กรุงเทพฯ ไปจีนด้วยรถไฟ ต้องต่อที่ไหน ผ่านกี่ด่าน เปิดขั้นตอนตั้งแต่ไทยถึงคุนหมิง

ก่อนเดินทาง

• ไม่มีรถไฟขบวนเดียวจากกรุงเทพฯ ไปจีน ต้องแบ่งการเดินทางเป็นหลายช่วง

• เส้นทางหลักคือ กรุงเทพฯ → เวียงจันทน์ → รถไฟลาว–จีน → คุนหมิง

• จุดผ่านแดนรถไฟระหว่างลาวกับจีนคือ Boten–Mohan และผู้โดยสารต้องผ่านขั้นตอนตรวจคนเข้าเมืองระหว่างทาง

หลายคนอาจคิดว่าการนั่งรถไฟจากไทยไปจีนต้องเริ่มจากการหาขบวนรถไฟระยะไกลที่วิ่งตรงจากกรุงเทพฯ ไปจีน แต่ในความเป็นจริง ไม่มีขบวนเดียวที่วิ่งจากไทยถึงจีน

เส้นทางที่ทำให้การเดินทางนี้เป็นไปได้ คือการเชื่อมต่อระบบรถไฟของ ไทย–ลาว–จีน เข้าด้วยกัน

1. เริ่มจากกรุงเทพฯ ไปเวียงจันทน์

ปัจจุบันประเทศไทยมีรถไฟระหว่างประเทศจาก กรุงเทพฯ ไปเวียงจันทน์ โดยรถไฟออกจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์และเดินทางผ่านหนองคาย ก่อนเข้าสู่ลาวที่สถานีเวียงจันทน์คำสะหวาด

บริการกรุงเทพฯ–เวียงจันทน์เริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการในเดือนกรกฎาคม 2567 ทำให้การเดินทางจากไทยเข้าสู่ระบบรถไฟของลาวสะดวกขึ้นกว่าการต้องลงรถที่หนองคายแล้วหาวิธีต่อเข้าเวียงจันทน์เอง

เมื่อถึงชายแดนไทย–ลาว ผู้โดยสารต้องผ่านขั้นตอนตรวจหนังสือเดินทาง โดยกระบวนการของรถไฟข้ามแดนกำหนดให้มีการตรวจออกจากประเทศไทยและตรวจเข้าประเทศลาวตามจุดที่กำหนด

2. จุดสำคัญที่สุดอยู่ที่ “เวียงจันทน์”

เมื่อถึงเวียงจันทน์ การเดินทางไปจีนจะเข้าสู่อีกระบบหนึ่ง นั่นคือ รถไฟลาว–จีน หรือ Laos-China Railway

รถไฟสายนี้เชื่อมเวียงจันทน์กับเมืองสำคัญในลาว เช่น วังเวียงและหลวงพระบาง ก่อนมุ่งหน้าไปทางเหนือจนถึงชายแดนจีน และเชื่อมต่อเข้าสู่มณฑลยูนนานของจีน

ดังนั้นภาพรวมของการเดินทางจึงจำง่าย ๆ ว่า

ไทย → เวียงจันทน์ → รถไฟลาว–จีน → จีน

นี่คือหัวใจของเส้นทางทั้งหมด

3. จากลาวเข้าสู่จีน ต้องผ่าน Boten–Mohan

รถไฟจะเดินทางขึ้นเหนือจากเวียงจันทน์ไปยัง Boten ซึ่งเป็นด่านชายแดนฝั่งลาว ก่อนเข้าสู่ Mohan ในมณฑลยูนนานของจีน

กรมตรวจคนเข้าเมืองลาวระบุ Boten เป็นจุดผ่านแดนรถไฟที่เชื่อมกับ Mohan ของจีนโดยตรง

