เรือรบที่ถูกทิ้ง: เรือบรรทุกเครื่องบิน 30 ลำเรือดำน้ำและเรือทหารอื่น ๆ

นักธุรกิจ

กองทัพเรือสหรัฐอเมริกามีขนาดมหึมาและทรงพลัง กองเรืออเมริกันประกอบด้วยเรือประมาณ 430 ลำทั้งในประจำการและสำรองไว้ มันถูกติดตั้งเพื่อรับมือกับความท้าทายแทบทุกรูปแบบที่ติดตั้งมาพร้อมกับเทคโนโลยีล้ำสมัยจำนวนที่โดดเด่นและเรือรบที่มีขนาดมหึมาเช่นเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz กองทัพเรือยังมีกองเรืออื่นที่แปลกกว่านั่นคือเรือ "mothballed" จากสงครามครั้งก่อนที่จะช่วยฟื้นฟูในกรณีที่เกิดวิกฤตรุนแรง

RT

เรือเดินสมุทรลำนี้พบในอ่าวซุยซันนอกชายฝั่งซานฟรานซิสโก ในยุครุ่งเรืองมีเรือมากถึง 340 ลำ แม้ว่าทุกวันนี้จะมีเพียงโครงกระดูกที่ยังคงหลงเหลืออยู่ซึ่งเป็นสนิมในอากาศในมหาสมุทร มีเรืออยู่ที่นั่นตั้งแต่สมัยสงครามโลกครั้งที่สอง กองเรือซึ่ง จำกัด เฉพาะพลเรือนอย่างเคร่งครัดเป็นหนึ่งในกองเรือไม่กี่แห่งที่กระจายอยู่ทั่วประเทศ

สำนักงานบริหารการเดินเรือของสหรัฐฯได้สั่งให้ทิ้งกองเรือสำรองอ่าวซุยซัน สิ่งนี้ยังไม่เกิดขึ้น ชาวเมืองสิบคนยังคงนั่งอยู่ที่นั่นเก็บเพรียง แม้ว่าการเข้าถึงเรือแทบจะเป็นไปไม่ได้ แต่ช่างภาพชื่อ Amy Heiden ก็สามารถเคลียร์พื้นที่ได้ รูปถ่ายของเธอเกี่ยวกับเรือที่ถูกทิ้งร้างที่น่าขนลุกนั้นค่อนข้างโดดเด่น ในบทความนี้เราจะดูกองเรือซุยซันเบย์และเรือรบที่ถูกทิ้งร้างอื่น ๆ อีกจำนวนมากที่ทำให้มหาสมุทรเป็นสถานที่ที่น่ากลัวยิ่งขึ้น

เรือมาถึงจุดจบของชีวิตของพวกเขาแล้ว

กองเรือสำรองอ่าวซุยซันเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือสงวนแห่งชาติซึ่งเป็นกองเรือผีที่มีจำนวนลดน้อยลงอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาซึ่งพวกมันเตรียมพร้อมที่จะสูญพันธุ์ เรือ "mothballed" ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเรือรับจ้างอยู่ในสภาพที่ดีพอที่จะนำเข้าประจำการได้ระหว่าง 20 ถึง 120 วันในกรณีฉุกเฉินระดับชาติ เรือจะถูกใช้ในการขนส่ง

การรักษาความปลอดภัยภายในบ้าน

สำนักงานบริหารการเดินเรือของสหรัฐฯดูแลกองเรือ "รักษา" เป็นคำที่หนักแน่น เรือมีสภาพชำรุดทรุดโทรมหลายแห่ง เช่นเดียวกับเรือลำนี้ USS Nereus ซึ่งปราศจากลูกเรือและถูกปกคลุมไปด้วยสนิม

โครงการกองเรือสำรองเริ่มต้นในปีพ. ศ. 2489 พร้อมกับการสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่สอง กองเรือเพิ่มจำนวนขึ้นเรื่อย ๆ จนถึงปี 1950 เมื่อถึงจุดสูงสุดที่ประมาณสองพันลำ

ตอนนี้เรือที่ซุยซันนั่งเงียบรอชะตากรรมของพวกเขา พวกเขาทั้งหมดจะถูกประมูลหรือถูกทิ้งทั้งหมด กองทัพเรือได้ดึงดูดความขัดแย้งอย่างมากในหมู่ผู้สนับสนุนด้านสิ่งแวดล้อม มีสาเหตุที่น่าเป็นห่วงว่าเรืออาจดูดโลหะหนักและ PCBs ลงไปในน้ำ การขัดสีด้วยสารตะกั่วเป็นบทความที่น่ากังวลเป็นพิเศษ ภาพถ่ายที่น่าเศร้าและโศกเศร้าของ Heiden อาจเป็นมรดกตกทอดที่ยาวนานที่สุดของพวกเขา

เรือล่องหนที่ไม่เคยมีมาก่อน

ในขณะที่เรือส่วนใหญ่ที่ซุยซันค่อนข้างเก่า แต่กองเรือก็เป็นเจ้าภาพให้แขกพิเศษคนหนึ่งอยู่พักหนึ่ง นี่คือ Lockheed Martin Sea Shadow ซึ่งเป็นรถต้นแบบล่องหนแบบใช้ครั้งเดียวซึ่งเรียกกองเรือผีกลับบ้านระหว่างปี 2549 ถึง 2555 เมื่อถูกรื้อถอน

Maiden บนมิดเวย์

Sea Shadow มีความหมายว่าจะเทียบเท่ากับเรือรบของ F-117 Nighthawk ของ Lockheed ซึ่งเป็นเครื่องบินเจ็ทล่องหนที่สร้างประวัติศาสตร์มากมายและยังคงเป็นที่จดจำของหลาย ๆ คน อย่างไรก็ตาม Sea Shadow ไม่เคยเพลิดเพลินกับความนิยมหรือความนับถือของบรรพบุรุษ คุณอาจจำได้จากภาพยนตร์บอนด์  พรุ่งนี้ไม่ตาย - เรือล่องหนของวายร้ายได้รับการจำลองตาม Shadow

The Shadow เปิดตัวในปี 1984 เป็นความสำเร็จทางเทคโนโลยีที่มีระบบอัตโนมัติที่กว้างขวางการออกแบบภายในแบบสปาร์ตันและรูปลักษณ์ภายนอกที่โดดเด่นล้ำยุค ยังคงเป็นโครงการลับจนถึงปี 1993 เมื่อมีการเปิดเผยต่อสาธารณะ แม้จะมีความซับซ้อนของเรือ แต่ก็เคยผลิตเพียงต้นแบบเดียวเท่านั้น

เรือเทียบท่าที่ซานดิเอโกจนกระทั่งกองทัพเรือตัดสินใจนำขึ้นประมูลในปี 2549 ไม่มีผู้ซื้อ มันถูกเก็บไว้ด้านในของ Hughes Mining Barge ในที่สุดก็ถูกรื้อถอนในปี 2555

การออกแบบตัวถังของ Shadow ได้รวมเข้ากับเรือรบต่างๆมากมาย มันมีความเสถียรเป็นพิเศษสำหรับการมีตัวถังที่สูงและแปลกประหลาด

เรือแห่งอนาคตตอนนี้ประวัติศาสตร์

Sea Shadow มีการออกแบบ SWATH (Small-Waterplane-Area Twin Hull) ที่ดูเหมือนบางอย่างจากภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์ ลำเรือแฝดแต่ละลำมีใบพัดของตัวเองโคลงท้ายและไฮโดรฟอยล์ในตัว

ผีเมือง

การจัดวางที่แปลกประหลาดนี้ทำให้ Shadow ยังคงมีเสถียรภาพมากแม้ในทะเลที่ขรุขระ ได้รับการจัดอันดับสำหรับสภาพที่ขรุขระว่า "ทะเลสภาพ 6" ซึ่งหมายถึงคลื่นที่สูงถึง 18 ฟุต

เนื่องจากมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากซึ่งมีระบบอัตโนมัติที่ล้ำสมัยมากมายที่เรือลำอื่นไม่มีจึงมีการตกแต่งภายในที่สำรองไว้มาก มีเตียงสองชั้นเท่านั้นไมโครเวฟโต๊ะและตู้เย็น เป็นห้องพักรวมที่แพงที่สุดในประวัติศาสตร์ เตียงเหล่านั้นแทบไม่ได้ใช้งาน - Shadow ไม่เคยถูกบังคับให้สามารถทำภารกิจได้ มันยังไม่เคยรับหน้าที่ มันยังคงเป็นที่เชิดหน้าชูตาไปตลอดชีวิตอย่างน้อยที่สุดเท่าที่เรารู้

