หน้าแรก ตรวจหวย เว็บบอร์ด ควิซ Pic Post แชร์ลิ้ง หาเพื่อน Chat หาเพื่อน Line Page อัลบั้ม คำคม Glitter เกมถอดรหัสภาพ คำนวณ การเงิน ราคาทองคำ กินอะไรดี
ข้อตกลงการใช้บริการนโยบายความเป็นส่วนตัวนโยบายเนื้อหานโยบายการสร้างรายได้About Usติดต่อเว็บไซต์แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม
เว็บบอร์ด บอร์ดต่างๆค้นหาตั้งกระทู้

ไฟก็ติดแล้ว ทำไมเรายังกดปุ่มลิฟต์ซ้ำอีก?

เขียนโดย พีรพัฒน์ พีพี

เคยไหมครับ ยืนรอลิฟต์อยู่หน้าประตู กดปุ่มขึ้นหรือปุ่มลงไปแล้ว ไฟก็ติดชัด ๆ ว่าระบบรับคำสั่งแล้ว

แต่ผ่านไปไม่กี่วินาที มือกลับเอื้อมไปกดซ้ำอีกที

บางคนกดครั้งเดียว บางคนกดสองสามครั้ง และบางครั้งถึงขั้นมีคนเดินมาทีหลัง เห็นไฟติดอยู่แล้ว ก็ยังกดปุ่มเดิมซ้ำอีก

คำถามคือ ถ้าเครื่องบอกเราแล้วว่า “รับคำสั่งแล้ว” ทำไมมนุษย์ยังรู้สึกอยากทำคำสั่งเดิมซ้ำอีก?

คำตอบที่น่าสนใจคือ เรื่องนี้อาจไม่ได้มีเหตุผลเดียว และก่อนจะพูดถึงพฤติกรรมของคน เราต้องเข้าใจก่อนว่า ไฟที่ปุ่มลิฟต์กำลังบอกอะไรเราอยู่จริง ๆ

ไฟติดไม่ได้แปลว่า “ลิฟต์กำลังจะมาถึงเดี๋ยวนี้”

ปุ่มขึ้นหรือลงที่อยู่หน้าลิฟต์เรียกว่า Hall Call Button

ในระบบลิฟต์ทั่วไปหลายแบบ เมื่อเรากดปุ่ม ระบบจะลงทะเบียนคำขอหรือ register a hall call จากนั้นไฟหรือสัญญาณตอบกลับที่ปุ่มจะใช้บอกว่าคำขอนั้นถูกระบบรับไว้แล้ว

ดังนั้นไฟที่ติดอยู่จึงควรเข้าใจว่าเป็นข้อความประมาณว่า...

“ระบบได้รับคำขอของคุณแล้ว”

ไม่ใช่คำรับประกันว่า...

“อีกสามวินาทีลิฟต์จะเปิดตรงหน้าแน่นอน”

ภาพประกอบแนวคิดการทำงานของ Hall Call ระบบลิฟต์จริงอาจมีรูปแบบการควบคุม การจัดลิฟต์ และการตั้งค่าต่างกันตามรุ่น ผู้ผลิต จำนวนลิฟต์ และระบบของอาคาร การกดซ้ำหลังระบบรับคำขอแล้วจึงไม่ได้หมายความโดยอัตโนมัติว่าจะเพิ่มลำดับความสำคัญให้คำขอนั้น

แล้วกดซ้ำทำให้ลิฟต์รีบขึ้นไหม?

ตรงนี้ต้องระวังคำว่า “ทุกลิฟต์” ครับ เพราะระบบควบคุมมีหลายแบบ ทั้งลิฟต์ตัวเดียว ระบบหลายตัวที่ทำ group control ไปจนถึง destination dispatch และโหมดพิเศษอื่น ๆ

แต่ในระบบทั่วไปหลายแบบ เมื่อ Hall Call ถูกลงทะเบียนไว้แล้ว controller จะเป็นฝ่ายจัดการคำขอต่อจากนั้น โดยในระบบที่มีลิฟต์หลายตัว ระบบควบคุมอาจพิจารณาปัจจัยต่าง ๆ เพื่อเลือกว่ารถลิฟต์ตัวใดจะตอบคำขอนั้น

