ภาษี EV นำเข้าขึ้นเป็น 35%: ใครโดน ใครไม่โดน และต้องรีบซื้อก่อนปีใหม่ไหม

ครม.สัญจรจังหวัดอุดรธานี 3 พฤศจิกายน 2569 มีมติเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าทั้งคันแล้ว จากเดิมที่รถ BEV เสีย 10% และรถ REEV เสีย 15% ปรับขึ้นเป็น 35% เท่ากันทั้งสองประเภท โดยมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2570 เป็นต้นไป ข่าวนี้สำคัญกับคนกำลังเล็งรถไฟฟ้าโดยตรง เพราะตัวเลขที่เคยเป็นแค่ข้อเสนอช่วงเช้า ตอนนี้กลายเป็นมติที่ชัดเจนแล้ว และนี่คือคำตอบว่าใครโดน ใครไม่โดน

ใครโดน

กลุ่มที่โดนคือรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้ามาทั้งคัน หรือที่เรียกว่า CBU โดยผู้นำเข้าไม่มีฐานการผลิตในประเทศไทย และไม่มีชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศตามเกณฑ์ที่กำหนด พูดง่ายๆ คือรถที่ประกอบสำเร็จจากต่างประเทศแล้วส่งมาขายทั้งคัน โดยเฉพาะค่ายที่ยังไม่ตั้งโรงงานในไทย กลุ่มนี้คือเป้าหมายหลักของมาตรการ เพราะภาครัฐต้องการผลักดันให้ค่ายรถที่ขายในไทยหันมาลงทุนตั้งโรงงานผลิตในประเทศแทนการนำเข้าอย่างเดียว

ใครไม่โดน

กลุ่มที่ไม่โดนคือรถยนต์ไฟฟ้าที่มีโรงงานผลิตในประเทศไทย ซึ่งรายงานข่าวระบุชัดว่าจะขายราคาเดิม ไม่เกี่ยวกับการปรับภาษีรอบนี้ นอกจากนี้แนวทางใหม่ยังใช้สัดส่วนการใช้ชิ้นส่วนในประเทศ หรือ Local Content มาเป็นเงื่อนไขกำหนดอัตราภาษีด้วย ยิ่งใช้ชิ้นส่วนในประเทศมาก ยิ่งเสียภาษีต่ำลง ดังนั้นค่ายที่มีโรงงานและซัพพลายเชนในไทยอยู่แล้วจึงได้เปรียบ และรถที่ผลิตในไทยบางรุ่นก็ไม่ได้รับผลกระทบจากมาตรการนี้เลย

แพงขึ้นเท่าไหร่

สื่อยกตัวอย่างเพื่อให้เห็นภาพว่าถ้ารถ BEV ราคา 1 ล้านบาท เดิมเสียภาษีสรรพสามิตอัตรา 10% หรือ 1 แสนบาท แต่ถ้าขึ้นเป็น 35% จะเสีย 3 แสน 5 หมื่นบาท หรือเพิ่มขึ้น 2 แสน 5 หมื่นบาท ส่วนรถ REEV ที่เดิมเสีย 15% จะขยับจาก 1 แสน 5 หมื่นบาทเป็น 3 แสน 5 หมื่นบาทเช่นกัน แต่ตัวเลขนี้เป็นการคำนวณเปรียบเทียบจากอัตราภาษีเท่านั้น ไม่ได้แปลว่าราคาขายปลีกของรถทุกคันจะเพิ่มขึ้นเท่ากัน เพราะราคาสุดท้ายยังขึ้นกับฐานภาษี โครงสร้างต้นทุน และนโยบายราคาของแต่ละค่าย บางค่ายอาจดูดซับต้นทุนบางส่วน บางค่ายอาจปรับราคาขึ้นเต็มจำนวน

ต้องรีบซื้อก่อนปีใหม่ไหม

คำตอบขึ้นกับว่ารถที่เล็งไว้อยู่กลุ่มไหน ถ้าเป็นรถนำเข้าทั้งคันจากค่ายที่ไม่มีโรงงานในไทย และมาตรการนี้มีผล 1 มกราคม 2570 การซื้อและรับรถก่อนวันนั้นจะยังได้ภาษีอัตราเดิม แต่ถ้าเป็นรถที่ผลิตในไทยอยู่แล้ว ไม่มีความจำเป็นต้องรีบเพราะมาตรการนี้ไม่กระทบ สรุปสั้นๆ คือก่อนตัดสินใจให้ถามผู้ขายให้ชัดว่ารถคันที่เล็งเป็นรถนำเข้าทั้งคันหรือรถผลิตในไทย และเช็กว่าเป็น BEV หรือ REEV เพราะอัตราเดิมของสองประเภทนี้ไม่เท่ากัน แต่อัตราใหม่เท่ากันที่ 35%