เป็นเรื่องน่าเศร้าที่งานวิศวกรรมที่ซับซ้อนเช่นนี้จะต้องเน่าเปื่อยในท้องเรือขุด ไม่มีใครซื้อมันเป็นเศษเหล็ก อาจเป็นเพราะกองทัพเรือกำหนดว่าผู้ซื้อต้องทำลายเรือ นั่นคือเศษโลหะราคาแพง

สงครามเงียบยังคงโหมกระหน่ำ

ในขณะที่เรือเหล่านี้ไม่ได้เห็นการสู้รบในหลาย ๆ ปี แต่เมื่อไม่นานมานี้มีสงครามทางกฎหมายต่อสู้เพื่อทำลายพวกเขา พวกเขาแพ้

Frawsy

กลุ่มผู้สนับสนุนด้านสิ่งแวดล้อมเช่นเดียวกับรัฐแคลิฟอร์เนียมีความกังวลเกี่ยวกับผลร้ายที่อาจเกิดขึ้นจากการที่เรือประจำการอย่างถาวรในอ่าวซุยซัน พวกเขาเชื่อว่าเรือลำนี้มีการตกเลือดโลหะหนักและสารป้องกันการเปรอะเปื้อนลงในน้ำซึ่งอาจส่งผลร้ายแรงต่อสัตว์ป่าและสุขภาพของมนุษย์ สภาคองเกรสให้เงินทุนสำหรับการบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติเพื่อศึกษาเรือและความเสี่ยงจากการปนเปื้อน

โครงการนี้กำลังดำเนินการในปี 2008 ผลลัพธ์ของมันทำให้ Suisun ต้องเคลียร์เรือ กองเรือส่วนใหญ่ถูกเคลื่อนย้ายออกไปและตอนนี้เหลือเพียงสิบลำ ไม่ชัดเจนว่าเรือเหล่านี้จะอยู่ได้นานแค่ไหน แต่เป็นสายพันธุ์สุดท้ายของสายพันธุ์ที่กำลังจะตาย เรือที่เก่าแก่ที่สุดจะถูกปลดออกจากเนื้อหาโลหะหนักจากนั้นขนส่งไปยังเท็กซัสเอเชียหรือที่อื่น ๆ ในแคลิฟอร์เนียเพื่อทำการรื้อถอน

ปืนเหล่านี้จะไม่ยิงอีก ความจำเป็นในการมีกองเรือขนส่งสำรองในกรณีสงครามโลกครั้งที่ 3 นั้นมีมากกว่าค่าใช้จ่ายด้านสิ่งแวดล้อมที่สูงซึ่งเราต้องจ่ายเพื่อให้เรือเหล่านั้นลอยอยู่ได้

พวกเขาค่อนข้างดูเป็นลางไม่ดี

ภาพนี้แสดงกองเรือสำรองอ่าวซุยซันย้อนกลับไปในปี 2548 ในขณะนั้นเรือกว่าเจ็ดสิบลำเรียกว่าบ้านซุยซัน ในบรรดากองเรือนี้มีเรือรบไอโอวาที่มีชื่อเสียงซึ่งเป็นเรือประจัญบานในยุคสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งตอนนี้จอดอยู่ในลอสแองเจลิส ที่นั่นทำหน้าที่เป็นพิพิธภัณฑ์

KQED / Craig Miller

แม้ว่าการเข้าถึงเรือจะเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัด แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าพวกมันล่องหน สามารถมองเห็นกองเรือสำรองอ่าวซุยซันได้อย่างง่ายดายจากฝั่งลอยอยู่เป็นลางไม่ดี มองเห็นได้ชัดเจนว่าคุณขับรถข้ามสะพาน Benicia-Martinez โดยเฉพาะ ไม่ใช่สิ่งที่สวยงามที่สุดในการชมทิวทัศน์ นอกจากปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมแล้วยังเป็นปัญหาด้านความงามอีกด้วย

เรือส่วนใหญ่มีอายุมากหลายลำย้อนหลังไปถึงสงครามโลกครั้งที่สองเช่นไอโอวา ไม่มีใครเคลื่อนไหวกับพวกเขา รูปแบบที่ทรุดโทรมของพวกเขาและการไม่มีผู้คนบนเรือทำให้พวกเขามีอากาศที่น่ากลัว สภาพอากาศแปรปรวนทำให้เอฟเฟกต์เด่นชัดยิ่งขึ้น หากธนาคารหมอกม้วนตัวเข้ามากองเรือดูเหมือนสุสานเรือมากกว่ากองกำลังสำรอง มันเยี่ยมมากที่ได้เห็นเป็นระยะ ๆ แต่การมองซากเรือที่ลอยอยู่ตลอดเวลาทำให้หลาย ๆ คนมองว่ากองเรือนี้เป็นเรื่องที่น่ารังเกียจ

Murmansk เรือลาดตระเวนโซเวียตที่ถูกทอดทิ้ง

กองสนิมที่ทรุดโทรมครึ่งหนึ่งจมอยู่ใต้น้ำนี้คือเรือลาดตระเวน Murmansk ของโซเวียต มันทรุดโทรมในนอร์เวย์ซึ่งเป็นสถานที่ถ่ายภาพที่น่าขนลุกที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศ มันเป็นการล่มสลายครั้งใหญ่จากความสง่างามหลังจากให้บริการกับสหภาพโซเวียตเป็นเวลาหลายปี Murmansk ที่สง่างามครั้งหนึ่งเคยถึงวาระที่จะต้องนั่งอยู่ในตำแหน่งที่ถูกบุกรุกนี้เป็นเวลาหลายปีจนกระทั่งมีการเปิดตัวโครงการใหญ่เพื่อรื้อถอน

FL3JM

Murmansk ถูกปลดประจำการในปี 1994 ก่อนหน้านั้นเป็นเวลาสี่ทศวรรษ Murmansk หลังจากปลดประจำการแล้วก็ไม่ควรมีอยู่จริง เรือลำนี้ขายเศษโลหะและเดิมตั้งใจจะส่งไปให้ผู้ซื้อในอินเดีย สิ่งต่าง ๆ ไม่เป็นไปตามแผนแม้ว่า

มูร์มันสค์ระหว่างเดินทางไปอินเดียถูกพายุพัดกระหน่ำอย่างรุนแรงจนอากาศไม่ไหว เรือชนกับฝั่งนอกSørværเมืองเล็ก ๆ ในนอร์เวย์ มันไม่ได้ย้ายไปจากจุดนั้นเป็นเวลาหลายปี มันสะสมสนิมจนถึงปี 2009 เมื่อนอร์เวย์ตัดสินใจว่าจะต้องรื้อถอน กระบวนการนี้อาจฟังดูง่ายเหมือนการใส่แท่งดินระเบิดสองสามแท่งไว้ในตัวถัง แต่ก็ซับซ้อนมาก รวมทั้งมีราคาแพง

การทำลาย Murmansk นั้นยากกว่าที่คิด

เมื่อรัฐบาลนอร์เวย์ตัดสินใจทิ้ง Murmansk ในปี 2009 พวกเขามีหนทางอีกยาวไกล แทนที่จะทำลายเรือในขณะที่มันจมอยู่ในน้ำพวกเขาตัดสินใจว่าจะต้องหาทางรื้อถอนทีละน้อยในขณะที่มันแห้ง

Carsten Aniksdal

เห็นได้ชัดว่าพวกเขาไม่สามารถลากมันขึ้นฝั่งและรื้อถอนที่นั่นได้ พวกเขาไม่สามารถทำลายด้วยวัตถุระเบิดได้ด้วยเหตุผลบางประการซึ่งน่าจะเป็นเพราะการปนเปื้อนในสิ่งแวดล้อมที่เป็นไปได้ แต่พวกเขาตัดสินใจที่จะสร้างเขื่อนกันคลื่นขนาดใหญ่รอบ ๆ Murmansk ทั้งหมด จากนั้นพวกเขาก็ระบายมันจนหมดและแยกเรือออกทีละชิ้น

