หน้าแรก ตรวจหวย เว็บบอร์ด ควิซ Pic Post แชร์ลิ้ง หาเพื่อน Chat หาเพื่อน Line Page อัลบั้ม คำคม Glitter เกมถอดรหัสภาพ คำนวณ การเงิน ราคาทองคำ กินอะไรดี
ข้อตกลงการใช้บริการนโยบายความเป็นส่วนตัวนโยบายเนื้อหานโยบายการสร้างรายได้About Usติดต่อเว็บไซต์แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม
เว็บบอร์ด บอร์ดต่างๆค้นหาตั้งกระทู้

ทำไมกรุงเทพฯ ถึงฝังสายไฟทั้งเมืองไม่ได้ ทั้งที่งบมีมากกว่า


เขียนโดย ธันวา กิตติภพ

เคยขับรถอยู่ดี ๆ แล้วเงยหน้ามองขึ้นไป…
สายไฟระโยงระยางเต็มฟ้า เหมือนใยแมงมุมขนาดยักษ์

แล้วก็แอบคิดในใจว่า
“ทำไมกรุงเทพฯ ไม่ฝังสายไฟให้หมดเหมือนต่างประเทศสักที ทั้งที่งบก็มี?”

คำถามนี้…จริง ๆ แล้วไม่ใช่แค่คุณคนเดียวที่สงสัย

แต่พอเข้าไปดูลึก ๆ จะพบว่า
เรื่องมันไม่ได้ง่ายแบบ “มีเงินก็ทำได้”

และนั่นแหละ…คือจุดที่หลายคนเข้าใจผิดมาตลอด

ลองคิดดูว่า…
กรุงเทพฯ ไม่ใช่เมืองใหม่ที่วางผังจากศูนย์

มันคือเมืองที่เติบโตแบบ “ต่อเติมไปเรื่อย ๆ” มาหลายสิบปี
สายไฟ สายสื่อสาร ท่อประปา ท่อระบายน้ำ
ทุกอย่างถูกวางซ้อนกันอยู่ใต้ดินแบบที่บางจุด…แทบไม่มีที่ว่างเหลือแล้ว

สิ่งที่หลายคนไม่รู้คือ
การ “ฝังสายไฟ” ไม่ใช่แค่เอาสายไฟลงดิน

แต่มันคือการรื้อระบบทั้งเมือง

ต้องขุดถนน
ต้องย้ายท่อเดิม
ต้องจัดระเบียบสายของหลายหน่วยงาน
ทั้งไฟฟ้า อินเทอร์เน็ต เคเบิลทีวี
ซึ่งแต่ละเจ้าก็มีโครงสร้างของตัวเอง

และใช่…มันไม่ได้คุยกันง่ายขนาดนั้น

ปัญหาไม่ใช่แค่ “งบประมาณ”

แต่คือ “ความซับซ้อน”

เพราะในหนึ่งถนน
อาจมีสายของหลายบริษัท
มีท่อเก่าที่ไม่มีแผนที่
หรือบางจุด…ไม่มีใครรู้ด้วยซ้ำว่ามีอะไรอยู่ข้างใต้

จุดที่พังจริง ๆ คือ
ถ้าขุดพลาดขึ้นมา
ไม่ใช่แค่ไฟดับ

แต่ทั้งระบบสื่อสารอาจล่มเป็นวงกว้างทันที

แล้วทำไมบางจังหวัดทำได้?

คำตอบคือ “สเกล”

เมืองอย่างตรังหรือพื้นที่นำร่อง
มีขนาดเล็กกว่า
โครงสร้างไม่ซับซ้อน
จำนวนผู้ใช้น้อย
การจัดการเลยง่ายกว่าอย่างเห็นได้ชัด

แต่กรุงเทพฯ คือเมืองที่มีประชากรหลายล้านคน
มีถนนนับพันสาย
และมีระบบที่เชื่อมกันแบบซับซ้อนมาก

การจะฝังทั้งเมืองในทีเดียว
แทบจะเป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติ

ที่สำคัญคือ…

การฝังสายไฟต้องใช้เวลาเป็นปีต่อพื้นที่
และในระหว่างนั้น
รถติดจะหนักขึ้น
ถนนต้องปิดบางส่วน
ร้านค้าหน้าถนนได้รับผลกระทบ

นี่คือสิ่งที่คนมักมองไม่เห็น

เราอยากได้เมืองสวยขึ้น
แต่ไม่อยากเจอผลกระทบระหว่างทาง

ลองสังเกตดี ๆ
ทุกวันนี้กรุงเทพฯ ก็ “กำลังทำอยู่”

แต่เป็นแบบค่อยเป็นค่อยไป
เลือกทำเฉพาะถนนหลัก
หรือจุดที่มีความสำคัญทางเศรษฐกิจ

เพราะถ้าฝืนทำเร็วเกินไป
ความเสียหายระหว่างทางอาจมากกว่าผลลัพธ์ที่ได้

สิ่งที่น่าสนใจคือ…

อนาคตของเมืองอาจไม่ได้แก้ด้วย “การฝังสายไฟทั้งหมด”
แต่อาจเป็นการออกแบบระบบใหม่ตั้งแต่ต้น

เช่น เมืองใหม่ เขตพัฒนาใหม่
หรือเทคโนโลยีสายส่งแบบใหม่ที่ลดความยุ่งเหยิง

คำถามเลยเปลี่ยนจาก
“ทำไมไม่ทำให้หมด”

กลายเป็น
“ควรทำตรงไหนก่อน ถึงจะคุ้มที่สุด”

และบางที…

สิ่งที่เรามองว่า “มันควรจะง่าย”
อาจเป็นหนึ่งในระบบที่ซับซ้อนที่สุดของเมืองนี้ก็ได้

แล้วคุณล่ะ
ถ้าต้องเลือกระหว่าง “เมืองสวยขึ้นทันที” กับ “ความวุ่นวายระยะสั้น”
จะยอมแลกไหม?

