กรุงเทพฯ 30.3 ล้านคนเยือนปี 2025 แชมป์โลกที่คนเมืองต้องจ่าย

กรุงเทพฯ ยังครองอันดับ 1 เมืองที่มีนักท่องเที่ยวต่างชาติมาเยือนมากที่สุดในโลกปี 2025 ด้วยจำนวนราว 30.3 ล้านคน แต่แชมป์ท่องเที่ยวครั้งนี้ไม่ได้มีแต่ภาพรายได้ เพราะคนเมืองกำลังเจอคิวที่ยาวขึ้น ราคาย่านดังที่ขยับขึ้น และชีวิตประจำวันที่ต้องวางแผนมากกว่าเดิม

ข้อมูลจาก Euromonitor International ในรายงาน Top 100 City Destinations Index 2025 ที่อ้างโดย การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย ระบุว่า กรุงเทพฯ มี international arrivals ประมาณ 30.3 ล้านคน สูงสุดในโลก โดยอยู่เหนือ Hong Kong และ London ในกลุ่มเมืองท่องเที่ยวหลักของปี 2025

ตัวเลขนี้ทำให้ภาพคนแน่นที่ ไอคอนสยาม, เยาวราช, ข้าวสาร, สยามสแควร์ หรือ ตลาดนัดจตุจักร ไม่ใช่แค่ความรู้สึกว่าเมืองกลับมาคึกคัก แต่เป็นสัญญาณว่ากรุงเทพกำลังถูกใช้งานหนัก ทั้งในฐานะเมืองปลายทาง เมืองพักต่อเครื่อง และฐานเดินทางต่อไปยังเมืองอื่น

กรุงเทพชนะเพราะเป็นทั้งปลายทางและจุดต่อเครื่อง

กรุงเทพไม่ได้ดึงนักท่องเที่ยวได้มากเพราะร้านอาหารหรือห้างใหญ่เท่านั้น เมืองนี้มีสนามบินหลักอย่าง สุวรรณภูมิ และ ดอนเมือง เชื่อมต่อกับหลายเส้นทางในภูมิภาค นักเดินทางจำนวนมากบินเข้ากรุงเทพก่อนต่อไปภูเก็ต บาหลี โตเกียว หรือเมืองอื่น

ภาพนี้ทำให้กรุงเทพไม่เหมือนเมืองท่องเที่ยวทั่วไป บางคนพักหนึ่งคืน บางคนอยู่หลายวัน บางคนใช้กรุงเทพเป็นฐานก่อนเปลี่ยนแผนเดินทาง เมืองจึงได้ทั้งคนที่ตั้งใจมาเที่ยว และคนที่แวะผ่านแต่ยังใช้เงิน ใช้ร้านอาหาร ใช้รถไฟฟ้า และใช้พื้นที่เมืองเหมือนกัน

ในบทความต้นฉบับยังเทียบว่า หากใช้ตัวเลขระดับมากกว่า 30 ล้านคนต่อปี กรุงเทพจะมีชาวต่างชาติหมุนเวียนเข้าเมืองเฉลี่ยเป็นหลักหลายหมื่นคนต่อวัน ปริมาณระดับนี้ส่งแรงกดไปถึงร้านอาหาร ระบบขนส่ง และพื้นที่กลางเมืองโดยตรง

รายได้เข้าย่านท่องเที่ยว แต่ต้นทุนตกถึงคนกรุงเทพ

ย่านที่รับแรงจากนักท่องเที่ยวชัดคือ เยาวราช, ข้าวสาร, ไอคอนสยาม, สยามสแควร์ และ ตลาดนัดจตุจักร ร้านจำนวนมากเริ่มทำเมนูภาษาอังกฤษ เพิ่มช่องทางจ่ายเงิน และจัดหน้าร้านให้รับลูกค้าต่างชาติได้เร็วขึ้น