โครงการนี้เกิดขึ้นในปี 2552 และไม่แล้วเสร็จจนกระทั่งปี 2556 ใช้เวลาประมาณหนึ่งปีในการรื้อถอนจริงจึงจะเกิดขึ้น ตอนนี้ Murmansk หายไปอย่างดี น่าจะเป็นผลบวกสุทธิสำหรับภูมิภาคนี้เนื่องจากไม่มีซากเรือที่เป็นสนิมอีกต่อไป นับเป็นการสูญเสียอย่างแน่นอนสำหรับช่างภาพที่ชอบเก็บภาพเรือเก่าที่น่าขนลุก

แน่นอนว่ามันเป็นเรือเก่าด้วย เรือของมันถูกวางลงในปี 2496 และเรือได้รับหน้าที่ในปี 2498 ยังคงมีข่าวลือว่า Murmansk อาจมีวัสดุกัมมันตภาพรังสี

สุสานเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก

Nouadhibou เมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองในมอริเตเนียเป็นที่ตั้งของเรือที่ถูกทิ้งร้างที่ใหญ่ที่สุดในโลก การแต่งแต้มแนวชายฝั่ง Nouadhibou ซึ่งมักอยู่ในกลุ่มหนาแน่นเป็นเรือที่ถูกทิ้งร้างประมาณสามร้อยลำ

นกฮูกประดิษฐ์

สุสานเริ่มต้นด้วย Chasseloup-Laubat ซึ่งเป็นเรือลาดตระเวนในกองทัพเรือฝรั่งเศส ถูกทิ้งร้างที่นี่และต่อมาถูกดัดแปลงให้เป็นโรงละครลอยน้ำในช่วงอายุยี่สิบ

เหตุผลในการรวบรวมเรือที่ถูกทิ้งร้างจำนวนมากนั้นค่อนข้างง่าย: เงิน มีรายงานว่าเจ้าหน้าที่สามารถให้สินบนได้มาก ด้วยการตรวจสอบสภาพแวดล้อมหลายชั้นที่กำหนดให้กับเรือที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการใด ๆ โอกาสในการทิ้งขยะที่ง่ายและเป็นความลับจะต้องดึงดูดเจ้าของเรือจำนวนมาก ดังนั้นพวกเขาจึงรวบรวมบนชายหาดของมอริเตเนีย

เรือนั่งอยู่ในน้ำและบนบกไม่ได้รับการดูแลอย่างสมบูรณ์ ในช่วงทศวรรษที่แปดสิบเห็นเรือลำใหม่จำนวนมากถูกทิ้งที่นั่นโดยชาวบ้านกระตือรือร้นที่จะหาเงินอย่างรวดเร็วหลังจากที่อุตสาหกรรมประมงของพวกเขาได้รับสัญชาติ เรือหลายลำถูกซื้อโดยพ่อค้าเดินเรือชาวมอริเตเนียและต่อมาถูกทิ้งเนื่องจากค่าบำรุงรักษาสูงอย่างไม่คาดคิด

สุสานแห่งนี้ตั้งอยู่ในอ่าวนูอาดิบูมีทั้งรูปถ่ายที่สวยงามและเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมมาก แม้ว่าจะเป็นเรื่องแปลกใหม่ที่ดึงดูดความสนใจจากนานาประเทศ แต่ก็ดึงดูดความสนใจจากกลุ่มสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้อง

สวยงามและมฤตยู

ในขณะที่ภาพถ่ายเหล่านี้มีความโรแมนติกเกี่ยวกับพวกเขา แต่ความจริงก็เป็นอะไรก็ได้นอกจากสีดอกกุหลาบ ภูมิภาคนี้จ่ายราคาสูงมากสำหรับซากปรักหักพังเหล่านี้ซึ่งน่าประทับใจและมีกำไรมากเท่าที่ควร

บางครั้งก็น่าสนใจ

ต่างจากประเทศที่พัฒนาแล้วประเทศเช่นมอริเตเนียไม่มีโครงสร้างพื้นฐานเพียงพอที่จะรื้อถอนเรืออย่างถูกต้อง หากต้องทิ้งอย่างถูกต้องวัสดุส่วนใหญ่ของเรือเหล่านี้สามารถกู้คืนได้เพื่อรีไซเคิลหรือนำกลับมาใช้ใหม่ อย่างไรก็ตามในกรณีที่ไม่มีความสามารถดังกล่าวจะถูกทิ้งไปในราคาที่คุ้มค่าต่อสุขภาพของมนุษย์และสิ่งแวดล้อม

เรือเก่าเหล่านี้สามารถดูดโลหะหนักแร่ใยหินและน้ำมันลงในน้ำได้ สิ่งเหล่านี้ก่อให้เกิดภัยคุกคามร้ายแรง บทความเตือนภัยที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือโพลีคลอรีนไบฟีนิลหรือ PCBs ซึ่งเป็นกลุ่มสารเคมีที่ก่อมะเร็งซึ่งตอนนี้มีความเข้มข้นสูงในน่านน้ำตามชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกา หลายคนเชื่อว่าสุสานเรือเป็นตัวการสำคัญของเหตุการณ์ร้ายแรงนี้ PCBs เป็นสิ่งผิดกฎหมายในการสร้างเรือรบใหม่ แต่เป็นที่แพร่หลายในรุ่นเก่า

ในช่วงกลางยุครัฐบาลมอริเตเนียร่วมมือกับสหภาพยุโรปเพื่อทำลายเรือเก่าจำนวนมากอย่างเหมาะสม ยังคงมีให้เห็นว่าความพยายามเหล่านี้จะประสบความสำเร็จเพียงใด สำหรับตอนนี้ซากยังคงยืนอยู่

USS Oriskany เกี่ยวกับการตาย

นี่คือเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Oriskany ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินต้นแบบที่ถูกฝังในทะเลหลังจากให้บริการมาหลายปี Oriskany เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Essex ขนาดยาวหรือที่เรียกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Ticonderoga นับเป็นสายการบินแรกที่สร้างขึ้นเพื่อรองรับเครื่องบินขับไล่ที่ขับเคลื่อนด้วยไอพ่นลำใหม่ที่กำลังเข้าประจำการในกองทัพอากาศ

กองทัพเรือสหรัฐ

Oriskany เป็นเรือขนาดมหึมา เมื่อมันถึงจุดจบของชีวิตมันค่อนข้างมีปัญหา จะทำอย่างไรกับเรือที่มีขนาดมหึมาแทนที่น้ำ 30,800 ตัน? คุณสามารถลองรื้อมันออกเพื่อหาเศษโลหะได้ แต่จะต้องใช้เวลาตลอดไปมีราคาแพงมากและอาจเป็นอันตรายและอาจหาผู้ซื้อเศษเหล็กจำนวนมากได้ยาก หรือคุณอาจจะจอดเทียบท่าไว้ที่ไหนสักแห่งเป็นพิพิธภัณฑ์ลอยน้ำ แต่เรือขนาดมหึมาเช่นนี้จะใช้พื้นที่มากเกินไป กองทัพเรือตัดสินใจว่าจะจม Oriskany สร้างแนวปะการังที่มนุษย์สร้างขึ้นซึ่งจะถูกเรียกว่า "The Great Carrier Reef"

วันนี้ Oriskany เป็นที่รู้จักกันดีในชื่อ Great Carrier Reef เช่นเดียวกับการรับราชการทหาร จมอยู่นอกชายฝั่งฟลอริดาซึ่งเป็นที่อยู่อาศัยของสิ่งมีชีวิตในทะเลจำนวนมาก การวิ่งหนีซึ่งเกี่ยวข้องกับการรื้อถอนที่มีการควบคุมเป็นภาพที่น่าจับตามอง

กำลังเตรียมระเบิด

Oriskany หรือ "Mighty O" ไม่สามารถใช้งานได้ในช่วงเวลาที่มันวิ่งหนี เรือบรรทุกเครื่องบินขนาดมหึมาต้องถูกลากออกไป 22 ไมล์จากชายฝั่งฟลอริดาในเดือนพฤษภาคมปี 2549 ซึ่งจะพบกับชะตากรรมที่เป็นน้ำ

