เครื่องบินโดยสารที่มี รปภ.เป็นกัปตัน บรรทุกผู้โดยสารและปศุสัตว์ จะสามารถบินไปลงสนามบินปลายทางได้หรือไม่?

เครื่องบินโดยสารที่มี รปภ.เป็นกัปตัน บรรทุกผู้โดยสารและปศุสัตว์ จะสามารถบินไปลงสนามบินปลายทางได้หรือไม่?

..

..

..

เครื่องบินโดยสารที่มี รปภ.เป็นกัปตัน บรรทุกผู้โดยสารและปศุสัตว์ จะสามารถบินไปลงสนามบินปลายทางได้หรือไม่?

เครื่องบินโดยสารที่มี รปภ.เป็นกัปตัน มีผู้โดยสารส่วนหนึ่งและอีกส่วนหนึ่งบรรทุกปศุสัตว์มาด้วย ในขณะที่กัปตันนายนี้อดีตเคยเป็น รปภ. แต่ไม่ใช่ รปภ.ปลายแถว เขาเป็นถึงผู้บริหารสูงสุดของหน่วยงาน รปภ. และหน่วยนี้ไม่ใช่ รปภ. ตามคลับ-บาร์ หรือซ่องโสเภณี แต่เป็น รปภ.ของประเทศชาติ ที่คอยเฝ้าระวังและตอบโต้ภัยจากนอกประเทศ เพื่อให้คนและปศุสัตว์ รวมทั้งสัตว์เลี้ยงทั้งหลายภายในประเทศได้อยู่อย่างสงบสุข จนในที่สุดเมื่อมีสถานการณ์บนเครื่องบินที่ไม่สงบ จาก รปภ.เขาจึงเข้ามาเป็นกัปตันขับเครื่องบินเอง ในระยะเวลา รวมถึงปัจจุบันเป็นเวลา 8 ปี ที่เขาเป็นกัปตัน มีทั้งพายุ ลม ฝน ฟ้าร้อง ฟ้าผ่า เมฆดำทะมึน ที่กัปตันต้องนำเครื่องบินฝ่า กัปตันประกาศให้ผู้โดยสารและฝูงปศุสัตว์อยู่ในตำแหน่งเพื่อรักษาสมดุลของเครื่องบิน แต่ฝูงปศุสัตว์ต่างร้องระงม บ้างก็ตะโกนบอกให้กัปตันเชิดหัวเครื่องขึ้น ลดเพดานบินให้ต่ำลง เลี้ยวซ้าย-ขวา เพิ่ม-ลดความเร็ว วัวบางตัวเห็นแสงไฟจากฟ้าแลบด้ายท้ายเครื่องก็ถลันไปข้างหน้า ได้ยินเสียงฟ้าผ่าด้านซ้ายก็กรูกันไปด้านขวา ควายบางตัวทั้ง ๆที่เพิ่งคลอดออกมาไม่กี่วัน เริ่มเดินได้ 3 ก้าว แต่บอกให้กัปตันลุกออกจากที่นั่งจะขอเป็นกัปตันเอง เมื่อกัปตันนิ่ง ควายตัวนั้นก็ไล่ต้อนเป็ด-ไก่ให้บินว่อน เล็บเป็ด-ไก่ตะกุยตะกาย ปากจิก-ตี หน้า-ตา แขน-ขากัปตัน เพื่อทำลายสมาธิของกัปตันครั้งแล้วครั้งเล่า เมื่อน้ำมัน เสบียง น้ำ-อาหาร ฟางแห้ง-หญ้าสดเริ่มลดลง กัปตันนำเครื่องลงจอดบนสนามบินระหว่างทาง เพื่อเติมน้ำมันและซื้อเสบียง แต่เงินไม่พอต้องขอเครดิตผู้ขายแล้วค่อยจ่ายเงินที่หลัง เพื่อนำมาเลี้ยงดูผู้โดยสารและปศุสัตว์บนเครื่อง ฝูงปศุสัตว์กินอิ่มแล้ว แทนที่จะขอบคุณ ต่างก็ก่นด่ากัปตันว่าสร้างหนี้ในอนาคตให้ลูกหลานตนต้องรับผิดชอบต่อเมื่อโตขึ้น   

บางวันผู้โดยสารอยากเป็นกัปตันบ้าง เพราะเคยเห็นอดีตกัปตันเครื่องบินลำนี้ ที่เคยเป็นอดีตนายตำรวจ มีผู้คนรักใคร่นับถือ-ศรัทธา มีรายได้ดี เวลาเติมน้ำมันเครื่องบิน 100,000 บาท แต่ให้สถานีน้ำมันออกบิล 400,000 บาท ให้บริษัทของครอบครัวขายน้ำ-อาหาร ที่ใช้เสิร์ฟบนเครื่องแพงกว่าราคาเฉลี่ยในท้องตลาด แล้วเก็บเงินส่วนต่าง-กำไรเอาไว้ เมื่อถูกผู้โดยสารรายงานพฤติกรรมฉ้อโกงให้คณะกรรมการบริหารของสายการบินทราบ ก็ให้ลูกเรือรับผิด รับโทษแทน ส่วนตัวหนีไปอยู่ต่างประเทศ คณะกรรมการก็ทำอะไรไม่ได้ 

เครื่องบินลำนี้แม้มี อดีตรปภ.เป็นกัปตัน แต่ก็นำเครื่องบิน บินฝ่าคลื่นพายุ-ลมฝน เมฆ-หมอกทะมึน มาแล้ว 8 ปี เมื่อฟ้าเริ่มสว่าง คลื่น-ลม เริ่มเบาบางลง พร้อมกับใบอนุญาตเป็นกัปตันก็ใกล้จะหมดอายุลงแล้วในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ผู้โดยสารรวมทั้งปศุสัตว์ทั้งหลาย ควรให้โอกาสกัปตันคนนี้นำเครื่องไปลงจอดยังสนามบินที่เป็นจุดมุ่งหมาย-ปลายทางอย่างสงบ-สุข ปลอดภัย หรืออยากให้เครื่องบินตกระหว่างทาง ซึ่งจะทำลายทุกชีวิตบนเครื่อง มิใช่เพียงแค่ผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเหล่าปศุสัตว์ด้วย!!!

..