จึงไม่ควรคิดว่า การกดปุ่มเดิมห้าครั้งจะเท่ากับส่งคำขอห้าครั้งเพื่อบอกระบบว่า “คนนี้รีบมาก ให้คิวพิเศษ”

เมื่อ call เดิมถูกลงทะเบียนอยู่แล้ว การกดซ้ำไม่ได้หมายความโดยอัตโนมัติว่าคำขอนั้นจะถูกเพิ่ม priority หรือทำให้รถลิฟต์เคลื่อนมาหาเราเร็วขึ้น

แต่ก็ไม่ควรขยายความไปถึงขั้นว่า “การกดซ้ำไม่มีผลกับลิฟต์ทุกระบบในโลก” เพราะระบบจริงสามารถมี configuration และฟังก์ชันเฉพาะแตกต่างกันได้

ถ้าอย่างนั้น ทำไมมือเรายังอยากกดอีก?

ตรงนี้เป็นส่วนที่ง่ายมากที่จะเล่าจนเกินหลักฐานครับ

เราอาจอยากตอบว่า “เพราะสมองต้องการความรู้สึกควบคุม” หรือ “เพราะมนุษย์ไม่ไว้ใจเครื่องจักร” แต่หลักฐานที่มีไม่ได้รองรับว่าทุกคนที่กดปุ่มลิฟต์ซ้ำทำด้วยแรงจูงใจเดียวกัน

ในชีวิตจริง เหตุผลสามารถธรรมดากว่านั้นมาก เช่น บางคนอาจไม่ทันเห็นว่าไฟติดแล้ว บางคนไม่แน่ใจว่าปุ่มครั้งแรกตอบสนองจริงหรือไม่ บางคนรีบ บางคนทำจนเป็นนิสัย หรือบางคนเพียงอยากกดด้วยตัวเอง แม้จะเห็นว่าคนก่อนหน้ากดไปแล้ว

เพราะฉะนั้น สิ่งที่เราพูดได้อย่างปลอดภัยกว่าคือ การมี feedback จากเครื่องไม่ได้ทำให้พฤติกรรมกดซ้ำหายไปทั้งหมด

เรื่องนี้เคยมีคนเอาไปทดลองจริงตั้งแต่เกือบ 50 ปีก่อน

ปี 1976 นักวิจัย Jerry L. Fryrear, Eric J. Lane และ Jack R. Itzkowitz ตีพิมพ์งานชื่อ Who Presses the Elevator Button after Someone Else: Dominance/Deference, Sex, and Authority Figure Determinants ในวารสาร Psychological Reports

งานนี้ศึกษาผู้เข้าร่วมระดับมหาวิทยาลัย 88 คน และทดสอบสมมติฐานเกี่ยวกับการกดปุ่มซ้ำหลังจากมีคนอื่นกดไปแล้ว โดยพิจารณาทั้ง dominance/deference เพศในกลุ่มตัวอย่าง และการมีบุคคลที่ถูกกำหนดให้เป็น authority figure อยู่ในสถานการณ์นั้น

จุดที่น่าสนใจจึงไม่ใช่ว่า “คนบางประเภทชอบกดลิฟต์กว่าอีกประเภท” แล้วจบ แต่คือ แม้จะเป็นพฤติกรรมเล็กมากแค่การแตะปุ่มซ้ำ สถานการณ์ทางสังคมรอบตัวก็อาจมีส่วนเปลี่ยนว่าคนจะทำหรือไม่ทำได้

แต่ผลปี 1976 ไม่ใช่กฎของมนุษย์ยุคนี้

ตรงนี้ต้องใส่เบรกไว้ชัดเจนครับ

งานดังกล่าวมีผู้เข้าร่วมเพียง 88 คน เป็นนักศึกษาระดับปริญญาตรี และเผยแพร่ในปี 1976 กรอบเรื่องเพศ บุคลิกภาพ และสถานะทางสังคมก็สะท้อนวิธีตั้งคำถามทางจิตวิทยาของยุคนั้น

