อัดตูด รถบรรทุก รอดยาก...เรื่องจริงที่ไม่หลอก พิสูจน์ โดย IIHS

อุบัติเหตุบนท้องถนนทุกวันนี้ จำนวนรถที่มากขึ้นย่อมเพิ่มความเสี่ยงที่มาก ขึ้น แต่ในขณะที่พวกเราหลายคนอาจจะยังไม่รู้ว่าจุดเสี่ยงมันอยู่ตรงไหน บ้าง เราอาจจะถึงคาดไม่รู้ตัว

รถบรรทุกยานยนต์ขนาดใหญ่ที่ภาคอุตสาหกรรมเอาไว้ใช้ขนของ หรืออะไรก็ตามที่จำเป็นต้องใช้ม้างานหนักๆ ๆไซส์ยักษ์เหล่านี้ ทว่าแม้มันจะช่วยงานได้มีการ แต่หลายคนอาจจะไม่รู้ว่ามันเป็นภัยเสี่ยงที่ไม่ต่างจากอะไรกับฆ่าตัวตาย ยิ่งถ้าคุณดันพลาดท่า ขับรถเจอรถบรรทุกข้างหน้าที่เบรกกะทันหัน บอกได้เลยว่าโอกาสรอดมาเล่าเรื่องให้เพื่อนฟัง แล้วหัวเราะในการเฉียดตาย อาจจะไม่มีเลยก็ว่าได้

เรื่องอัดตูดรถบรรทุกนี้ เป็นเรื่องที่เกิดขึ้นบนถนนทั่วโลก ละในสหรัฐอเมริกา เองก็มีเรื่องของอุบัติเหตุที่มาจากการขับรถแล้วชนท้ายรถบรรทุกสูงมาก แม้จะมีกฎเหล็กให้ รถบรรทุกติดตั้งเหล็กป้องกันในระดับต่ำ เพื่อลดการศูนย์เสียจากความสูงของรถ ซึ่งอาจจะสร้างความเสียหายได้โดยตรงต่อโครงสร้างห้องโดยสาร แต่มันอาจจะไม่ได้ช่วยอะไรเลย

แม้นัยหนึ่ง IIHS หรือ  Insurance Institute for Highway Safety ในสหรัฐอเมริกา จะเป็นหน่วยงานป้องปรามในด้านความปลอดภัยทางถนนในรัฐต่างๆ ทั่วอเมริกา แต่ในขณะเดียวกันหน่วยงานนี้ ก็มีหน้าที่ในการมองหาสิ่งที่เป็นปัญหาบนถนน และ ท้ายรถบรรทุก อาจจะเป็นอีกส่งที่ทำให้คนตายมากขึ้นทุกวันโดยไม่รู้ตัวมาก่อน

ลองจินตนาการถึง รถยนต์บรรทุกขนาดใหญ่ที่จอดตรงหน้า ภายในบรรจุของที่มีน้ำหนักเท่ากับผนังคอนกรีตหนัก 19 ตันเคลื่อนที่ได้ มันคงไม่น่าพิสมัย ถ้าคุณคิดว่าจะเอารถเข้าไปจูบกับพวกมันโดยตั้งใจ แต่สิ่งที่ IIHS ค้นคว้าคือมันจะมีผลอย่างไร โดยเฉพาะเมื่อมีการ์ดเหล็กป้องกันแล้ว โดยพวกเขา เอารถพ่วง จาก 8 บริษัทชั้นนำ ในสหรัฐมาลองชนดู

จากผลารทดลอง IIHS เจ้าเหล็กกันด้านหลังสามารถช่วยลดการที่รถทั้งคันจะมุดเข้าไปใต้ท้องรถบรรทุกได้เป็น อย่างไร ก็ดี ถ้าไม่มีเหล็กกั้นดังกล่าวรถยนต์จะได้รับความเสียหายอย่างหนัก แต่แม้จะมีเหล็กกั้นก็ตามการชนแบบแฉลบ 30 % และ 50 % ก็ยังสร้างโอกาส รอดชีวิตที่ยากต่อผู้ขับขี่ ส่วนหนึ่งต้องยอมรับว่า มันมาจากการออกแบบตัวเหล็กกั้นนั่นเอง

แม้ในไทยเราอาจจะไม่เห็นคุณค่าของชีวิตอะไรมากมายนัก แต่ สิ่งที่เราได้รู้จากการทดสอบ ของ IIHS ก็คือว่า ท้ายรถบรรทุกไม่ใช่ที่ๆ คุณควรจะไปเล่นด้วย เพราะเมื่อถึงคาดโทษสถานเดียวคือตาย ...