กองทัพเรือสหรัฐ

การขับเรือขนาดนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย ต้องใช้วัตถุระเบิดจำนวนมาก - C4 ห้าร้อยปอนด์เพื่อให้แม่นยำ วิศวกรมัดวัตถุระเบิดพลาสติกเข้ากับชิ้นส่วนที่มีโครงสร้างสำคัญของเรือด้วยความหวังว่าเมื่อระเบิดถูกจุดชนวนเรือจะไถลไปใต้คลื่นได้อย่างง่ายดาย ระเบิดถูกจุดชนวนทำให้เกิดการระเบิดขนาดใหญ่ที่ทำงานได้อย่างแน่นอน Oriskany หมุนเกลียวไปที่พื้นทะเล เมื่อมันตั้งรกรากเป็นแนวปะการังที่มนุษย์สร้างขึ้นที่ใหญ่ที่สุดในโลก

Oriskany เคยผ่านอะไรมามากมาย ทั้งในสงครามเกาหลีและสงครามเวียดนาม มันรอดพ้นจากเหตุการณ์สำคัญในปี 2509 ซึ่งเปลวไฟแมกนีเซียมทำให้เกิดไฟไหม้เรือที่อ้างว่ามีผู้เสียชีวิต 44 คน นับเป็นการยิงที่เลวร้ายที่สุดครั้งหนึ่งนับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง Oriskany ถูกปลดประจำการในปี 1976 และขายเป็นเศษเหล็กในปี 1995 แต่กองทัพเรือได้ยึดเรือในปี 1997 ตอนนี้มันตั้งอยู่บนพื้นมหาสมุทรในตำแหน่งตั้งตรง

Oriskany จม

ภาพนี้บันทึกช่วงเวลาสุดท้ายของเรือ USS Oriskany ก่อนที่มันจะเริ่มชีวิตหลังความตายในฐานะที่อยู่อาศัยของสัตว์ทะเลนานาชนิด การระเบิดนั้นงดงามพอสมควร

กองทัพเรือสหรัฐ

Oriskany เป็นเรือรบอเมริกันลำแรกที่สร้างเป็นแนวปะการังเทียม ได้รับอนุญาตในพระราชบัญญัติการป้องกันประเทศ พ.ศ. 2547 ก่อนที่มันจะจมลงสู่ก้นมหาสมุทรต้องมีการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมอย่างกว้างขวางโดยหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเพื่อพิสูจน์ว่าไม่มีอันตรายใด ๆ เกิดขึ้นกับที่อยู่อาศัยของพื้นทะเลหรือสิ่งมีชีวิตที่ยึดครอง การอนุมัตินั้นไม่ได้เกิดขึ้น

Oriskany ล้มเหลวในการทดสอบรอบแรกและต้องถูกย้ายกลับไปที่เท็กซัส หลังจากฤดูพายุเฮอริเคนผ่านไปมันก็ถูกส่งกลับไปยังฟลอริดาเพื่อฝังศพในทะเล การระเบิดที่ควบคุมได้ดับลงโดยไม่มีเหตุการณ์ทำให้เรือพุ่งลงสู่น้ำในแนวตั้งและค่อยๆจมลง มันใช้เวลาเดินทางไกลจนถึงด้านล่างซึ่งมันจมลงไปในตะกอนและติดอยู่อย่างถาวรในตำแหน่งแนวตั้ง การจัดตำแหน่งแนวตั้งนี้ทำให้นักดำน้ำทั่วไปสามารถเข้าถึงได้ เป็นการดำน้ำที่น่ากลัว แต่ก็เต็มไปด้วยประวัติศาสตร์และชีวิตในทะเลที่น่าสนใจ

แนวปะการังคือความสำเร็จ

แนวปะการัง Great Carrier Reef เป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับนักดำน้ำเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ แม้จะจมอยู่ไกลจากฝั่ง แต่เรือก็ยังคงอยู่ในระดับความลึกที่นักดำน้ำสามารถเข้าถึงได้

กองทัพเรือสหรัฐ

ความคิดที่จะจม Oriskany เพื่อสร้างแนวปะการังนั้นเกิดขึ้นครั้งแรกในปี 2003 เรือถูกลากไปยัง Corpus Christi ในรัฐเท็กซัสซึ่งทีมงานได้เริ่มเตรียมเรือให้สอดคล้องกับกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมเพื่อที่จะออก ไม่มีแบบอย่างมากมายสำหรับเรื่องนี้ Mighty O เป็นเรือรบอเมริกันลำแรกที่ถูกกำหนดให้สร้างเป็นแนวปะการัง เดิมจะจมลงไปทางใต้ของ Pensacola ประมาณ 24 ไมล์ แต่การรื้อถอนล่าช้าด้วยเทปสีแดงของ EPA

EPA ลงนามในปี 2549 หลังจากประเมินความเสี่ยงของการเป็นพิษของ PCB บนเรือมีโพลีคลอรีนไบฟีนิลประมาณ 750 ปอนด์ที่ใช้ในฉนวนกันความร้อน อย่างไรก็ตามเรือถูกลากไปยัง Pensacola ในเดือนมีนาคมเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการจม เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นโดยกลุ่มคนเลี้ยงปลาและสัตว์ป่าเจ้าหน้าที่กรมทรัพยากรธรรมชาติหน่วยยามฝั่งตำรวจและเจ้าหน้าที่ทหาร

หลังการระเบิดใช้เวลา 37 นาทีเรือจมท้ายที่สุดก่อน มันตกลงตามที่คาดการณ์ไว้ในตำแหน่งแนวตั้ง 210 ฟุตใต้พื้นผิว ซากเรือกำลังเต็มไปด้วยชีวิต

Guy Reenlisted บนดาดฟ้าของ Sunken Carrier

เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2550 เควินอาร์โมลด์ได้รับการเกณฑ์ทหารอีกครั้งในกองทัพเรือขณะที่อยู่บนดาดฟ้าเรือโอริสคานี ตอนนั้นอยู่ที่ก้นมหาสมุทร เขาเป็นสมาชิกคนแรกของกองทัพเรือที่เกณฑ์เรือจม

Wikimedia Commons / กองทัพเรือสหรัฐฯ

พันตรี Shean Phelps เป็นผู้บริหารในพิธี เนื่องจากพวกเขาไม่ได้ยินซึ่งกันและกันพวกเขาจึงใช้อุปกรณ์พูดคุยเพื่อให้ได้ยินซึ่งกันและกัน พวกเขา "ยืน" บนดาดฟ้าสูบบุหรี่ของ Oriskany ในน้ำประมาณ 85 ฟุต ถ่ายภาพพระราชพิธีครั้งประวัติศาสตร์ เดิมควรจะเกิดขึ้นเมื่อสองวันก่อนในวันที่ 4 กรกฎาคม แต่พวกเขาถูกขัดขวางไม่ให้ทำเช่นนั้นเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย

Armold ได้รับแรงบันดาลใจจากรายการโทรทัศน์พิเศษที่เขาเห็นเกี่ยวกับ Oriskany “ ฉันเคยอยู่บนเรือขนส่งมาก่อน” เขากล่าว“ แต่การได้เห็นเรือที่มีประวัติของเรือลำนั้น ... มันเป็นภาพที่น่าประทับใจอย่างมาก”

เขาเซ็นสัญญาลามิเนตและใบรับรองด้วยดินสอจารบี มันเป็นพิธีการ เอกสารตัวจริงลงนามด้วยหมึกบนผืนดินแห้ง ในอดีตอาจมีการลงทะเบียนใหม่ใต้น้ำ แต่ไม่เคยมีการดำเนินการบนดาดฟ้าเรือจม มันเป็นช่วงเวลาหนึ่งในประวัติศาสตร์ที่อาจไม่ถูกสร้างขึ้นใหม่

สุสานเรือดำน้ำโซเวียต

มีจุดหนึ่งบนคาบสมุทร Kola ในรัสเซียซึ่งกองเรือดำน้ำยุคโซเวียตที่ร้างแล้วสะสมสนิม "สุสาน" ของเรือดำน้ำโซเวียตใกล้กับอ่าว Olenya เป็นการเตือนความทรงจำอันเยือกเย็นของอดีตทหารของสหภาพโซเวียต

