น้ำมันดีเซลขยับขึ้น ใครเจ็บหนักสุด? เปิด 7 อาชีพที่ต้องแบกต้นทุนเพิ่ม

ถ้าพูดถึงราคาน้ำมันดีเซล หลายคนอาจคิดว่าเป็นเรื่องของคนใช้รถยนต์หรือผู้ประกอบการขนส่งเท่านั้น แต่ในความเป็นจริง ดีเซลถือเป็นต้นทุนสำคัญของหลายอาชีพในประเทศไทย เพราะเกี่ยวข้องตั้งแต่การเดินทาง การขนส่งสินค้า การทำเกษตรกรรม ไปจนถึงการผลิตอาหาร

เมื่อราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้น ผู้ประกอบอาชีพเหล่านี้จึงต้องเผชิญกับภาระค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นโดยตรง ขณะที่บางธุรกิจไม่สามารถปรับราคาสินค้าหรือค่าบริการตามต้นทุนได้ทันที

ข้อมูลจากศูนย์วิจัยกสิกรไทยระบุว่า ภาคขนส่งมีสัดส่วนต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับพลังงานและการขนส่งประมาณ 36% ของต้นทุนทั้งหมด ขณะที่ภาคประมงอยู่ที่ประมาณ 20% และภาคเกษตรกรรมประมาณ 15% ตัวเลขดังกล่าวสะท้อนให้เห็นว่าราคาพลังงานสามารถส่งผลต่อผู้ประกอบการหลายกลุ่มได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะอาชีพที่ต้องใช้น้ำมันเป็นประจำ

เปิด 7 อาชีพที่ได้รับผลกระทบจากราคาดีเซลอย่างหนัก

1. ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าและรถบรรทุก ถือเป็นกลุ่มที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ เพราะรถบรรทุกจำนวนมากใช้เครื่องยนต์ดีเซลและต้องเดินทางระยะไกลเป็นประจำ เมื่อน้ำมันแพงขึ้น ต้นทุนต่อเที่ยวก็เพิ่มขึ้นทันที ทั้งค่าขนส่งสินค้าและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน

2. ชาวประมง อาชีพประมงเป็นอีกกลุ่มที่พึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิงสูง โดยเฉพาะเรือประมงที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล การออกทะเลแต่ละครั้งมีค่าใช้จ่ายด้านน้ำมันจำนวนมาก หากราคาน้ำมันสูงขึ้น อาจทำให้กำไรลดลง หรือบางรายต้องลดจำนวนวันออกเรือ

3. เกษตรกร ตั้งแต่การไถนา เตรียมดิน สูบน้ำ เก็บเกี่ยว ไปจนถึงขนส่งผลผลิต ล้วนมีค่าใช้จ่ายเกี่ยวข้องกับน้ำมันดีเซล โดยเฉพาะเกษตรกรที่ต้องพึ่งพารถไถ รถเกี่ยวข้าว และเครื่องจักรกลการเกษตร เมื่อเชื้อเพลิงแพงขึ้น ต้นทุนการผลิตก็มีโอกาสเพิ่มตามไปด้วย

4. ผู้ประกอบการรถโดยสารและรถรับจ้าง รถโดยสารประจำทาง รถทัวร์ และรถรับส่งผู้โดยสารบางประเภทต้องใช้น้ำมันดีเซลในการให้บริการ หากราคาน้ำมันเพิ่มขึ้น ผู้ประกอบการต้องแบกรับต้นทุนต่อเที่ยวสูงขึ้น ขณะที่การปรับค่าโดยสารยังมีข้อจำกัด

5. ผู้รับเหมาก่อสร้างและผู้ควบคุมเครื่องจักรหนัก งานก่อสร้างจำนวนมากต้องใช้รถขุด รถตัก รถดันดิน และรถบรรทุกวัสดุ ซึ่งส่วนใหญ่พึ่งพาน้ำมันดีเซล เมื่อน้ำมันแพงขึ้น ค่าใช้จ่ายในการทำงานแต่ละโครงการก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วย

6. พนักงานและผู้ประกอบการขนส่งพัสดุ ธุรกิจส่งพัสดุต้องอาศัยรถกระบะ รถตู้ และรถขนส่งสินค้าในการกระจายของจากศูนย์คัดแยกไปยังปลายทาง หากราคาดีเซลสูงขึ้น ย่อมเพิ่มภาระต้นทุนการจัดส่ง โดยเฉพาะผู้ประกอบการรายย่อยที่มีรถหลายคัน

7. พ่อค้าแม่ค้าและผู้ค้าส่งสินค้า แม้ไม่ได้ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิงในการทำงานโดยตรงทุกคน แต่สินค้าส่วนใหญ่ต้องผ่านกระบวนการขนส่งจากแหล่งผลิตมายังตลาด เมื่อค่าขนส่งเพิ่มขึ้น ราคาสินค้าบางประเภทก็อาจปรับตัวตาม ส่งผลให้ผู้ค้าต้องรับภาระต้นทุนและบริหารกำไรให้รอบคอบมากขึ้น

ท้ายที่สุด ราคาดีเซลไม่ได้กระทบเพียงคนที่เติมน้ำมันหน้าปั๊มเท่านั้น แต่ยังส่งแรงกระเพื่ีอมไปถึงต้นทุนการผลิต การขนส่ง และราคาสินค้าในชีวิตประจำวันด้วย โดยเฉพาะ 7 อาชีพข้างต้นที่มีความเกี่ยวข้องกับการใช้พลังงานและการขนส่งอย่างใกล้ชิด

อย่างไรก็ตาม ลำดับนี้เป็นการจัดตามลักษณะการพึ่งพาน้ำมันและข้อมูลต้นทุนของแต่ละภาคธุรกิจ ไม่ใช่ผลการจัดอันดับความเสียหายของทุกอาชีพจากหน่วยงานรัฐโดยตรง