🔥 8 ท่อไอเสียรถแต่งแบรนด์ดังยุคก่อน ที่มือสองยังมีคนตามหา ราคาพุ่งกว่าของใหม่บางรุ่น

ยุคที่รถญี่ปุ่นอย่าง Skyline, Civic, Integra, Supra, Impreza และ Lancer Evolution กำลังเป็นขวัญใจสายแต่งรถ ท่อไอเสียจากญี่ปุ่นก็กลายเป็นของคู่รถไปด้วย

วันนี้บางรุ่นเลิกผลิตไปแล้ว แต่รถยุคเก่ายังมีคนตามเก็บ ทำให้ท่อแท้สภาพดีมีราคาสูงขึ้น โดยเฉพาะรุ่นที่ตรงกับรถยอดนิยมและมีเอกสารหรือป้าย JASMA ครบ

 

🏁 1. HKS Super Drager  ท่อที่คนเล่น Skyline ยังจำได้

HKS Super Drager เป็นท่อสปอร์ตทรงใหญ่ที่ได้รับความนิยมกับรถสมรรถนะสูง โดยเฉพาะตระกูล Nissan Skyline R32, R33 และ R34 รุ่นที่พบในตลาดมือสองไทยมีขนาดท่อ 3 นิ้ว หม้อพัก 9 นิ้ว และปลาย 5 นิ้ว

ประกาศมือสองล่าสุดในกรุงเทพฯ ตั้งราคา 5,000 บาท สำหรับปลายท่อแท้ที่มีร่องรอยการใช้งาน

ราคาที่พบ: ประมาณ 5,000 บาทสำหรับปลายท่อ
จุดที่ทำให้แพง: รุ่นเก่าแท้ ตรงรถ และชื่อ HKS

 

🟥 2. MUGEN  ท่อแท้ที่คนเล่น Honda ตามหา

ชื่อ MUGEN หรือ M-TEC เป็นของแต่งคู่กับรถ Honda มานาน โดยเฉพาะ Civic และ Integra รุ่นเก่า

ตลาดมือสองไทยเคยมี ปลายท่อ MUGEN Japan แท้ สำหรับ Civic EG/EK ตั้งราคา 5,500 บาท และมีประกาศท่อ Mugen แท้มือสองญี่ปุ่นสำหรับ Jazz GD อยู่ที่ 3,500 บาท

ในตลาดต่างประเทศ เจ้าของ Civic Si รุ่นปี 2008 ยังประเมินมูลค่าท่อ Mugen มือสองไว้ประมาณ 900–1,300 ดอลลาร์สหรัฐ ในปี 2025 ซึ่งสะท้อนว่าของแท้ยังมีฐานนักสะสมอยู่

ราคาที่พบ: ราว 3,500–5,500 บาทในประกาศไทย และสูงกว่านั้นมากในตลาดต่างประเทศ
จุดที่ทำให้แพง: ของแท้ Mugen และความหายากของรุ่นเก่า

 

🌀 3. A'PEXi N1  เสียงดุจากยุค JDM

A'PEXi N1 เป็นท่อที่สร้างชื่อในกลุ่มรถแต่งญี่ปุ่น โดยมีทั้งรุ่นสำหรับ Civic, Integra, S2000 และรถ JDM รุ่นอื่น

หลักฐานตลาดมือสองในต่างประเทศมีตั้งแต่ 250–325 ดอลลาร์ สำหรับ N1 มือสอง ขณะที่ปัจจุบัน APEXi ยังขาย N1 Catback บางรุ่นใหม่ในสหรัฐฯ ที่ 899–1,099 ดอลลาร์

ราคาปัจจุบันของใหม่: ประมาณ 899–1,099 ดอลลาร์ในบางรุ่น
ราคามือสอง: มีตั้งแต่ประมาณ 250 ดอลลาร์ขึ้นไป
รุ่นที่เลิกผลิตและตรงกับรถเก่าบางคันจึงมีคุณค่าจากความหายากมากกว่าราคาอะไหล่ใหม่

 

🟦 4. KAKIMOTO RACING  เสียงญี่ปุ่นที่ยังมีคนตามเก็บ

KAKIMOTO RACING เป็นอีกชื่อที่อยู่ในวงการท่อแต่งญี่ปุ่นมานาน รุ่นเก่าที่ตรงกับรถยุค 90s และ 2000s กลายเป็นของที่นักเล่นรถเก่าตามหา

ปัจจุบันยังมีรุ่นใหม่ของ Kakimoto ขายอยู่ ขณะที่ตลาดมือสองมีของรุ่นเก่าเข้ามาเป็นระยะ เช่น Regu.06&R สำหรับ Toyota 86/ Subaru BRZ มีประกาศมือสองในญี่ปุ่นเมื่อ 18 สิงหาคม 2026 ราคา 55,000 เยน