Paling Menarik

ฐานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเมืองปิดชื่อ Gadzhiyevo เป็นที่ตั้งของกองเรือดำน้ำที่ถูกทิ้งร้าง บางคนอายุมากถึงอายุเจ็ดสิบ จำนวนเรือดำน้ำจำนวนมากเป็นผลมาจากการที่อู่ต่อเรือทำงานหนักเกินไปที่จะมีเวลาหรือกำลังคนในการกำจัดเรือรุ่นเก่า บางคนจมลงบางคนก็นำไปทิ้งที่ไหนสักแห่งให้พ้นทาง

เรือดำน้ำเป็นอันตรายต่อการปนเปื้อนที่ร้ายแรง ในขณะที่พวกเขานั่งอยู่ในเขตที่ จำกัด จึงไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะได้ลูกปัดที่ชัดเจนว่าพวกเขาอยู่ในสภาพใดหรือมีมลพิษมากเพียงใดที่พวกเขาอาจไหลลงไปในน้ำ เรามีรูปถ่ายที่ค่อนข้างน่าขนลุกของซากเรือเก่าซึ่งกล่าวกันว่าส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการซ้อมตามเป้าหมาย

ส่วนย่อยนี้เป็นอนุสรณ์สถานของสหภาพโซเวียตที่ล่มสลาย แต่กองทัพเรือของรัสเซียในปัจจุบันแข็งแกร่งเป็นอันดับสามของโลกรองจากสหรัฐอเมริกาและจีน หวังว่าเปลือกของพวกมันจะผุพังและไม่ทำให้สิ่งแวดล้อมเป็นมลพิษด้วยสารกัมมันตรังสีมากเกินไป

เรือดำน้ำอยู่ที่นั่นตั้งแต่ยุคเจ็ดสิบ

พบกองเรือดำน้ำบนคาบสมุทรโคลาซึ่งเป็นทุ่งทุนดราและเนินเขาที่รกร้างว่างเปล่า มันเป็นสถานที่ที่เยือกเย็นพอสมควรในการจัดสุสานเรือดำน้ำ ซากเรือดำน้ำที่เป็นสนิมเกาะอยู่ในอ่าวที่มีลมพัดแรงซึ่งไม่ค่อยมีคนมาเยี่ยมชม

Taringa!

สุสานเริ่มก่อตัวขึ้นในช่วงอายุเจ็ดสิบ เมื่อมีคำสั่งซื้อมากขึ้นสำหรับเรือลำใหม่เรือรุ่นเก่าและล้าสมัยก็ถูกนำออกไปที่ทุ่งหญ้าโดยไม่ทิ้งพวกมัน พวกเขาถูกโยนลงไปในน้ำอย่างไม่เป็นท่าในแนวชายฝั่งที่ห่างไกล บางส่วนจมลงสู่ก้นบึ้งส่วนบางส่วนจมอยู่ใต้น้ำหรือเกยตื้นบนบก รายการนี้แสดงด้านข้างเป็นลางไม่ดี ไม่มีทางที่จะรู้ได้ว่าอะไรที่อาจทำให้มันจมลงไปในน้ำจากเรือดำน้ำ

สุสานของสงครามเย็นอยู่ในพื้นที่ห่างไกลมากโดยส่วนใหญ่มีหมีขั้วโลกสุนัขจิ้งจอกและสิ่งมีชีวิตอื่น ๆ ในทุนดรา อยู่ไม่ไกลจากชายแดนรัสเซียกับฟินแลนด์ ภาพถ่ายจาก Google ในปี 2007 แสดงให้เห็นเรือดำน้ำประมาณเจ็ดลำที่ยังคงอับปางอยู่ในอ่าวที่ปิดภาคเรียน ไม่ทราบแน่ชัดว่าตอนนี้มีเรือกี่ลำที่เรียกว่าสุสาน พวกเขาจะไม่เห็นการกระทำอีกอย่างแน่นอนและอาจจะไม่มีวันถูกรื้อถอนหรือทำความสะอาดทั้งหมด สำหรับตอนนี้และอาจเป็นไปได้ตลอดไปพวกเขานั่งสะสมเพรียงและรูกระสุน

สนิมเรือดำน้ำ

เมื่อสัมผัสกับองค์ประกอบเป็นเวลานานเรือดำน้ำดูเหมือนภาพวาดนามธรรมของเรือดำน้ำ สีของภาพนี้หลุดลอกและเป็นสนิมจนจำไม่ได้ ตอนนี้ดูเหมือนอุปกรณ์ทำฟาร์มที่ไม่ได้ใช้งานมากกว่าเรือดำน้ำที่ครั้งหนึ่งเคยถูกรัดด้วยอำนาจการยิงขนาดใหญ่

ผีเมือง

Gadzhiyevo เมืองใกล้กับที่ "เก็บเรือดำน้ำ" เป็นหมู่บ้านเล็ก ๆ ที่อยู่ในเขตอำนาจของการปกครองแบบปิดของ Alexadrovsk มีประชากรเพียง 11 หมื่นกว่าคนและดูเหมือนว่าประชากรจะค่อยๆลดลง เมืองนี้มีชื่อเรียกหลายชื่อ ได้แก่ Yagelnaya Guba, Gadzhiyevo, Murmansk-130 และ Skalisty

เมืองนี้เปลี่ยนชื่อเป็น Gadzhiyevo ในปี 2542 กลับมาจาก Skalisty ชื่อนี้มาจาก Magomet Gadzhiyev ผู้บัญชาการเรือดำน้ำที่ทำหน้าที่ในสงครามโลกครั้งที่สอง Gadzhiyevo กลายเป็นเมืองอย่างเป็นทางการในปี 1981 โดยใช้เวลาเจ็ดปีในการเป็นฐานสำหรับเรือดำน้ำดีเซลก่อนที่จะถูกนำกลับไปซ่อมบำรุงเรือดำน้ำนิวเคลียร์ มันเปลี่ยนไปใช้นิวเคลียร์ในปี 1963 ที่นี่ไม่เคยเป็นมหานครที่พลุกพล่าน แต่สิ่งที่เหลืออยู่เหล่านี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความไม่เกี่ยวข้องของเมืองที่เพิ่มขึ้นในรูปแบบที่ยิ่งใหญ่ของขีดความสามารถทางทหารของรัสเซีย แม้ว่าครั้งหนึ่งจะเคยเป็นส่วนสำคัญของยุทธศาสตร์นิวเคลียร์ของสหภาพโซเวียต แต่ทุกวันนี้ก็ยังไม่ใกล้เคียง

จาก Riches To Rags

โครงการเรือดำน้ำของโซเวียตเช่นเดียวกับอเมริกาพบต้นกำเนิดจากเทคโนโลยีของเยอรมันที่พบในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

ผีเมือง

เยอรมนีถูกห้ามไม่ให้ครอบครองเรือดำน้ำในสนธิสัญญาแวร์ซายส์ แต่พวกเขาสร้างมันขึ้นมาอย่างลับๆในช่วงทศวรรษที่สามสิบ เมื่อสงครามสงบพวกนาซีสั่งเพียง 65 คน ระหว่างความขัดแย้งพวกเขาจะสร้างกองเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดที่มีอำนาจใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับสงคราม เนื่องจากสนธิสัญญาแวร์ซายเยอรมนีไม่สามารถหวังที่จะติดตามกองทัพเรือผิวน้ำของอังกฤษได้ดังนั้นจึงต้องพึ่งพาเรือดำน้ำมากขึ้นซึ่งพวกเขาใช้ในการทำ "สงครามการค้า" กับเรืออังกฤษที่บรรทุกเสบียง

โซเวียตตอบสนองต่อกองเรือดำน้ำขนาดมหึมาของเยอรมันด้วยการสร้างกองเรือใต้น้ำของตัวเองตามแบบจำลองของเยอรมัน หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองสหภาพโซเวียตยังคงผลิตเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าเพื่อตอบสนองความท้าทายของสหรัฐอเมริกาในช่วงสงครามเย็น ชาวอเมริกันเป็นคนแรกที่เปิดตัวเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในปี 2501 แต่สหภาพโซเวียตก็อยู่ไม่ไกล พวกเขาเปิดตัวเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกในปี 2503

