รถที่พ่อแม่เคยขี่ วันนี้ยังเห็นบนถนน! 10 มอเตอร์ไซค์ยอดนิยมของคนไทย

ถ้าย้อนกลับไปตั้งแต่ยุค 80–90 จนถึงปัจจุบัน รถจักรยานยนต์ถือเป็นยานพาหนะสำคัญของคนไทย โดยเฉพาะรถครอบครัวขนาดเล็กที่มีจุดเด่นเรื่องความคล่องตัว ประหยัด และเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน หลายรุ่นแม้จะเปิดตัวมานานหลายสิบปี แต่ชื่อของมันยังคงอยู่บนท้องถนน ทั้งในรูปแบบรถเดิม รถมือสอง และรุ่นที่ได้รับการพัฒนาต่อเนื่อง ข้อมูลตลาดยังสะท้อนว่า Honda เป็นผู้ผลิตที่มีส่วนแบ่งตลาดรถจักรยานยนต์ไทยสูงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ขณะที่ Yamaha ก็มีรถหลายตระกูลที่ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง

 

1. Honda Wave — รถครอบครัวที่กลายเป็นภาพจำของถนนเมืองไทย

หากพูดถึงรถจักรยานยนต์ที่คนไทยคุ้นเคยมากที่สุดชื่อ “Honda Wave” แทบจะเป็นชื่อแรก ๆ ที่หลายคนนึกถึง เพราะทำตลาดในประเทศไทยมาตั้งแต่ปี 2540 และได้รับความนิยมในกลุ่มรถครอบครัวอย่างต่อเนื่อง จุดแข็งสำคัญคือโครงสร้างที่เหมาะกับการใช้งานประจำวัน การบำรุงรักษาที่ไม่ซับซ้อน และมีรุ่นย่อยหลายขนาดเครื่องยนต์ ปัจจุบันตระกูล Wave ยังคงทำตลาดในไทย และในปี 2568 ไทยฮอนด้าระบุว่า Wave ทำตลาดในไทยครบ 28 ปี พร้อมยอดขายสะสมประมาณ 19 ล้านคัน ตัวเลขนี้สะท้อนความแพร่หลายของตระกูล Wave ในตลาดไทยได้อย่างชัดเจน

 

2. Honda Dream — รถในความทรงจำของคนรุ่นพ่อแม่

Honda Dream เป็นอีกหนึ่งรถครอบครัวที่อยู่ในความทรงจำของคนไทยจำนวนมาก โดยเฉพาะในช่วงที่รถจักรยานยนต์ 4 จังหวะเริ่มเข้ามามีบทบาทมากขึ้นในตลาดไทย จุดเปลี่ยนสำคัญเกิดขึ้นในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจเอเชียปี 2540 ซึ่งผู้บริโภคให้ความสำคัญกับความประหยัดมากขึ้น และรถ 4 จังหวะอย่าง Dream และ Wave ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น ข้อมูลประวัติตลาดรถจักรยานยนต์ไทยระบุว่า Dream และ Wave กลายเป็นรถสำคัญในช่วงดังกล่าว เพราะตอบโจทย์ผู้ใช้ที่ต้องการลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิง

 

3. Honda Nova — ตำนานรถ 2 จังหวะที่เคยครองตลาดวัยรุ่น

ก่อนยุคที่รถ 4 จังหวะกลายเป็นมาตรฐาน Honda Nova เคยเป็นรถที่สร้างความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ให้ตลาดรถจักรยานยนต์ไทย โดยเฉพาะกลุ่มวัยรุ่นในช่วงปลายทศวรรษ 1980 จุดสำคัญคือ Honda เปิดตัว Nova ในปี 2532 และสามารถขึ้นมาเป็นผู้นำตลาดได้อย่างรวดเร็ว แหล่งข้อมูลเกี่ยวกับประวัติตลาดไทยระบุว่า Honda คาดการณ์ยอดขาย Nova ไว้เพียงประมาณ 2,000–3,000 คันต่อเดือน แต่ยอดขายจริงสามารถขึ้นไปถึงระดับประมาณ 10,000 คันต่อเดือนในช่วงที่ได้รับความนิยมสูง จึงถือเป็นหนึ่งในรถที่มีบทบาทสำคัญต่อการเปลี่ยนแปลงตลาดรถจักรยานยนต์ไทยยุคนั้น

 