เราจึงไม่ควรเอาผลจากงานชิ้นนี้มาประกาศว่า “ผู้ชายทุกวันนี้กดปุ่มซ้ำมากกว่าผู้หญิง” หรือใช้ dominance เป็นคำอธิบายผู้โดยสารทุกคน

คุณค่าของงานนี้อยู่ที่การยืนยันว่า redundant elevator-button pressing เป็นพฤติกรรมที่เคยถูกศึกษาอย่างจริงจัง และไม่ได้จำเป็นต้องอธิบายด้วยกลไกทางจิตวิทยาเพียงตัวเดียว

แล้ว “Illusion of Control” เกี่ยวไหม?

ในจิตวิทยามีแนวคิดเรื่อง illusion of control ซึ่งโดยกว้างหมายถึงสถานการณ์ที่คนรับรู้ว่าการกระทำของตนมีอิทธิพลต่อผลลัพธ์มากกว่าความสัมพันธ์จริงระหว่างสองสิ่งนั้น

ฟังดูเข้ากับการกดลิฟต์ซ้ำมากครับ และสามารถใช้เป็นกรอบหนึ่งในการตั้งสมมติฐานได้ว่า การได้ “ทำอะไรบางอย่าง” ขณะกำลังรออาจมีความหมายทางความรู้สึกต่างจากการยืนเฉย ๆ

แต่จากหลักฐานเฉพาะที่เราใช้ในบทนี้ ยังไม่ควรติดป้ายว่าการกดปุ่มลิฟต์ซ้ำทุกครั้งคือ illusion of control

เพราะคนอาจกดด้วยเหตุผลอื่น และงานตรงเรื่องปุ่มลิฟต์ที่เรามีก็ไม่ได้พิสูจน์ว่า illusion of control เป็นกลไกหลักของพฤติกรรมทั้งหมด

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดอาจเป็น “ภาษา” ระหว่างคนกับเครื่อง

เมื่อมองอีกมุม เรื่องนี้แทบไม่ใช่เรื่องของลิฟต์อย่างเดียวแล้วครับ

เรากดปุ่ม

เครื่องตอบกลับด้วยไฟ

สำหรับระบบ ไฟนั้นหมายถึง “คำขอถูกลงทะเบียนแล้ว”

แต่สำหรับมนุษย์ คำถามต่อไปคือ...

“เราเชื่อ feedback นั้นมากพอที่จะหยุดทำอะไรเพิ่มหรือยัง?”

ถ้าเครื่องตอบสนองชัดและผลเกิดทันที เราแทบไม่มีเหตุผลให้สงสัย

แต่กับลิฟต์ สิ่งที่เราต้องการจริง ๆ คือ “ให้ประตูเปิด” ซึ่งอาจยังไม่เกิดอีกหลายวินาทีหลังไฟติด ความต่างระหว่าง feedback ว่ารับคำสั่งแล้ว กับ ผลลัพธ์ที่เรากำลังรอ จึงยังคงอยู่

และในช่องว่างไม่กี่วินาทีนั้น เราอาจกดอีกครั้ง

ครั้งหน้าลองสังเกตมือของตัวเอง

ครั้งหน้าที่ไปถึงหน้าลิฟต์แล้วเห็นปุ่มขึ้นติดไฟอยู่ก่อนแล้ว ลองสังเกตว่ามือเราจะทำอะไรครับ

เราอาจยืนรอเฉย ๆ

หรืออาจเอื้อมไปกดอีกครั้ง ทั้งที่รู้อยู่แล้วว่ามีคนเรียกลิฟต์ไว้ก่อนหน้า

ถ้าเผลอกดก็ไม่จำเป็นต้องรีบสรุปว่า “สมองกำลังหลอกเรา”

สิ่งที่เกิดขึ้นอาจเป็นผลรวมของความเคยชิน ความไม่แน่ใจ ความรีบ บริบททางสังคม หรือเพียงความรู้สึกว่าอยากยืนยันการกระทำด้วยตัวเอง

แต่สำหรับตัวลิฟต์เอง ในระบบทั่วไปหลายแบบ เรื่องสำคัญเกิดขึ้นตั้งแต่ครั้งแรกที่ Hall Call ถูก registered แล้ว

