ไม่แปลกใจเลยที่รถไฟของญี่ปุ่นจะมีการให้ดาวเป็นอันดับต้นๆ ของโลก มันสบายและดูดีมาก

ในช่วงปี 1960 ประเทศญี่ปุ่นมีการพัฒนาเศรษฐกิต่างๆ และปี 1964 จึงมีการจัดงานโอลิมปิกฤดูร้อน 1964 ที่โตเกียว และในปีเดียวกันนั้นเองโตเกียวโมโนเรลเป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวเปิดให้บริการครั้งแรก และนั่นทำให้การเดินทางโดยรถไฟเป็นการเดินทางหลักของประเทศญี่ปุ่น

และเราอยากนำเสนอรเส้นทางรถไฟ 2 สายได้แก่ Sunrise Izumo และ Sunrise Seto ซึ่งเป็นรถไฟตู้นอน โดยทั้ง 2 ขบวนนี้จะพาผู้โดยสารจากกรุงโตเกียวไปยังจังหวัดโอคายามา

สำหรับรถไฟ Sunrise Seto ไปที่เมืองทากามัตสึ บนเกาะเกาะชิโกกุ และ Sunrise Izumo จะไปที่เมือง อิซูโมะ ในจังหวัดชิมาเนะ

Advertisement

ในการเดินทางกลับรถไฟสองขบวนนี้จะวิ่งแยกกันที่ทากามัตสึ และอิซูโมะ และเชื่อมต่อกันอีกครั้งเมื่อมาถึงโอกายามะ และสุดทางที่โตเกียว

รถไฟทุกวันออกจากโตเกียวเวลา 22.00 น. และเดินทางถึงจุดหมายปลายทางเวลา 7.27 น.สำหรับเส้นทางทากามัตสึ  และ 9.58 น. สำหรับเส้นทางอิซูโมะ รถไฟตู้นอนนี้มีประโยชน์ที่ช่วยให้นักเดินทางประหยัดค่าใช้จ่ายในการพักค้างคืนที่โรงแรม

.

ขบวนรถไฟ Sunrise Seto ที่ไปยังอิซูโมะ ไม่มีที่นั่งแบบทั่วไป แทนที่จะเป็นที่นั่งจะเป็นที่นอนแบบ “โนบิโนบี” ซึ่งให้นอนที่นอนที่เป็นพื้นแบบพรม

สำหรับโนบิโนบิ ไม่ใช่ห้อง แต่มันเป็นพื้นที่เล็กๆ ที่มี 2 ชั้น คือชั้นล่างกับชั้นบน ที่คุณสามารถเข้าไปนอนหลับได้ โดยมีที่กั้นเล็กๆ กับคนข้างๆ

สำหรับที่นอนที่เป็นส่วนตัวผู้ถือบัตร Japan Rail Pass จะต้องจ่ายค่าใช้จ่ายเพิ่มประมาณ 17,000 เยน หรือ 4,800 บาท  สำหรับห้องโดยสารชั้นหนึ่ง ซิงเกิล ดีลักซ์ (Single Deluxe) หรือ เอคลาส (A Class) ซึ่งเป็นห้องขนาดเล็กสำหรับคนคนเดียว มีสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆเช่น วิทยุ โคมไฟ โต๊ะ เก้าอี้ อ่างล้างหน้า รองเท้าสลิปเปอร์ เสื้อคลุมอาบน้ำ และของใช้ต่างๆในห้องน้ำ และได้ใช้ห้องอาบน้ำได้ฟรีอีกด้วย

แต่ถ้าเดินทางโดยแบบธรรมดาหรือ “ โนบิโซโนบิ” ผู้ถือบัตร Japan Rail Pass ไม่จำเป็นต้องจ่ายเพิ่ม

พื้นที่ใช้งานทั่วไปรวมถึงห้องอาบน้ำผู้โดยสารสามารถใช้เวลาในห้องน้ำ 6 นาที ต่อการซื้อบัตรหนึ่งไป อย่างไรก็ตามบัตรสำหรับห้องน้ำมีจำนวนถ้าจะเป็นต้องใช้ขอแนะนำให้ซื้อก่อนเพราะจะหมดเร็วมาก

.

ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ บนรถไฟ เช่น ห้องสุขาตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติและเลานจ์

.

บริษัท รถไฟของญี่ปุ่นหลายแห่งที่พยายามดึงดูดลูกค้ารายใหม่ด้วยการให้บริการรถไฟตั๋วนอนอย่างหรูหรา เหล่านี้และมักจะมีเลานจ์ระดับห้าดาวพร้อมเตาผิงที่ใช้งานสำหรับรับประทานอาหารและห้องชมวิวพร้อมทิวทัศน์แบบพาโนรามาจากพื้นสู่พื้นและเมนูที่คิดค้นโดยพ่อครัวระดับมิชลิน แต่การเดินทางเรียกได้ว่าแพงสุดๆไปเลย

.

.

.

.

.

และมีคอมเมนต์จากผู้คนมากมายที่กล่าวถึงการรถไฟว่า

การเดินทางโดยรถไฟที่ญี่ปุ่นนั้นสะอาดมาก เมื่อฉันอยู่ที่นั้นฉันเหมือนได้เห็นรถไฟ Thomas จริงๆ ญี่ปุ่นสวยงามเหมือนดังเช่นผู้คนเลยทีเดียว

เคยไปครั้งนึงเมื่อ 50 ปีก่อน และเรายังสู้มาตราฐานของเขาไม่ได้เลย