หรือจริง ๆ แล้ว
เรายังไม่พร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงขนาดนั้นกันแน่

 

ถ้าอ่านมาถึงตรงนี้ จะเริ่มเข้าใจแล้วว่า
กรุงเทพฯ ไม่ได้ทำไม่ได้…แต่ทำยากมากกว่าที่คิด”

มันไม่ใช่แค่เรื่องเงิน แต่คือความซับซ้อนของเมืองที่ถูกสร้างทับซ้อนกันมานานหลายสิบปี

แต่ในขณะที่เมืองหลวงยังติดข้อจำกัด
มีหลายจังหวัดที่ “เริ่มทำจริง และเดินไปไกลกว่าที่คิด”

บางที่เริ่มเปลี่ยนภาพเมืองไปแล้วแบบเห็นชัด

คำถามคือ…ตอนนี้มีจังหวัดไหนบ้างที่กำลังขยับเรื่องนี้จริงจัง?

👉

เปิดรายชื่อจังหวัดที่กำลังฝังสายไฟลงดิน ตอนนี้มีที่ไหนเริ่มแล้วบ้าง

 

แหล่งที่มา: การไฟฟ้านครหลวง (MEA), กรุงเทพมหานคร (BMA)
อ้างอิง: https://www.mea.or.th/content/detail/87/489
⚠ แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม 
ธันวา กิตติภพ's profile
มีผู้เข้าชมแล้ว 136 ครั้ง
เขียนโดย ธันวา กิตติภพ
นักวิเคราะห์เชิงลึกและเปรียบเทียบข้อมูล เชี่ยวชาญการอธิบายเรื่องซับซ้อนให้เข้าใจง่าย พร้อมมุมมองที่สมดุล ถ่ายทอด Insight และผลกระทบเชิงปฏิบัติให้ผู้อ่านเห็นภาพชัด
เป็นกำลังใจให้เจ้าของกระทู้โดยการ VOTE และ SHARE
Hot Topic ที่น่าสนใจอื่นๆ
จังหวัดที่มีห้องว่างในโรงแรมมากที่สุด มีจำนวนผู้เข้าพักน้อยที่สุดในไทยคณะที่คนสมัครมากสุดใน TCAS69 ไม่ใช่แพทย์ อันดับจริงน่าคิดกว่าที่คาดNVIDIA Control Panel ปลดระวางแล้ว คนใช้ GeForce ต้องรู้อะไรหลังย้ายไป NVIDIA appทองขึ้นลงแรง ก่อนซื้อทอง 1 บาทต้องดูอะไรให้คุ้มกว่าราคาขายออกเลขเด็ด "พญาบึ้งดำ"วันที่ 16 มิถุนายน 2569แกะรอย 6 เรื่องเล่า “อาถรรพ์ป่าปิด” ที่เทคโนโลยีก็ยังเอาชนะไม่ได้เพิ่งรู้ว่า Google เกือบไม่ได้ใช้ชื่อนี้! ย้อนดูชื่อแรกสุดที่ฟังดูไม่เหมือนเสิร์ชเอนจินระดับโลกเพิ่งรู้ว่า รถใช้น้ำมันคันแรกของโลก หน้าตาเหมือนรถซาเล้งสามล้อ แถมเมียต้องแอบขโมยไปขับ!ความวิจิตรเหนือกาลเวลา: ถอดรหัส "Thai Tiara" มงกุฎแห่งอัตลักษณ์ไทยโดยเมซงฝรั่งเศสมอเตอร์ไซค์แบรนด์ไทย ที่ประสบความสำเร็จมากเป็นอันดับหนึ่งของใช้ยุค 90–2000 ที่เด็กวันนี้อาจไม่รู้จัก แต่เคยอยู่ในชีวิตเราทุกวัน10 เรื่องที่คนวัย 40+ มักเข้าใจตรงกัน เมื่อชีวิตเริ่มอยากได้ความสงบมากกว่าความวุ่นวาย
Hot Topic ที่มีผู้ตอบล่าสุด
แท้จริงแล้วมันไม่ใช่พยาธิ
กระทู้อื่นๆในบอร์ด พูดคุย ทั่วไป
คนเหงาเข้าใจได้จิตวิทยาของการก้าวข้ามอุปสรรค และ 3 ขั้นตอนของการทําอะไรให้เป็นนิสัยโดยอัตโนมัติหนีเรียนยุค 80–90 ความทรงจำหวานปนขมที่ควรเก็บไว้เป็นบทเรียนจากกระทิงแดงไทยสู่ Red Bull โลก จุดเปลี่ยนที่ทำให้แบรนด์นี้บินไกล
ตั้งกระทู้ใหม่