โซเวียตยังพัฒนา SSGN ซึ่งเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ออกแบบมาเพื่อยิงขีปนาวุธล่องเรือกับเรือบรรทุกเครื่องบิน กองเรือดำน้ำของสหภาพโซเวียตประสบความสำเร็จสูงสุดในปีพ. ศ. 2523 โดยประกอบด้วย 480 ลำ

กองทัพเรือรัสเซียกำลังเติบโต

วันนี้ตาม Global Firepower อเมริกายังคงเป็นผู้นำรัสเซียในด้านความแข็งแกร่งของกองเรือดำน้ำของตน แต่ไม่มากเท่าที่คุณคิด

ผีเมือง

สหรัฐอเมริกามีกองเรือย่อยที่แข็งแกร่งเป็นอันดับสามของประเทศใด ๆ รองจากเกาหลีเหนือและจีน รัสเซียอยู่ในอันดับที่สี่ วันนี้กองทัพเรือรัสเซียสั่งเรือดำน้ำ 64 ลำ สหรัฐอเมริกามีผู้ติดตาม 68 คนโดยสำรองไว้ 2 แห่ง สิ่งนี้ไม่ได้เป็นตัวเลขนำหน้าอย่างมีนัยสำคัญอย่างที่คาดการณ์ไว้

ระหว่างปี 1998 ถึง 2015 รัสเซียได้จัดสรรเงินให้กับกองทัพของตนเพิ่มขึ้นอย่างมาก สิ่งนี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในจำนวนเรือของกองทัพเรือที่ถูกสร้างขึ้นโดยเริ่มต้นที่เรือดำน้ำโดยเฉพาะชั้นปีเตอร์สเบิร์กและเซเวโรดวินสค์ ส่วนย่อยเก่าของรัสเซียจำนวนมากได้รับการปรับปรุงใหม่

รัสเซียได้ประกาศแผนการที่จะผลิต SSBN รุ่นที่หก พวกเขากำลังทำงานกับเรือดำน้ำชั้น Borei รุ่นที่ห้า พวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือรัสเซียที่กำลังขยายตัวซึ่งมีกองกำลังป้องกันชาวอเมริกันบางคนเคี้ยวปากกาด้วยความวิตกกังวล

เห็นได้ชัดว่าผู้ติดตามในภาพนี้จะไม่เข้าร่วมในการปรับโฉมกองทัพเรือนี้ พวกเขาถูกผลักไสให้สลายตัวไปสู่ความว่างเปล่าในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้าเว้นแต่จะมีการดำเนินการเพื่อรื้อถอนทั้งหมด

เรือรบที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของฝรั่งเศส

นี่คือ Clemenceau ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่หกที่ผลิตสำหรับกองทัพเรือฝรั่งเศสและเป็นหนึ่งในเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุด มีชื่อเล่นว่า 'le Clem "เรือบรรทุกนี้เป็นเรือที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์สำหรับกองทัพฝรั่งเศสนับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่ 2 เป็นต้นมาฝรั่งเศสได้พึ่งพาสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักรในด้านเทคโนโลยีทางการทหารเรือ Clemenceau เป็นอัญมณีที่สำคัญในการเดินเรือของฝรั่งเศส มงกุฎมันถูกปลดประจำการในปี 1997

ยานนิคออเบอร์เกอร์

เลอเคลมมีชีวิตที่วุ่นวาย ในตอนท้ายโดยเฉพาะ. เดิมทีเรือลำนี้ควรจะถูกนำไปอินเดียเพื่อทำการรื้อถอน แม้ว่ามันจะแล่นเข้าไปในเทปสีแดงทางการเมืองระหว่างประเทศจำนวนมากและถูกตรึงไว้เป็นเวลานาน อินเดียผ่านศาลสูงสุดตัดสินใจห้ามไม่ให้เข้าประเทศเนื่องจากเกรงการปนเปื้อนต่อสิ่งแวดล้อม เรือลำนี้ถูกนักเคลื่อนไหวขึ้นเรือจากนั้นก็ถูกอ้างสิทธิ์โดยอียิปต์

Clemenceau เป็นมันฝรั่งร้อนมาประมาณห้าปีแล้วโดยถูกย้ายจากประเทศหนึ่งไปยังอีกประเทศหนึ่ง ในที่สุดก็ถูกส่งกลับไปยังผู้ส่ง มันกระทบกันที่ท่าเรือ Hartlepool ประเทศอังกฤษ ในที่สุดในปี 2010 ก็ถูกทำลายลง มันมาถึงจุดสิ้นสุดของเส้นทางที่วกวนสุด ๆ แล้ว เรือลำนี้รับใช้อย่างสมเกียรติมาเป็นเวลาสี่สิบปีแล้วและไม่จำเป็นต้องจบลงด้วยความเหมาะสม

Clemenceau มีขนาดเล็ก แต่ทรงพลัง

เมื่อถึงเวลาที่ถูกรื้อถอนในปี 2010 Clemenceau ได้ไปเยี่ยมชมมหาสมุทรและทะเลทุกแห่งบนโลก มันเดินทางมาแล้วกว่าล้านไมล์ทะเล นั่นเท่ากับว่ามีการเดินเรือ 48 แห่งทั่วโลก อาชีพนั้นกินเวลาประมาณ 80,000 ชั่วโมงในการใช้งานหรือ 3,125 วันบนมหาสมุทร

ยานนิคออเบอร์เกอร์

ในประเพณีของฝรั่งเศส Clemenceau เป็นที่ตั้งของจิตรกรหลายคน ศิลปินจะใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ถึงสองเดือนบนเรือทำงานและรวมเข้ากับชีวิตบนเรือ

ไม่ใช่ภูมิประเทศทั้งหมดและยังคงมีชีวิตอยู่ Clemenceau สามารถขนส่งอาวุธนิวเคลียร์ซึ่งอาจถูกทิ้งโดยเครื่องบินที่ประจำการอยู่บนเรือ ต่อมาในอาชีพการงานเรือก็ติดตั้งอาวุธนิวเคลียร์ด้วย Clemenceau มีบทบาทในสงครามกลางเมืองเลบานอนสงครามอ่าวและในยูโกสลาเวีย

Clemenceau มีขนาดใหญ่ตามมาตรฐานของฝรั่งเศส แต่มีขนาดเล็กกว่าสายการบินอเมริกันและอังกฤษซึ่งเป็นแรงบันดาลใจในการออกแบบ มันถูกสร้างขึ้นเพื่อรวมองค์ประกอบการออกแบบที่เหมือนกันของบรรพบุรุษที่มีขนาดใหญ่กว่า แต่มีขนาดเล็กกว่า อย่างไรก็ตามผู้ให้บริการของฝรั่งเศสติดตั้งอาวุธที่มีน้ำหนักมากตามสัดส่วนของเรือรบ ดังนั้นพวกเขาจึงมีแนวโน้มที่จะไม่เสถียร พวกเขาต้องได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยตัวถังขนาดใหญ่

ร. ล. พลีมั ธ เรือที่มีชื่อเสียง

ร. ล. พลีมั ธ เป็นเรือที่สำคัญที่สุดที่อังกฤษใช้ในสงครามฟอล์กแลนด์ส มันถูกใช้เพื่อทิ้งระเบิดกองกำลังอาร์เจนตินาซึ่งตอบโต้ด้วยความกรุณา พลีมั ธ ได้รับความเสียหายอย่างหนักในความขัดแย้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากระเบิดที่ระเบิดบนดาดฟ้าของมัน ระเบิดดังกล่าวทำให้เกิดเพลิงไหม้ด้านล่างจากการระเบิดของความลึกที่ขู่ว่าจะจมเรือ

ทอมแบล็กเวลล์

พลีมั ธ รอดชีวิต มันอาศัยอยู่ในการเป็นเจ้าภาพให้กับกองกำลังเซาท์จอร์เจียอาร์เจนตินาที่ยอมจำนนต่ออังกฤษบนเรือ พลีมั ธ กลับไปยังสหราชอาณาจักรและซื้อโดย Warship Preservation Trust เพื่อรักษาไว้เป็นชิ้นส่วนพิพิธภัณฑ์ ความน่าเชื่อถือดำเนินไปในปี 2549 โดยทิ้งพลีมั ธ โดยไม่ต้องใช้ตะขอแขวนหมวก มันจะพิสูจน์จุดเริ่มต้นของจุดจบของเรือรบที่เคารพนับถือ

