แท็กซี่ทำไมต้องมีหลายสี

รถแท็กซี่ในประเทศไทย (โดยเฉพาะในกรุงเทพฯ และปริมณฑล) มีหลากหลายสี เป็นเพราะการแบ่งประเภทของเจ้าของรถและการจดทะเบียนตามกฎหมายของกรมการขนส่งทางบก เพื่อให้ประชาชนและเจ้าหน้าที่สามารถแยกแยะประเภทการให้บริการได้อย่างชัดเจน โดยแบ่งออกเป็นกลุ่มใหญ่ๆ 

1. แท็กซี่สีนวล/สีเดียว (แท็กซี่นิติบุคคล / สหกรณ์) แท็กซี่ประเภทนี้เป็นรถที่สังกัดอยู่ในรูปของบริษัท, สหกรณ์ หรือศูนย์แท็กซี่ต่างๆ ซึ่งแต่ละแห่งจะเลือกใช้สีประจำสังกัดของตัวเอง เช่น:

สีชมพู: สหกรณ์แท็กซี่อาสาสมัคร

สีฟ้า: สหกรณ์แท็กซี่ไทย / สหกรณ์สามัคคีธรรม

สีเขียว: สหกรณ์แท็กซี่สุวรรณภูมิ

สีส้ม: สหกรณ์บวรแท็กซี่

สีเหลือง: แท็กซี่ของบริษัทเอกชนต่างๆ หรือรถเช่า

สีแดง: สหกรณ์แท็กซี่รูปภาพ / แท็กซี่สยาม

2. แท็กซี่สองสี เขียว-เหลือง (แท็กซี่ส่วนบุคคล)

สีเขียว-เหลือง: เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ "แท็กซี่ส่วนบุคคล" (คนขับเป็นเจ้าของรถเอง ไม่ได้สังกัดบริษัทหรือสหกรณ์ใดๆ)

เกร็ดน่ารู้: กฎหมายกำหนดไว้ชัดเจนว่า รถแท็กซี่ส่วนบุคคลต้องใช้สีเขียวและสีเหลืองร่วมกันเท่านั้น เพื่อไม่ให้สับสนกับรถสังกัดสหกรณ์

3. แท็กซี่สี VIP / แท็กซี่พิเศษ (Taxi VIP)

สีดำ หรือ สีอื่นๆ ตามมาตรฐานค่ายรถ: ส่วนใหญ่จะเป็นรถระดับพรีเมียม (เช่น Toyota Camry, C-HR หรือรถ EV) ที่ให้บริการในรูปแบบ Taxi VIP คิดอัตราค่าบริการคนละแบบกับแท็กซี่ทั่วไป เพื่อรองรับกลุ่มลูกค้าที่ต้องการความสะดวกสบายหรือเดินทางไปสนามบิน

สรุปง่ายๆ คือ "สีเดียว = รถสหกรณ์/บริษัท" ส่วน "เขียว-เหลือง = รถส่วนตัว" การแบ่งสีแบบนี้ช่วยให้การจัดระบบ คุมทะเบียน และติดตามตัวคนขับเวลาเกิดเหตุทำได้ง่ายขึ้นนั่นเอง