พนักพิงหัวรถยนต์ถอดออกได้เพื่ออะไร

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th

พนักพิงศีรษะของรถหลายคันดึงขึ้นลงได้ และบางรุ่นกดปุ่มแล้วถอดออกได้ เหลือแกนโลหะสองแท่งติดอยู่กับตัวพนักพิง จึงเกิดคลิปแชร์ต่อกันว่าให้ดึงออกมาใช้ทุบกระจกตอนรถตกน้ำหรือเกิดไฟไหม้

หน้าที่หลักของชิ้นส่วนนี้ไม่ใช่อุปกรณ์ทุบกระจก แต่คือพนักพิงศีรษะ หรือ head restraint ที่ออกแบบมาให้รองรับศีรษะและลดการสะบัดของคอเมื่อรถถูกชนจากด้านหลัง หน่วยงาน NHTSA ของสหรัฐฯ ใช้หุ่นทดสอบเฉพาะทางเพื่อประเมินเบาะและพนักพิงศีรษะในเหตุชนท้าย เพราะตำแหน่งของมันเกี่ยวข้องกับการลดความเสี่ยงอาการบาดเจ็บแบบแส้สะบัดที่คอ

แกนโลหะจึงต้องรับแรงและยึดพนักพิงให้อยู่ในตำแหน่งที่ปรับได้ การถอดออกมีประโยชน์กับการปรับระดับ การพับเบาะ หรือการติดตั้งอุปกรณ์บางอย่างตามคู่มือรถ แต่รถแต่ละรุ่นมีกลไกต่างกัน บางคันถอดได้ง่าย บางคันมีระบบล็อกหรือพนักพิงแบบทำงานร่วมกับระบบความปลอดภัยอื่น จึงไม่ควรฝืนดึงหรือทดลองกับรถขณะขับขี่

ประเด็นที่ต้องแก้จากคลิปไวรัลคือ การใช้แกนพนักพิงหัวทุบกระจกไม่ได้เป็นวิธีหนีภัยที่เชื่อถือได้ AAA เคยทดสอบสิ่งของที่คนมักหยิบใช้ยามคับขัน รวมถึงพนักพิงหัวรถ และพบว่าไม่ได้ทำลายกระจกรถได้ดี ทั้งกระจกนิรภัยแบบเทมเปอร์และกระจกลามิเนต

ชนิดกระจกต่างกันมาก กระจกเทมเปอร์มักแตกกระจายเป็นเม็ดเล็กเมื่อรับแรงกระแทกถูกจุด ส่วนกระจกลามิเนตมีชั้นฟิล์มยึดแผ่นกระจกไว้ แม้ร้าวก็อาจยังไม่เปิดเป็นช่องให้หนีได้ AAA ทดสอบอุปกรณ์หนีภัย 6 ชนิด พบว่า 4 ชนิดทำให้กระจกเทมเปอร์แตกได้ แต่ไม่มีชิ้นใดเจาะผ่านกระจกลามิเนตได้ และรถรุ่นใหม่จำนวนหนึ่งใช้กระจกลามิเนตกับกระจกข้างแล้ว

ในเหตุรถลงน้ำ ลำดับที่คุ้มค่ากับเวลามากกว่าคือปลดเข็มขัด เปิดกระจกไฟฟ้าทันทีหากยังทำงาน แล้วออกจากรถก่อนที่ระดับน้ำจะสูงขึ้น หากกระจกเปิดไม่ได้และประตูติดขัด ให้ใช้อุปกรณ์หนีภัยที่ออกแบบมาสำหรับรถ ซึ่งควรเก็บไว้ในตำแหน่งที่หยิบถึงได้ ไม่ใช่ปล่อยไว้ในกล่องท้ายรถ

ก่อนซื้ออุปกรณ์ควรตรวจว่ากระจกข้างรถเป็นเทมเปอร์หรือลามิเนตจากมุมล่างของกระจกหรือสอบถามผู้ผลิต เพราะอุปกรณ์กระแทกทั่วไปอาจใช้ไม่ได้กับกระจกลามิเนต การคาดเข็มขัดนิรภัยยังสำคัญที่สุด: NHTSA ระบุว่าเข็มขัดช่วยให้ผู้โดยสารมีโอกาสรู้สึกตัวและเคลื่อนไหวหนีออกมาได้เมื่อเกิดเหตุหนัก

แกนเหล็กใต้พนักพิงหัวจึงมีไว้ยึดและปรับอุปกรณ์ป้องกันคอ ไม่ควรนับเป็นแผนหลักสำหรับทุบกระจก การรู้ชนิดกระจก เปิดทางออกให้เร็ว และมีอุปกรณ์เฉพาะที่เข้าถึงได้จริง เป็นการเตรียมตัวที่ตรงกับข้อเท็จจริงกว่า