ฝั่งร้านค้า นี่คือรายได้จริง แต่ฝั่งคนกรุงเทพ นี่คือคิวที่ยาวขึ้น ราคาในย่านท่องเที่ยวที่ขยับขึ้น และความรู้สึกว่าเมืองเดิมใช้งานยากกว่าเดิม ต้นฉบับยกตัวอย่างร้านดังในเยาวราชช่วงหลัง 2 ทุ่ม วันเสาร์-อาทิตย์ ที่คิวอาจยาวเกิน 90 นาที

ราคาก็เปลี่ยนตามฐานลูกค้า ของฝากที่เคยอยู่แถว 50-70 บาท ในบางจุดกลายเป็น 100-150 บาท ส่วนร้านก๋วยเตี๋ยวใกล้สถานีรถไฟฟ้าที่เคยขายชามละ 30 บาท บางร้านขยับเป็น 50-60 บาท เมื่อพื้นที่นั้นพึ่งลูกค้าต่างชาติเป็นหลัก

คำว่า tourist tax ในชีวิตจริงจึงไม่จำเป็นต้องเป็นภาษีทางการเสมอไป บางครั้งมันมาในรูปของราคาหน้าร้าน คิวที่ยาวขึ้น และเวลาที่คนท้องถิ่นต้องเสียเพิ่มเพื่อใช้พื้นที่เมืองเดียวกัน

คนเมืองต้องปรับชีวิตตามจังหวะนักท่องเที่ยว

คนทำงานหรือคนที่ต้องเข้าเมืองช่วงเสาร์-อาทิตย์เริ่มรู้เองว่า BTS อโศก-สยาม-สีลม อาจไม่ใช่เส้นทางที่สบายเหมือนเดิม บางคนเลี่ยงไปใช้ MRT สายสีน้ำเงิน ช่วงลาดพร้าว-เตาปูน เพราะยังไม่ถูกแรงนักท่องเที่ยวกดเท่าจุดใจกลางเมือง

เรื่องกินก็ต้องเลือกเวลาใหม่ ถ้าอยากไปเยาวราชหรือข้าวสาร การขยับไปช่วงเสาร์ 11 โมงเช้า หรืออาทิตย์เย็น 4-5 โมง อาจช่วยลดคิวได้มากกว่าการไปชนเวลาพีกของกรุ๊ปทัวร์ นี่ไม่ใช่เทคนิคเที่ยว แต่เป็นทักษะเอาตัวรอดของคนเมือง

ผลระยะยาวยังแตะเรื่องที่อยู่อาศัย ต้นฉบับระบุว่าค่าเช่าคอนโดในรัศมี 800 เมตร จาก BTS แนวสุขุมวิท-ทองหล่อ-เอกมัยขยับขึ้นชัดในช่วงไม่กี่ปีหลัง แรงจาก digital nomad และนักท่องเที่ยวระยะยาว 1-3 เดือน ทำให้บางทำเลเริ่มไกลจากรายได้คนทำงานปกติ

ทางเลือกที่เริ่มถูกพูดถึงคือขยับออกไปสายสีเขียวต่อขยายช่วงสะพานใหม่-คูคต หรือสายสีเหลืองลาดพร้าว-สำโรง ซึ่งต้นฉบับระบุว่าค่าเช่ายังต่ำกว่าใจกลางราว 30-40% แต่คำถามคือ ถ้าคนที่อยู่เมืองนี้ทุกวันต้องย้ายออกไปไกลขึ้นเพื่ออยู่รอด เมืองที่เป็นแชมป์ท่องเที่ยวโลกกำลังให้รางวัลกับใครกันแน่

ปี 2025 ทำให้กรุงเทพได้ชื่อว่าเป็นเมืองที่ต่างชาติเดินทางเข้ามามากที่สุดในโลกอีกครั้ง แต่โจทย์ต่อจากนี้ไม่ใช่แค่ทำอย่างไรให้นักท่องเที่ยวมาเพิ่มขึ้น คำถามที่ใกล้ตัวกว่าคือจะทำอย่างไรให้เงินจากนักท่องเที่ยวไม่กลายเป็นต้นทุนชีวิตของคนกรุงเทพที่ต้องใช้เมืองนี้ทุกวัน