หลังจากนั้น หน้าที่ส่วนใหญ่ก็เปลี่ยนจากนิ้วของเรา ไปอยู่ที่ controller ของระบบแทน

เนื้อหาโดย: พีรพัฒน์ พีพี
แหล่งข้อมูล:
Fryrear, J. L., Lane, E. J. & Itzkowitz, J. R. (1976) — Who Presses the Elevator Button after Someone Else: Dominance/Deference, Sex, and Authority Figure Determinants, Psychological Reports, 38(2), 671–674

Mitsubishi Electric — NEXIEZ-MRL Version 2 Passenger Elevators Product Guide: Hall Call, Group Control และ Signal/Display Features

NICE3000new Integrated Elevator Controller User Manual — Car Call and Hall Call Registration / Control Functions
⚠ แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม 
พีรพัฒน์ พีพี's profile
มีผู้เข้าชมแล้ว 80 ครั้ง
เขียนโดย พีรพัฒน์ พีพี
พีรพัฒน์ พีพี | นักเขียนเรื่องใกล้ตัวและมุมที่คนมักมองข้าม
ชอบหยิบสิ่งธรรมดามาตั้งคำถาม แล้วค้นให้ลึกจนเจอคำตอบที่ทำให้รู้สึกว่า “อ๋อ ที่แท้เป็นแบบนี้”
เล่าเรื่องให้เข้าใจง่าย มีที่มา และแยกข้อเท็จจริงออกจากความคิดเห็น
เป็นกำลังใจให้เจ้าของกระทู้โดยการ VOTE และ SHARE
5 VOTES (5/5 จาก 1 คน)
VOTED: พีรพัฒน์ พีพี
Hot Topic ที่น่าสนใจอื่นๆ
หมู่บ้านของไทยมีคนไม่ถึง 100 คน เปิดข้อมูลจริง บางแห่งเหลือไม่ถึง 10 คนอาจารย์หนู งวด 1 ต.ค. 69 เปิดเลขร้อยมาลัย เทียบชุดพญานาคนำโชคโรงเรียนที่มีนักเรียนมากที่สุดในไทยหนุ่ม 26 ขี่ จยย.กลับบ้านกลางดึก เสียหลักชนเกาะกลาง ร่างกระเด็นถูกรถกระบะชนดับอำเภอที่มีชื่ออำเภอสั้นที่สุด 3 อำเภอเท่านั้นในประเทศไทยตาราง “เด่นเหนือเด่นใต้” งวด 1 ต.ค. 69 เปิดข้อมูลตามโพย เลขไหนอยู่ตรงไหนโรงเรียนเพียงแห่งเดียวของประเทศไทย ที่อยู่มาตั้งแต่ยุครัชกาลที่ 4โรงเรียนหญิงล้วนของรัฐบาล ที่เด็กอยากเข้าเรียนที่สุดเจ๊เขียว โชคดี เผยแนวทางงวด 1 ต.ค. 69 มีเลข 3 ตัว 2 ชุด และเลข 2 ตัว 6 ชุด5 เทรนด์ธุรกิจสุขภาพปี 2026 ที่น่าจับตา4 โรงเรียนชายล้วนเก่าแก่ของไทย ที่ยังเปิดสอนถึงปัจจุบันเทพไท้ซิ่งเอี๊ย งวด 1 ต.ค. 69 เปิดชุดเลขเด่น 0 และ 3
กระทู้อื่นๆในบอร์ด สาระ เกร็ดน่ารู้
Foo Fighters ลูกไฟลึกลับที่บินตามเครื่องบินรบในสงครามโลกครั้งที่ 2นาซีเคลื่อนย้ายร่างฮินเดนบูร์กหนีแนวรบโซเวียตได้อย่างไรสตาลินในนาม Koba เกี่ยวข้องกับคดีปล้นรถม้าธนาคารทบิลิซีอย่างไรศึกคารานเซเบสเกิดอะไรขึ้นในคืนที่กองทัพออสเตรียแตกตื่น
ตั้งกระทู้ใหม่