ราคามือสองที่พบ: 55,000 เยนสำหรับ Regu.06&R
จุดที่ต้องดู: รุ่นรถ เลขพาร์ต สภาพรอยเชื่อม และใบรับรอง

 

🟨 5. FUJITSUBO Legalis  ท่อเก่าที่บางรุ่นยังถูกผลิตซ้ำ

FUJITSUBO Legalis เป็นหนึ่งในตระกูลท่อที่อยู่กับรถญี่ปุ่นมาหลายยุค มีทั้งรุ่นสำหรับ Skyline, Supra, Civic, CR-X และ Impreza

สิ่งที่น่าสนใจคือ FUJITSUBO ยังมีสินค้าสำหรับรถเก่าบางรุ่น โดยรุ่น Legalis R สำหรับ GC8 Impreza WRX มีราคาปัจจุบัน 132,000 เยน

สำหรับรถบางรุ่น FUJITSUBO ถึงกับนำสินค้าที่เลิกผลิตกลับมาทำใหม่ เช่น Legalis R สำหรับ Accord Inspire CB5 ซึ่งเริ่มเป็นรุ่นคืนการผลิตตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2026 ราคา 232,100 เยน

ราคาปัจจุบัน: ราว 132,000–232,100 เยนในตัวอย่างรุ่นที่ยังมีจำหน่าย
จึงเห็นชัดว่าท่อเก่าตรงรถบางรุ่นมีมูลค่าสูงมาก

 

🟣 6. TRUST GReddy Power Extreme Ti ไทเทเนียมที่ราคาขึ้นตามความหายาก

TRUST GReddy Power Extreme Ti ใช้ไทเทเนียม ซึ่งช่วยลดน้ำหนักและให้สีไล่เฉดจากความร้อนที่เป็นเอกลักษณ์

ปัจจุบันหลายรุ่นของ Power Extreme Ti, Ti-R และ Titan Composite ถูกระบุว่าเลิกผลิตแล้ว

เมื่อของใหม่ไม่มีให้สั่ง การหาของตรงรุ่นจึงต้องพึ่งตลาดมือสอง และราคาจะขึ้นกับสภาพกับรุ่นรถเป็นหลัก

ราคามือสอง: ตัวอย่างท่อ GReddy ไทเทเนียมในสิงคโปร์มีประกาศที่ 280 ดอลลาร์สิงคโปร์ สำหรับชิ้นส่วนปลายท่อ

 

🏎️ 7. J's Racing  ของแต่ง Honda ที่บางรุ่นเลิกผลิตแล้ว

J's Racing เป็นแบรนด์ญี่ปุ่นที่โด่งดังในกลุ่ม Honda โดยเฉพาะ Civic Type R และ S2000

ท่อ R304 หลายรหัสถูกยกเลิกการผลิตแล้ว ขณะที่รุ่นที่ยังมีขาย เช่น R304 70RS สำหรับ Civic Type R FD2 มีราคาประมาณ 114,048 เยน และรุ่น EP3 ประมาณ 89,100 เยน

ในตลาดไทยยังพบปลายท่อ J's Racing Titanium แท้ Made in Japan ที่เคยประกาศราคา 5,500 บาท

ราคาปัจจุบันของรุ่นใหม่ที่ยังมีขาย: ประมาณ 89,100–114,048 เยน
ราคามือสอง: ขึ้นกับรุ่นและสภาพอย่างมาก

 

🟢 8. Tanabe G-Power Medallion  รุ่นเก่าที่เลิกขายจนคนตามหา

Tanabe G-Power Medallion เป็นอีกท่อที่เคยได้รับความนิยมในกลุ่ม Honda รุ่นเก่า โดยเฉพาะ Civic

มีบันทึกจากตลาดสหรัฐฯ ตั้งแต่ปี 2002 ระบุว่ารุ่นนี้เลิกขายในสหรัฐฯ แล้ว และมีผู้ซื้อเสนอราคามือสองราว 250–275 ดอลลาร์สหรัฐ ขณะที่เจ้าของเดิมมองว่าราคาประมาณ 350 ดอลลาร์ยังสมเหตุสมผล เพราะเป็นของญี่ปุ่นและเลิกผลิตแล้ว

ราคามือสองในข้อมูลเก่า: ประมาณ 250–350 ดอลลาร์
จุดสำคัญคือเป็นตัวอย่างชัดเจนของท่อที่ ความหายากทำให้ราคามือสองแข็งตัว