3วิธีสังเกตุอาการที่ควรรู้ ของรถเกียร์ออโต้ครัตช์หมด

คนส่วนใหญ่มักจะเข้าใจผิดว่าในรถยนต์รุ่นที่เป็นเกียร์ออโต้นั้นจะไม่มีคลัตช์อยู่ แต่ในความเป็นจริงแล้วคลัตช์เป็นชิ้นส่วนสำคัญที่รถยนต์ทุกคันจำเป็นต้องมี โดยจะติดตั้งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์กับระบบเกียร์ ใครที่คิดว่ารถเกียร์ออโต้ไม่มีเจ้าอุปกรณ์ตัวนี้แล้ว จึงเป็นเรื่องง่ายมากที่จะทำให้หลายคนละเลย และไม่รู้ว่าปัญหา คลัตช์หมด อาการ อาจจะร้ายแรงกว่าที่คุณคิดไว้ ซึ่งหมายถึงจะส่งผลกระทบกับระบบเกียร์ของรถคุณ อาจถึงขั้นมีปัญหาขนาดที่คุณไม่สามารถขับรถไปต่อได้เลยทีเดียว

วันนี้เราจึงมีเกร็ดความรู้เล็ก ๆ น้อย ๆ ในการสังเกตอาการคลัตช์หมด รวมถึงวิธีการดูแลเจ้าชิ้นส่วนสำคัญตัวนี้ ให้สามารถใช้งานได้นานขึ้นมาฝากกันนะครับ

ก่อนอื่นก็ขอฝากช่องยูทูปใหม่ด้วยนะครับ ฝากเข้าไปรับชมและฝากกดติดตามเพื่อช่วยชับพอตช่องน้องใหม่ด้วยนะครับ  ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ

วิธีสังเกต อาการคลัตช์หมด

👉  คุณจะสามารถสังเกตอาการคลัตช์มีปัญหา เมื่อความเร็วรถของคุณเกิดความผิดปกติในลักษณะบางอย่าง ซึ่งแน่นอนว่าเราไม่แนะนำให้คุณฝืนขับรถต่อ เพราะอาจทำให้เกิดอันตรายกับคุณได้นั่นเอง และควรนำรถเข้าศูนย์เพื่อเปลี่ยนอะไหล่ระบบคลัตช์ให้เรียบร้อยก่อน แล้วค่อยนำรถมาใช้งานต่อ

👉 ความเร็วลดลงในขณะที่รอบเครื่องทำงานเท่าเดิม และคุณจะสามารถสังเกตเห็นได้เมื่อมีการเร่งเครื่องยนต์ขึ้น แต่ความเร็วกับลดลงจากเดิมหรือวิ่งได้ไม่เร็วเท่าเดิม เป็นสัญญาณของความผิดปกติอย่างแรก ที่อาจจะบ่งบอกว่าคลัตช์กำลังจะหมดแล้วนั่นเอง

 👉 การขับรถขึ้นเนินได้ช้ากว่าปกติ ในกรณีที่ใช้เส้นทางเดิมอยู่แบบบ่อย ๆ และจำเป็นต้องขึ้นเนิน ที่ความลาดชันระดับนี้ แต่อยู่ ๆ ก็พบว่ารถของคุณไม่สามารถขับขึ้นเนินได้ดีเหมือนก่อน เหมือนรถไม่มีแรง จำเป็นต้องใช้เกียร์ต่ำเพื่อให้สามารถขึ้นเนินไหว แบบนี้ก็ให้ตั้งข้อสงสัยไว้ก่อนเลยว่าคลัตช์เริ่มบางแล้วนั่นเอง

วิธีใช้คลัตช์ที่ถูกต้อง

ถึงแม้ว่าคลัตช์จะเป็นอุปกรณ์ที่มีอายุการใช้งานค่อนข้างนานกว่าชิ้นส่วนทั่วไปของตัวรถ แต่การใช้งานรถอย่างถูกวิธีจะช่วยยืดอายุคลัตช์ไปได้อีก รวมไปถึงการดูแลตามอายุการใช้งาน ล้วนช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ทำให้คุณมั่นใจเมื่อต้องอยู่บนท้องถนนมากขึ้น และต่อไปนี้คือวิธีการใช้งานรถเพื่อถนอมคลัตช์รถยนต์ของคุณที่ถูกต้อง

1. จังหวะการออกตัว ไม่ควรเหยียบคันเร่งกระชากออกตัวแรง เมื่อคุณไม่ได้ลงแข่งรายการรถสูตร 1 หรือเวิลด์กรังปรีซ์สนามไหน เป็นแค่การขับออกจากหมู่บ้านหรือไฟแดง ก็อยากจะแนะนำว่าทุกครั้งการออกตัวให้ค่อย ๆ เหยียบคันเร่ง เพื่อลดภาระการทำงานหนังของระบบเกียร์และคลัตช์ ค่อย ๆ ขับ ค่อย ๆ ออกตัว แค่นี้ระบบส่งกำลังก็จะอยู่กับคุณไปได้อีกนานเลยแล้วแหละ

2. หมั่นสังเกตความผิดปกติของระบบส่งกำลัง เมื่อจับสังเกตได้ว่ารถมีอาการผิดปกติ มีคราบกรังน้ำมันติด มีรอยน้ำมันรั่วหยดมาจากบริเวณเกียร์ ไปจนถึงการขับขี่ที่ไม่เหมือนเดิม เข้าเกียร์ยาก เหยียบคันเร่งรถไม่พุ่งออกไปเหมือนอย่างที่เคย ให้รีบนำรถเข้าไปตรวจเช็คทันทีก่อนที่อาการเสียจะรุนแรง “ซ่อมใหญ่ อะไหล่แพง” จนค่าซ่อมอาจทำให้คุณต้องปวดหัวได้เลย