7 ยี่ห้อมอเตอร์ไซค์คลาสสิกที่เคยฮิตในหมู่คนทำงาน แต่ปัจจุบันกลายเป็นของสะสม

ก่อนที่รถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกจะเต็มถนน รถครอบครัวและรถ 2 จังหวะคือพาหนะคู่ใจของคนทำงานจำนวนมาก บางคันใช้ขี่ไปโรงงาน บางคันใช้ส่งของ บางคันพาลูกไปโรงเรียน

เวลาผ่านไป รถรุ่นใหม่เข้ามาแทนที่ แต่ชื่อของบางรุ่นกลับยิ่งถูกพูดถึงในวงการรถเก่า เพราะรถเดิม ๆ ที่ยังมีเอกสารครบและชิ้นส่วนอยู่ในสภาพดี เริ่มหาได้ยากขึ้นเรื่อย ๆ

 

🔴 1. Honda  Dream 100 รถคู่บ้านที่กลายเป็นของสะสม

Honda Dream 100 เปิดตัวในไทยช่วงปี 2529 และกลายเป็นรถครอบครัวที่ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวาง

ตัวรถเน้นความประหยัดและใช้งานง่าย เหมาะกับคนทำงานที่ต้องขี่รถทุกวัน รุ่นแรกที่คนรู้จักกันในชื่อ “ดรีมคุรุสภา” มีเอกลักษณ์เด่นจากตัวถังสีขาวและตราคุรุสภา

รถที่ยังเก็บสภาพเดิม สีเดิม เครื่องเดิม และเอกสารครบ จึงเริ่มมีเสน่ห์ในตลาดนักสะสมมากกว่ารถที่ผ่านการดัดแปลงมาหนัก ๆ

 

🔵 2. Yamaha  Mate รถแม่บ้านที่เคยอยู่แทบทุกถนน

ชื่อ Yamaha Mate ผูกกับรถใช้งานมานานหลายสิบปี โดยตระกูล Mate รุ่นแรกเปิดตัวในญี่ปุ่นปี 2508 และถูกพัฒนาสำหรับการใช้งานเชิงธุรกิจโดยเฉพาะ

ในไทย รถตระกูล Y80 และรถใช้งานของ Yamaha เคยได้รับความนิยมสูงมาก จนข้อมูลของ Yamaha ในปี 2525 ระบุว่ารถประเภท Y80 คิดเป็นประมาณ 70% ของยอดขายรถจักรยานยนต์ในตลาดไทย

จุดเด่นคือโครงสร้างเรียบง่าย น้ำหนักไม่มาก และเหมาะกับการขี่ไปทำงานหรือใช้ทำธุระประจำวัน ภาพรถ Yamaha รุ่นเก่าจอดหน้าร้านค้าและบ้านพักจึงเป็นภาพคุ้นตาของคนยุคนั้น

 

🟢 3. Suzuki  Royal Crystal รถบ้านที่มีบุคลิกไม่ธรรมดา

Suzuki Crystal รหัส RC110 เปิดตัวในไทยวันที่ 6 ธันวาคม 2531 และเป็นหนึ่งในรถครอบครัว 2 จังหวะที่สร้างสีสันให้ตลาดรถยุคนั้น

ดีไซน์แตกต่างจากรถแม่บ้านทั่วไป เครื่องยนต์ 110 ซีซี และมีบุคลิกที่ถูกใจทั้งคนทำงานและวัยรุ่น

เมื่อรถ 2 จังหวะหายไปจากตลาด รถ Crystal ที่ยังเหลือสภาพเดิมจึงเริ่มมีคนตามหา โดยเฉพาะคันที่สีเดิม เครื่องเดิม และอะไหล่สำคัญยังอยู่ครบ

 