4. Honda Wave 125 — รุ่นที่ต่อยอดความสำเร็จของ Wave

Wave 125 เป็นหนึ่งในรุ่นที่ทำให้ตระกูล Wave ครอบคลุมการใช้งานมากขึ้น เพราะเครื่องยนต์ขนาด 125 ซีซีให้สมรรถนะมากกว่ารถครอบครัวขนาดเล็ก ขณะเดียวกันยังคงรูปแบบรถที่ใช้งานในชีวิตประจำวันได้ง่าย รุ่นนี้จึงพบได้ทั้งในกลุ่มผู้ใช้ทั่วไป ผู้ประกอบอาชีพ และผู้ที่ต้องเดินทางเป็นประจำ ปัจจุบันชื่อ Wave 125 ยังคงอยู่ในตลาดไทย โดยไทยฮอนด้ายังใช้ New Wave125 เป็นหนึ่งในรถหลักสำหรับการทำตลาดและจัดแสดงที่ร้านผู้จำหน่ายในปี 2569 แสดงให้เห็นว่าตระกูลนี้ยังคงได้รับความสำคัญในตลาดรถครอบครัวไทย

 

5. Honda Click — รถออโตเมติกที่เปลี่ยนพฤติกรรมผู้ใช้

Honda Click เป็นหนึ่งในรถออโตเมติกที่มีบทบาทสำคัญในการขยายตลาดรถแบบไม่ต้องใช้คลัตช์มือในประเทศไทย จุดเด่นคือการใช้งานง่าย เหมาะกับการเดินทางในเมือง และมีรูปแบบที่แตกต่างจากรถครอบครัวแบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติที่คนไทยคุ้นเคยมาก่อน ข้อมูลจากเอกสารของเครือข่ายผู้จำหน่ายไทยฮอนด้าในอดีตยังระบุ Click125 เป็นหนึ่งในรุ่นที่ใช้เป็นรถหลักในโชว์รูมร่วมกับ Scoopy และ Wave125 ขณะที่ข้อมูลตลาด Honda ในปี 2566 ก็แสดงให้เห็นว่า Click เป็นหนึ่งในรุ่นสำคัญของยอดขาย Honda ในประเทศไทย

 

6. Honda Scoopy — จากรถแฟชั่นสู่รถที่เห็นได้ทั่วเมือง

Honda Scoopy เป็นตัวอย่างของรถที่สร้างความนิยมในกลุ่มรถออโตเมติกแฟชั่น โดยเน้นรูปทรงที่แตกต่างและใช้งานง่าย เหมาะกับการเดินทางในเมืองและกลุ่มวัยรุ่น ปัจจุบัน Scoopy ยังคงได้รับการทำตลาดอย่างต่อเนื่อง โดยไทยฮอนด้าเปิดตัว All New Honda Scoopy พร้อมแนวคิด “Iconic of Now” และจัดกิจกรรมทางการตลาดในหลายจังหวัด แสดงให้เห็นว่ารุ่นนี้ไม่ได้เป็นเพียงรถที่เคยฮิตในอดีต แต่ยังถูกพัฒนาต่อเนื่องเพื่อรักษาฐานผู้ใช้รุ่นใหม่

 

7. Yamaha Fino — รถแฟชั่นที่สร้างกระแสให้สกู๊ตเตอร์ไทย

Yamaha Fino ถือเป็นหนึ่งในรถที่มีอิทธิพลต่อกระแสแฟชั่นสกู๊ตเตอร์ในประเทศไทยอย่างมาก จุดเด่นของ Fino คือการนำรูปทรงย้อนยุคมาผสมกับเทคโนโลยีรถออโตเมติก จนกลายเป็นรถที่ไม่ได้ถูกเลือกเพียงเพราะการเดินทาง แต่ยังเกี่ยวข้องกับบุคลิกและสไตล์ของผู้ขี่ Yamaha ระบุว่า Fino เป็นหนึ่งใน F-Series ที่ได้รับความนิยม และบริษัทไทยยามาฮ่ายังผลิต Fino Final Edition จำนวน 999 คันในปี 2567 เพื่อฉลองวาระครบรอบ 60 ปีของไทยยามาฮ่า สะท้อนว่าชื่อ Fino มีความผูกพันกับตลาดไทยมายาวนาน

 

