียลไทม์

ด้วยการผสมผสานระหว่างวัสดุศาสตร์และหลักพลศาสตร์ของไหล สะพานแขวนยุคใหม่จึงสามารถยืนหยัดต้านทานพายุระดับไต้ฝุ่นได้อย่างมั่นคงและปลอดภัย