กัมพูชาลุยโครงการคลองฟูนันเตโช แม้จีนลดสัดส่วนการลงทุน

เมื่อครู่นี้ดิฉันได้อ่านบทความหนึ่งจากเว็บไซต์ต่างประเทศ  ซึ่งกล่าวถึงโครงการ “คลองฟูนันเตโช” ของประเทศกัมพูชา 

ในบทความระบุว่า กัมพูชากำลังเตรียมกู้เงินเกือบ 27 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อใช้ในโครงการก่อสร้าง “คลองฟูนันเตโช” ซึ่งถือเป็นโครงการใหญ่ระดับประเทศ เชื่อมแม่น้ำโขงกับอ่าวไทย เพื่อให้กัมพูชาสามารถขนส่งทางเรือได้โดยไม่ต้องผ่านเวียดนาม

สิ่งที่ทำให้หลายฝ่ายจับตามองคือ เดิมทีรัฐบาลกัมพูชาเคยระบุว่า จีนจะลงทุนในโครงการนี้เต็ม 100% แต่ล่าสุดกลับปรากฏว่าจีนลดสัดส่วนลงเหลือเพียง 49% ทำให้กัมพูชาต้องรับภาระมากขึ้นเองกว่าเดิม

จากข้อมูลยังบอกว่า คลองนี้มีมูลค่ารวมกว่า 1,156 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือราว 39,000 ล้านบาท ซึ่งรัฐบาลกัมพูชาจะต้องรับผิดชอบเงินกว่าครึ่งหนึ่งเอง ถือเป็นภาระประมาณ 5.8% ของงบประมาณประเทศปี 2026 เลยทีเดียว

อ่านแล้วดิฉันรู้สึกว่า โครงการใหญ่ขนาดนี้ย่อมต้องมีคำถามตามมา ทั้งเรื่องผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ความโปร่งใส และความคุ้มค่าด้านเศรษฐกิจ เพราะโครงการเริ่มมากว่า 1 ปีแล้ว แต่ยังแทบไม่เห็นความคืบหน้าใดๆ

แถมยังมีประเด็นเรื่องการชดเชยประชาชนที่ต้องย้ายออกจากพื้นที่ก่อสร้าง ซึ่งจนตอนนี้เจ้าหน้าที่หลายหน่วยงานก็ยังไม่สามารถให้คำตอบชัดเจนได้

ขณะที่ฝ่ายท่าเรือและนักลงทุนต่างก็ยังไม่ออกมาแสดงท่าที ทำให้เกิดข้อสงสัยว่าโครงการนี้อาจเป็นรูปแบบ “สร้าง–ดำเนินการ–ถ่ายโอน” ที่ต้องใช้เวลานานกว่าจะเห็นผลตอบแทนจริง

นอกจากนี้ ยังมีรายงานข่าวลือว่า เวียดนามกำลังถมทะเลเพื่อปิดกั้นทางออกสู่ทะเลของคลอง ทำให้เรื่องนี้กลายเป็นประเด็นภูมิรัฐศาสตร์ที่ซับซ้อนมากขึ้นไปอีก หากเป็นจริงก็ยิ่งทำให้อนาคตของโครงการไม่แน่นอน