8. Yamaha Mio — รถออโตเมติกที่คนไทยยุคหนึ่งคุ้นตา

Yamaha Mio เป็นอีกชื่อที่คนไทยจำนวนมากจำได้ โดยเฉพาะผู้ที่อยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านจากรถเกียร์ไปสู่รถออโตเมติก รุ่น Mio มีทั้งขนาดเครื่องยนต์และรุ่นย่อยที่พัฒนาต่อเนื่อง โดย Yamaha ยังคงมีข้อมูลผลิตภัณฑ์ Mio 125i รุ่นปี 2015 อยู่ในฐานข้อมูลของบริษัท จุดเด่นของรุ่นดังกล่าวคือเครื่องยนต์ 125 ซีซี ระบบหัวฉีด และเทคโนโลยีที่เน้นทั้งสมรรถนะและการประหยัด จึงเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่สะท้อนยุคที่รถออโตเมติกเริ่มกลายเป็นทางเลือกสำคัญของผู้ใช้ชาวไทย

 

9. Yamaha Finn — รถครอบครัวที่รับช่วงต่อจากตลาดรถใช้งาน

Yamaha Finn เป็นตัวแทนของรถครอบครัวรุ่นใหม่ที่ยังคงแนวคิดเดียวกับรถที่พ่อแม่หรือคนรุ่นก่อนใช้ นั่นคือขี่ง่าย ประหยัด และเหมาะกับชีวิตประจำวัน โดย Yamaha เปิดตัว New Yamaha Finn รุ่นปี 2569 พร้อมระบุจุดเด่นด้านการใช้งานง่าย ประหยัดน้ำมัน และการดูแลรักษา รวมถึงการรับประกัน 5 ปีไม่จำกัดระยะทาง การที่ Yamaha ยังคงพัฒนารถครอบครัวตระกูล Finn ต่อเนื่อง แสดงให้เห็นว่าตลาดรถประเภทนี้ยังมีความสำคัญต่อผู้บริโภคไทย แม้รูปแบบรถจักรยานยนต์จะเปลี่ยนไปมากจากยุค 90

 

10. Yamaha NMAX — จากรถพรีเมียมสู่ภาพคุ้นตาบนถนนไทย

หากมองไปยังยุคปัจจุบัน Yamaha NMAX เป็นหนึ่งในรถออโตเมติกขนาดใหญ่ที่ได้รับความสนใจจากคนไทย โดยเฉพาะกลุ่มผู้ใช้ที่ต้องการความสะดวกสบายมากกว่ารถครอบครัวทั่วไป Yamaha จัด NMAX อยู่ในกลุ่มรถออโตเมติกที่ได้รับความนิยม และเคยระบุว่า NMAX เป็นหนึ่งในรถที่นำมาทดสอบร่วมกับ Grand Filano, Aerox, QBIX และ XMAX ในกิจกรรมทดสอบรถของบริษัท ขณะที่ Yamaha ยังทำตลาดตระกูล MAX อย่างต่อเนื่อง จึงถือเป็นตัวแทนของวิวัฒนาการจาก “รถที่พ่อแม่ใช้ไปทำงาน” สู่รถออโตเมติกยุคใหม่ที่เน้นทั้งความสะดวก สมรรถนะ และภาพลักษณ์

 

จากรถของพ่อแม่ สู่รถของคนรุ่นใหม่

 

ความน่าสนใจของตลาดรถจักรยานยนต์ไทยคือ รถที่ประสบความสำเร็จจำนวนมากไม่ได้หายไปพร้อมกับการเปิดตัวรุ่นใหม่ แต่ถูกพัฒนาต่อเป็นตระกูลและเปลี่ยนรูปแบบให้เข้ากับยุคสมัย จากรถ 2 จังหวะอย่าง Nova สู่รถ 4 จังหวะอย่าง Dream และ Wave ก่อนเข้าสู่ยุครถออโตเมติกอย่าง Click, Scoopy, Fino และ NMAX ข้อมูลตลาดยังสะท้อนว่ารถจักรยานยนต์ Honda และ Yamaha มีบทบาทสำคัญในตลาดไทยมาอย่างต่อเนื่อง

 

ถนนเมืองไทยในวันนี้จึงเหมือนเป็น “พิพิธภัณฑ์มีชีวิต” ของประวัติศาสตร์รถจักรยานยนต์ เพราะเรายังสามารถเห็นรถที่คนรุ่นพ่อแม่เคยใช้ปะปนอยู่กับรถรุ่นใหม่ ตั้งแต่ Wave และ Dream ที่เป็นรถครอบครัว ไปจนถึง Fino และ Mio ที่เป็นตัวแทนยุคสกู๊ตเตอร์แฟชั่น และ NMAX ที่สะท้อนยุคของรถออโตเมติกขนาดใหญ่ สิ่งที่ทำให้รถเหล่านี้อยู่ในความทรงจำไม่ได้มีเพียงรูปลักษณ์ แต่เป็นเพราะมันเคยเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวันของคนไทยหลายยุคหลายสมัย