ช่วงชายแดนนี้จึงไม่ใช่แค่การนั่งรถไฟต่อไปเฉย ๆ แต่ต้องมีขั้นตอนตรวจคนเข้าเมืองและศุลกากร ผู้โดยสารอาจต้องลงจากรถไฟพร้อมสัมภาระเพื่อดำเนินการตรวจตามขั้นตอนของแต่ละฝั่งก่อนเดินทางต่อ

4. จาก Mohan ไปต่อถึงคุนหมิง

เมื่อผ่านด่านจีนแล้ว เส้นทางรถไฟจะเข้าสู่ระบบรถไฟของจีน และสามารถเดินทางต่อไปยัง คุนหมิง เมืองสำคัญของมณฑลยูนนาน

รถไฟระหว่างประเทศลาว–จีนเปิดให้บริการเชื่อมคุนหมิงกับเวียงจันทน์ตั้งแต่เดือนเมษายน 2566 โดยเส้นทางผ่านเมืองสำคัญอย่างหลวงพระบางและพื้นที่ชายแดน Boten–Mohan

จึงสามารถมองเส้นทางทั้งหมดเป็น 4 ช่วงได้ดังนี้

ช่วงที่ 1: กรุงเทพฯ → หนองคาย
ช่วงที่ 2: หนองคาย → เวียงจันทน์
ช่วงที่ 3: เวียงจันทน์ → Boten → Mohan
ช่วงที่ 4: Mohan → คุนหมิง

ข้อสังเกตคือ ผู้เดินทางไม่ได้เปลี่ยนรถไฟทุกครั้งที่ผ่านพรมแดน แต่ต้องตรวจสอบประเภทตั๋วและขบวนที่จองในแต่ละช่วง เพราะระบบรถไฟไทยและรถไฟลาว–จีนเป็นคนละระบบการเดินรถ

5. แล้วคนไทยต้องขอวีซ่าจีนหรือไม่

สำหรับผู้ถือ หนังสือเดินทางไทยธรรมดา ปัจจุบันมีข้อตกลงยกเว้นวีซ่าระหว่างไทยกับจีน โดยสามารถพำนักในจีนได้ครั้งละไม่เกิน 30 วัน และรวมไม่เกิน 90 วันภายในช่วง 180 วัน ตามเงื่อนไขของข้อตกลง

การยกเว้นวีซ่ายังครอบคลุมการเดินทางเข้าจีนด้วยรูปแบบการขนส่งอื่นนอกเหนือจากเครื่องบินด้วย แต่ผู้เดินทางต้องมีคุณสมบัติตรงตามเงื่อนไข และเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองจีนยังมีอำนาจตรวจสอบการเข้าประเทศตามกฎหมาย

ดังนั้นสิ่งที่ควรเตรียมเป็นอันดับแรกคือ พาสปอร์ตที่ใช้เดินทางจริง ตั๋วรถไฟ เอกสารที่พัก และหลักฐานแผนการเดินทาง

สรุปแบบจำง่าย

ถ้าคิดจะนั่งรถไฟจากไทยไปจีน อย่าหา “ตั๋วกรุงเทพฯ–จีน” เพียงใบเดียว แต่ให้คิดเป็นการเดินทางต่อระบบ

กรุงเทพฯ → เวียงจันทน์ → รถไฟลาว–จีน → Boten → Mohan → คุนหมิง

จุดที่ต้องวางแผนมากที่สุดไม่ใช่ระยะทาง แต่คือ การต่อรถไฟ เวลาเผื่อระหว่างขบวน และขั้นตอนผ่านแดน

รายละเอียดตารางรถไฟและวิธีจำหน่ายตั๋วสามารถเปลี่ยนได้ จึงควรตรวจสอบกับผู้ให้บริการรถไฟของแต่ละประเทศอีกครั้งก่อนเดินทางจริง

ถ้ามีรถไฟเชื่อมไทย–ลาว–จีนแบบนี้ คุณคิดว่าการนั่งรถไฟไปจีนจะน่าสนใจกว่าการบินตรงหรือไม่ เพราะอะไร