รถรับจ้างสนามบินกับปัญหาค่าโดยสารสูงผิดปกติ

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th

เพิ่งลงเครื่อง หิ้วกระเป๋าออกมาจากอาคาร แล้วมีคนเดินเข้ามาถามว่าจะไปไหน พร้อมเสนอรถที่บอกว่าออกได้ทันที สำหรับคนที่เพิ่งเข้ากรุงเทพฯ ครั้งแรก ข้อเสนอนี้อาจดูสะดวก โดยเฉพาะเมื่อไม่คุ้นทางและอยากไปถึงที่พักเร็ว ๆ

แต่ก่อนเดินตามใครไปขึ้นรถ ควรรู้ก่อนว่ารถประเภทไหนกำลังให้บริการ คิดราคาอย่างไร และมีช่องทางติดตามเรื่องหรือไม่ เพราะเมื่อออกจากสนามบินไปแล้ว การต่อรองราคาอาจทำได้ยากขึ้น

ส่วนคำว่า “มิเตอร์เทอร์โบ” ที่ใช้เรียกมิเตอร์ขึ้นเร็ว ยังบอกไม่ได้ด้วยตัวเองว่าคนขับดัดแปลงเครื่องหรือเป็นขบวนการ ค่าโดยสารที่สูงผิดปกติควรเก็บหลักฐานส่งให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบ สาเหตุอาจเกี่ยวกับมิเตอร์ชำรุด การคิดเงิน หรือรายละเอียดการเดินทางที่ต้องดูเป็นกรณีไป

ก่อนขึ้นรถ ขอให้รู้ราคาหรือวิธีคิดเงิน

ถ้าเลือกแท็กซี่มิเตอร์ ให้ไปยังจุดบริการอย่างเป็นทางการของสนามบิน เก็บบัตรคิวหรือหลักฐานการเรียกรถไว้ และแจ้งจุดหมายให้ชัดเจนก่อนออกเดินทาง ที่สุวรรณภูมิมีจุดบริการแท็กซี่สาธารณะในอาคารผู้โดยสารชั้น 1 ส่วนดอนเมืองมีจุดบริการของสนามบินเช่นกัน หากหาไม่เจอให้ถามเจ้าหน้าที่สนามบิน

สำหรับแท็กซี่มิเตอร์จากสนามบินสุวรรณภูมิและดอนเมือง มีค่าบริการสนามบินเพิ่ม 50 บาทจากค่ามิเตอร์ ส่วนค่าทางด่วนเป็นค่าใช้จ่ายของผู้โดยสารหากใช้เส้นทางนั้น อาจมีค่าใช้จ่ายอื่นที่เข้าหลักเกณฑ์ เช่น สัมภาระบางประเภท จึงควรถามรายการและอัตราก่อนเดินทาง ไม่ควรเหมารวมว่าเงินทุกบาทที่เพิ่มจากมิเตอร์เป็นการโกง

รถตู้หรือรถรับส่งที่จองแบบเหมามีวิธีคิดราคาต่างจากแท็กซี่มิเตอร์ ก่อนจ่ายเงินให้ตรวจสอบชื่อผู้ให้บริการ จุดรับส่ง จำนวนผู้โดยสาร ราคารวม ค่าทางด่วน และเงื่อนไขสัมภาระ โดยดูว่ามีหลักฐานการจองและช่องทางติดต่อชัดเจนหรือไม่ รถตู้ที่ให้บริการอย่างถูกต้องก็มีอยู่ จึงไม่ควรตัดสินจากประเภทรถเพียงอย่างเดียว

มิเตอร์ขึ้นเร็ว ดูอะไรประกอบได้บ้าง

ค่าแท็กซี่ไม่ได้ขึ้นตามระยะทางอย่างเดียว เมื่อรถติดหรือเคลื่อนตัวช้า อาจมีการคิดค่าโดยสารตามเวลาที่รถเคลื่อนตัวช้าตามอัตราที่กำหนดด้วย ระยะทางบนแผนที่จึงใช้ประเมินคร่าว ๆ ได้ แต่ไม่ใช่ยอดเงินยืนยันความผิด

กรณีหนึ่งที่กรมการขนส่งทางบกเคยตรวจสอบ หลังมีผู้ร้องเรียนว่ามิเตอร์ขึ้นเร็ว เจ้าหน้าที่ทดลองทั้งตรวจเครื่องและทดสอบเส้นทางจริง โดยไม่พบการดัดแปลง ต่อมาผู้ผลิตให้ข้อมูลว่าระบบไฟขัดข้องอาจทำให้มิเตอร์รุ่นเก่าทำงานผิดพลาดได้ คนขับถูกปรับในข้อหาใช้มาตรค่าโดยสารชำรุดและต้องนำรถไปแก้ไขก่อนให้บริการต่อ กรณีนี้แสดงว่าต้องตรวจเครื่องและพยานหลักฐานก่อนระบุสาเหตุ

ถ้ารู้สึกว่ายอดขึ้นผิดสังเกต ให้ดูยอดเงิน ระยะทางและเวลาที่แสดง เทียบกับเส้นทางและตารางอัตราค่าโดยสารในรถ หากทำได้อย่างปลอดภัยให้บันทึกภาพมิเตอร์เป็นช่วง ๆ พร้อมเวลา และสอบถามคนขับอย่างสุภาพ โดยไม่ต้องจับหรือพยายามแกะเครื่องเอง

เมื่อไม่สบายใจหรือถูกเรียกเงินเกิน

ขอให้คนขับจอดในจุดปลอดภัยที่มีคนหรือเจ้าหน้าที่อยู่ใกล้ หากถูกข่มขู่หรือรู้สึกว่าตกอยู่ในอันตราย ให้ติดต่อเจ้าหน้าที่สนามบินหรือตำรวจ และหลีกเลี่ยงการเผชิญหน้าตามลำพัง

เก็บข้อมูลเท่าที่ทำได้ ได้แก่ ทะเบียนและสีรถ ชื่อคนขับถ้าทราบ วันเวลา จุดขึ้นรถและจุดหมาย ภาพมิเตอร์ บัตรคิว หลักฐานการชำระเงิน รวมถึงข้อความหรือหลักฐานการจอง จากนั้นร้องเรียนกรมการขนส่งทางบกที่ 1584 ซึ่งท่าอากาศยานไทยระบุเป็นช่องทางร้องเรียนรถโดยสารจากสนามบินด้วย

การเดินทางครั้งแรกไม่จำเป็นต้องจำค่าโดยสารทุกเส้นทางให้ได้ ขอเพียงเลือกจุดรับรถที่ตรวจสอบได้ ถามค่าใช้จ่ายก่อนออก และเก็บหลักฐานไว้ หากยอดผิดปกติ เจ้าหน้าที่จะมีข้อมูลเพียงพอที่จะตรวจสอบต่อได้