🟠 4. Kawasaki  GTO รถทำงานที่มีเสียงเครื่องเป็นเอกลักษณ์

Kawasaki GTO เป็นรถ 2 จังหวะที่อยู่บนถนนไทยมาหลายยุค จุดเด่นอยู่ที่เครื่องยนต์เรียบง่าย น้ำหนักตัวไม่มาก และมีเสียงเครื่องที่คนยุคก่อนจำได้ทันที

รุ่น GTO 125 เปิดตัวในช่วงต้นทศวรรษ 1980 และถูกใช้งานทั้งในเมืองและต่างจังหวัด

ปัจจุบัน GTO สภาพเดิมเริ่มกลายเป็นรถที่นักสะสมสนใจ โดยเฉพาะคันที่ยังมีถังน้ำมัน ชุดไฟ แฮนด์ ล้อ และชิ้นส่วนโรงงานครบ เพราะรถที่ผ่านการแต่งมาหลายมือมีอยู่จำนวนไม่น้อย

 

🟡 5. Honda  Nova รถสปอร์ตครอบครัวที่เคยแรงจนยอดทะลุล้าน

ถ้าพูดถึงมอเตอร์ไซค์ยุค 80–90 ชื่อ Honda Nova แทบจะขาดไม่ได้

Honda พัฒนา Nova-S เพื่อให้ตรงกับความนิยมของคนไทยในยุคที่รถ 2 จังหวะกำลังมาแรง และในปี 2531 Honda ขึ้นเป็นผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์ไทย

ที่น่าสนใจคือในฤดูใบไม้ผลิปี 2537 ยอดขายตระกูล Nova ในไทยทะลุ 1 ล้านคัน ภายในเวลาเพียง 6 ปีหลังเปิดตัว

รุ่น Nova Dash 125 RS ปี 2538 กลายเป็นหนึ่งในรุ่นที่นักสะสมตามหา เพราะมีเกียร์ 6 สปีดและคลัตช์มือ ส่วนรุ่นพิเศษ Nova SP-1 ผลิตเพียง 10,000 คัน เพื่อฉลองยอดขายตระกูล Nova ครบ 1 ล้านคัน

 

🟣 6. Yamaha  RX รถ 2 จังหวะที่เคยเป็นทั้งรถทำงานและรถแต่ง

Yamaha RX เป็นอีกตระกูลที่อยู่คู่ถนนไทยมาหลายยุค มีทั้งกลุ่มคนทำงานที่ใช้เดินทางประจำวันและกลุ่มวัยรุ่นที่นำไปตกแต่ง

เสน่ห์ของ RX อยู่ที่เครื่องยนต์ 2 จังหวะ รูปทรงเรียบแต่มีเอกลักษณ์ และชิ้นส่วนบางรายการของรถเก่าเริ่มหายาก

รถที่ยังคงสภาพโรงงานจึงมีความน่าสนใจกว่ารถที่ถูกเปลี่ยนเครื่อง เปลี่ยนเฟรม หรือแต่งจนไม่เหลือรูปลักษณ์เดิม

 

⚫ 7. Honda  C70 รถเก่าที่ชื่อยังอยู่ในตลาดนักสะสม

Honda C70 เป็นรถตระกูล Cub ที่มีชื่อเสียงไปทั่วเอเชีย จุดเด่นคือรูปทรงเรียบง่าย ตัวถังเล็ก และโครงสร้างที่เหมาะกับการใช้งานประจำวัน

ในไทย C70 เคยเป็นรถที่พบเห็นได้ตามบ้าน ร้านค้า และชุมชนต่างจังหวัด คนทำงานจำนวนมากใช้ขี่ไปตลาด ไปทำงาน หรือเดินทางระยะใกล้

ทุกวันนี้ C70 สภาพเดิม ๆ โดยเฉพาะรถที่มีสีโรงงาน ชิ้นส่วนครบ และเอกสารชัดเจน กลายเป็นรถที่คนเล่นรถคลาสสิกตามหา เพราะรูปลักษณ์ของมันแทบไม่เหมือนรถใช้งานยุคใหม่