พลีมั ธ จอดอยู่ที่เมือง Birkenhead ซึ่งมันคงทรุดโทรมมานานหลายปี มันไม่ได้รับการบำรุงรักษาและเสื่อมโทรมอย่างมีนัยสำคัญ ในที่สุดเรือก็ถูกขนส่งไปยังตุรกีซึ่งพังยับเยินในปี 2014 ไม่ใช่การเคลื่อนไหวที่ได้รับความนิยมเนื่องจากประชาชนชาวอังกฤษส่วนใหญ่ต้องการที่จะรักษาเรือรบไว้ สำหรับเรือที่ได้รับความนิยมอย่างมากและมีบทบาทในประวัติศาสตร์เช่นนี้ได้พบกับชะตากรรมที่น่าประหลาดใจ

เหลือเชื่อที่พลีมั ธ ไม่จม

Plymouth เป็นเรือชั้น Rothesay หนึ่งในสิบสองลำ นับเป็นเรือรบระลอกแรกของกองทัพเรือที่ตอบโต้การรุกรานของอาร์เจนตินาในเซาท์จอร์เจียและหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ มีการเคลื่อนไหวในช่วงความขัดแย้งทั้งหมดและเข้าร่วมในการยึดเกาะเซาท์จอร์เจียเมื่อวันที่ 28 เมษายน

ทอมแบล็กเวลล์

พลีมั ธ เปิดตัวเฮลิคอปเตอร์ที่ประจำการนาวิกโยธินและทิ้งระเบิดกองทหารอาร์เจนตินาจากทะเลด้วย พลีมั ธ ยังเปิดตัวเฮลิคอปเตอร์ที่โจมตีเรือดำน้ำของอาร์เจนตินาซานตาเฟ ผู้บัญชาการอัลเฟรโดอัสติซลงนามในการยอมจำนนของจอร์เจียใต้ของอาร์เจนตินาบนเรือพลีมั ธ หลังจากนั้นพลีมั ธ กลับไปที่กองทหารอาร์เจนตินา

พลีมั ธ ถูกโจมตีด้วยระเบิดสี่ลูกทิ้งโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดของอาร์เจนตินาเมื่อวันที่ 8 มิถุนายนระเบิดลูกหนึ่งตั้งค่าความลึกที่เก็บไว้ใต้ดาดฟ้าเรือ น่าอัศจรรย์ไม่มีระเบิดทั้งสี่ลูกระเบิดเมื่อได้รับผลกระทบ เจ้าหน้าที่ชาวอังกฤษห้าคนได้รับบาดเจ็บ แต่ไฟไหม้และพลีมั ธ ไม่จม

หลังจากสิ้นสุดสงครามพลีมั ธ เดินทางไปยัง Rosyth Dockyard ซึ่งได้รับการซ่อมแซมอย่างสมบูรณ์ เป็นการกระทำครั้งสุดท้ายที่พลีมั ธ เห็นก่อนที่จะถูกทิ้งและถูกรื้อถอนในที่สุด เป็นเรื่องเหลือเชื่อที่เรือจะสามารถอยู่รอดได้ในสถานการณ์ที่รุนแรงเช่นนี้เพียงแค่ถูกมอดแล้วทำลายในอีกหลายปีต่อมา

พลีมั ธ ถูกทำลาย

สงคราม Falklands เป็นที่ถกเถียงกันมาก แม้จะสั้น แต่สงครามก็มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก ในสหราชอาณาจักรความนิยมของ Margaret Thatcher พุ่งสูงขึ้น ความสำเร็จของการรณรงค์ทางทหารในฟอล์กแลนด์ถือได้ว่าเป็นการเสริมสร้างความมั่นคงของพรรคอนุรักษ์นิยมที่มีต่อรัฐบาลซึ่งชดเชยการขาดดุลความนิยมอย่างมีนัยสำคัญที่พวกเขาเคยเรียกใช้ไปยัง SDP-Liberal Alliance ล่วงหน้า

ทอมแบล็กเวลล์

การทำลายล้างของพลีมั ธ เป็นเหตุการณ์ที่สะเทือนอารมณ์สำหรับหลาย ๆ คน ในวันที่มีการถอดชิ้นส่วนอดีตลูกเรือกว่าห้าสิบคนมาแสดงความเคารพ พวกเขาจัดงานรำลึกครบรอบสามสิบปีของการสิ้นสุดของสงครามในเดือนพฤษภาคมปี 2012 กัปตันเดวิดเพนทรีทกล่าวว่าเขาเสียใจที่เห็นพลีมั ธ จากไปอย่างถาวร แต่วิญญาณของมันจะยังคงมีชีวิตอยู่โดยคนที่เป็นลูกเรือ

Pentreath ยังตั้งข้อสังเกตว่ามันทำให้เขาเสียใจเพียงใดที่เห็นประชากรไม่แยแสต่อการอนุรักษ์เรือในฐานะบทความที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ ในสายตาของเขาและในสายตาของผู้ที่คร่ำครวญถึงการทำลายล้างไม่ใช่จุดจบที่ยอมรับได้สำหรับเรือที่น่าเคารพเช่นนี้ เงินก็ไม่ได้อยู่ที่นั่น ไม่เป็นที่สนใจ การดูแลรักษาเรือให้เป็นชิ้นส่วนของพิพิธภัณฑ์ต้องใช้เวลาเงินทุนกำลังคนและพื้นที่ทางกายภาพจำนวนมาก

ภายในพลีมั ธ

ด้านในของพลีมั ธ ดูเหมือนตอนที่ถูกทิ้งร้าง เก้าอี้และเตียงสองชั้นนั่งไม่ได้ใช้งานชวนให้นึกถึงชีวิตที่เคยเห็น

ทอมแบล็กเวลล์

การตกแต่งภายในของเรือของกองทัพเรือที่ถูกทิ้งร้างเป็นของหนังสยองขวัญ มันยากที่จะไม่จินตนาการถึงดวงตาก็อบลินตัวเล็ก ๆ ที่จ้องมองคุณจากในตู้และตู้เสื้อผ้า

เมื่อ Plymouth เปิดตัวครั้งแรกมีอุปกรณ์ที่รองรับ 152 คน ต่อมาได้รับการแก้ไขเพื่อให้สามารถรองรับลูกเรือที่มีขนาดใหญ่ขึ้นได้ เมื่อปลดระวางแล้วเรือสามารถจุคนได้ 235 คน เป็นเรือขนาดใหญ่ยาว 370 ฟุตสามารถเคลื่อนย้ายน้ำได้มากถึง 2,560 ตัน เป็นเรื่องน่าอัศจรรย์ที่ชิ้นส่วนของวิศวกรรมขนาดใหญ่นี้สามารถใช้ประโยชน์ได้โดยไม่มีใครนอกจากแมงมุมและเพรียง

พลีมั ธ ได้รับการบูรณะครั้งใหญ่ระหว่างปีพ. ศ. 2509 ถึง พ.ศ. 2512 มีการติดตั้งโรงเก็บเครื่องบินและลานบินเพื่อรองรับเฮลิคอปเตอร์ตัวต่อเวสต์แลนด์ พวกเขายังติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธ Seacat พลีมั ธ ยังติดตั้งปืนใหญ่ 20 มม.

เป็นเรื่องน่าเสียดายที่ท้ายที่สุดเรือที่น่าทึ่งเช่นนี้ต้องถูกผลักไสไปที่กองเศษเหล็ก คุณจะคิดว่ามันมีประโยชน์มากกว่าแค่การถอดชิ้นส่วน

ร. ล. บรอนนิงตันออกไปทุ่งหญ้า

นี่คือ HMS Bronington ซึ่งเป็นเรือกวาดทุ่นระเบิดของอังกฤษที่เคยได้รับคำสั่งจากเจ้าชายชาร์ลส์ เปิดตัวในปี 2496 ในช่วงเวลาที่กองทัพเรืออังกฤษกำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลง มันยังคงเป็นเครื่องหมายการค้าของเรือไม้มะฮอกกานีที่เป็นเครื่องหมายการค้าของเรือ 'ผนังไม้' ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของการออกแบบทางเรือของอังกฤษที่สิ้นสุดลงในช่วงเวลานั้นเมื่อนักต่อเรือหันไปหาโลหะและวัสดุสังเคราะห์ แม้ว่ามันจะกลายเป็นกองเหล็กที่ทรุดโทรม แต่ก็เคยเป็นเรือที่โอ่อ่าและมีชื่อเสียง

Darren Hillman

เรือรบ Bronington ถูกซื้อโดย Warship Preservation Trust ในช่วงแรก ๆ อย่างไรก็ตามเมื่อความน่าเชื่อถือถูกพับ Bronington ก็สูญเสียใครก็ตามที่ดูแลมัน

Bronington ถูกย้ายไปที่ Birkenhead ซึ่งนั่งมาหลายปีเพื่อเก็บสนิม เรือถูกทิ้งไว้ในสภาพที่น่าสงสารจนมันเริ่มจม ไม่มีทั้งดอกเบี้ยและเงินทุนเพื่อรักษา Bronington ในที่สุดสภาพทรุดโทรมก็รุนแรงขึ้นจนจมลงที่ท่าจอดเรือของเธอเมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2016 หลังจากที่มันจมลงจึงมีการตัดสินใจว่าเรือจะถูกทิ้งทั้งหมด จุดจบที่น่าเศร้าสำหรับเรือที่เคยอุปถัมภ์โดยเจ้าชายแห่งเวลส์ เรือกวาดทุ่นระเบิดความยาว 153 ฟุตใกล้จะสิ้นสุดลงแล้วด้วยวิธีที่เศร้าที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับเรือรบใด ๆ

หน่วยย่อยนิวเคลียร์ที่ถูกทิ้งร้างของสหราชอาณาจักร

 

สงครามเย็นทำให้เห็นโครงการทางทหารที่หวาดระแวงทุกรูปแบบในทุกด้าน ดู "Operation Chrome Dome" ของอเมริกาที่กองทัพอากาศเก็บเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ติดตั้งอุปกรณ์นิวเคลียร์ไว้ในอากาศใกล้กับพรมแดนโซเวียตอย่างต่อเนื่องจนกระทั่งหนึ่งในนั้นตก อีกหนึ่งองค์กรที่คล้ายคลึงกันคือการผลิตเรือดำน้ำระดับ Resolution ของสหราชอาณาจักรซึ่งตอนนี้ไม่ได้ใช้งาน

แอนดี้คณบดี

ระดับความละเอียดมีจุดมุ่งหมายเพื่อเติมเต็มช่องว่างในกลยุทธ์การทำลายล้างที่มั่นใจร่วมกันของการยับยั้งนิวเคลียร์ ด้วยการถือกำเนิดของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานอังกฤษไม่คิดว่าพวกเขาจะพึ่งพาเครื่องบินเพื่อทิ้งนิวเคลียร์ในเมืองของรัสเซียในกรณีที่เกิดสงครามเต็มรูปแบบ พวกเขาพัฒนาความละเอียดย่อยในการตอบสนอง พวกเขาแต่ละคน (มติ, การขับไล่, ชื่อเสียงและการแก้แค้น) ถือระเบิดนิวเคลียร์สามลูกต่อกัน

หากการสู้รบนิวเคลียร์ยุติลงหน่วยงานมติต้องเปิดตัวนิวเคลียร์ในมอสโกวและเมืองใหญ่อื่น ๆ ในสหภาพโซเวียต พวกเขาจะสามารถฆ่าคนนับล้านได้ พวกเขายังเป็นตัวแทนของคลังแสงนิวเคลียร์ที่รวมกันของโลก ส่วนย่อยไม่เคยถูกนำมาใช้และจะยุติลงในปี 2539 หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต

พวกเขายังสามารถสังเกตเห็นได้เทียบท่าที่ Rosyth Dockyard Fife ในสกอตแลนด์

กองเรือลูกเหม็นแทรกซึม

ในบรรดาเรือรบที่ถูกทิ้งร้างในโลกเรือที่อ่าวซุยซันยังคงเป็นเรือที่ดึงดูดสายตาและน่าสนใจที่สุดสำหรับนักสำรวจเมือง ช่างภาพในซานฟรานซิสโกชื่อ Scott Haefner เพิ่งแอบขึ้นเรือบางลำที่ Suisun เพื่อบันทึกสิ่งที่พวกเขาดูเหมือน

การถ่ายภาพ Amy Heiden

ในระยะสั้นพวกเขาดูแย่ ตัวเรือทรุดโทรมโดยสิ้นเชิง ดาดฟ้าของพวกเขาถูกปกคลุมไปด้วยสนิมและบริเวณที่ Haefner และเพื่อน ๆ ซ่อนตัวอยู่ซึ่งปกคลุมไปด้วยโรคราน้ำค้างและเต็มไปด้วยเศษซากปรักหักพัง แม้ว่าโดยพื้นฐานแล้วจะไม่มีมูลค่าใด ๆ บนเรือ แต่พวกเขาก็ถูกตรวจตราอย่างหนักโดยความมั่นคงทางทหาร แฮฟเนอร์และกลุ่มเพื่อนช่างภาพต้องแอบผ่านหน่วยลาดตระเวนรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่เพื่อขึ้นเรือ เมื่ออยู่บนเรือพวกเขานอนในห้องกัปตันตลอดทั้งสัปดาห์

เป็นโครงการที่น่าสนใจหากผิดกฎหมาย ดูเหมือนว่าจะมีบางสิ่งที่ไม่คุ้มค่าที่จะถูกจับกุม (หรือถูกยิง) แม้ว่ามันจะเปิดเผยว่ากองเรือลูกเหม็นมีค่าสมกับชื่อของมันอย่างแท้จริง ดูเหมือนเรือเหล่านี้จะได้เห็นยุคสุดท้ายจริงๆ เวลาของพวกเขาในดวงอาทิตย์เสร็จสิ้นและพวกเขาจะต้องถูกทิ้งในไม่ช้าก็เร็ว ก่อนหน้านี้ยังไม่ชัดเจนว่าทำไมพวกเขาจึงต้องถูกเฝ้าดูอย่างใกล้ชิดเช่นนี้

ภายในเรือ Mothballed

ภายในเรือมอดที่ซุยซัน ดูเหมือนมีคนเพิ่งก้าวออกไปจากโต๊ะทำงาน เป็นเรื่องง่ายที่จะจินตนาการว่าชีวิตบนเรือจะเป็นอย่างไรในขณะที่มันยังทำงานอยู่ คุณแทบจะได้ยินเสียงการสับกระดาษ

การถ่ายภาพ Amy Heiden

เรือรบ Derelict นั้นค่อนข้างหายาก แม้ว่าพวกเขาจะเป็นอาหารสัตว์สำหรับการถ่ายภาพ ทุกภาพดูเหมือนจะบอกเล่าเรื่องราว

โดยรวมแล้วพวกเขาบอกเล่าเรื่องราวที่ยิ่งใหญ่กว่ามาก เราจะทำอย่างไรกับอาวุธยุทโธปกรณ์จำนวนมหาศาลของเราเมื่อความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทำให้อุปกรณ์เหล่านี้ล้าสมัย กองทัพเรือของโลกมีขนาดใหญ่กว่าที่เคยเป็นมาและเทคโนโลยีก้าวหน้าเร็วกว่าที่เคยมีมา ซึ่งหมายความว่าเราจะได้รับมอบหมายให้ทิ้งเรือเหล่านี้มากขึ้นเรื่อย ๆ ในอนาคต หวังว่าเราจะสามารถทำได้ด้วยวิธีที่ไม่ก่อให้เกิดภัยพิบัติต่อสิ่งแวดล้อม

สิ่งที่น่ากังวลยิ่งกว่านั้นคือคลังอาวุธนิวเคลียร์ขนาดใหญ่ของเราซึ่งก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อมนุษย์หลายรูปแบบ

สำหรับตอนนี้เรือรบที่ถูกทิ้งร้างเหล่านี้เป็นอนุสาวรีย์ที่ลอย (หรือจม) ที่สวยงามเล็กน้อยสำหรับงานวิศวกรรมในอดีต หากคุณต้องการเห็นหนึ่งในนั้นคุณอาจต้องการใช้ประโยชน์จากช่วงเวลานั้น พวกมันกำลังไปตามทางของไดโนเสาร์