ชีวิตของลูกเรือประมงตั้งแต่ลงเรือจนขึ้นฝั่ง

นี่คือภาพชีวิตลูกเรือประมงตั้งแต่ก้าวลงเรือจนกลับขึ้นฝั่งแบบครบทุกขั้นตอน

1.ก่อนออกเรือ-เตรียมพร้อมทึ่ท่า

.เช็คสภาพเรือ  อุปกรณ์  ตาข่าย/อวน เครื่องยนต์ 

.เติมเสบียง-น้ำแข็ง น้ำมันเชื้อเพลิง  ข้าวปลาอาหาร  ยาสามัญประจำเรือ

.รับลูกเรือขึ้นประจำตำแหน่ง ปกติเรือหนึ่งลำมี5-20คน ตามขนาด

.เตรียมเอกสาร บันทึกการทำประมง  ใบอนุญาต  ออกเดินทาง

2.ระหว่างเดินทางสู่ทะเล

.กินนอนบนเรือ  พื้นที่แคบ  เตียงแคบ อากาศร้อนชื้น  มีกลิ่นคาวปลา กลิ่นน้ำมัน

.ราตรีสวัสดิ์ไม่มี-มีแต่เฝ้ายาม สลับกันทุก4-6 ชม. ไม่เว้นวันหยุด

.เจอคลื่นลม แดดเผา ฝนกระหน่ำ อาการเมาเรือ

.บางคืนมองไฟเรืออื่น  ลุ้นว่าจะเจอปลาหรือไม่

3.เวลาทำงาน-หาปลา

.วางอวน/ลากอวน-โยนลงน้ำ  รอเวลา2-12ชม.แล้วดึงขึ้น

.ช่วงดึงขึ้น หนักที่สุด -ลากอวนหนักเป็นร้อยกิโล  ตากแดดทั้งวัน ยกปลาขึ้นไม่หยุด

.คัดแยกปลาทันที-แยกชนิด ขนาด ใส่ถังน้ำแข็งไม่ให้เสีย

. กินนอนไม่เป็นเวลา  บางครั้งทำงานต่อเนื่อง20-24ชม.ไม่ค่อยได้หลับ

.รอบออกเรือปกติ3-7วัน บางเรือใหญ่ไปไกลอยู่ได้เป็นเดือน

4.ปัญหาและความเสี่ยงบนเรือ

.อันตรายอุปกรณ์-เชือกขาด อวนพันมอเตอร์กวาดร่างกายบาดเจ็บได้ตลอดเวลา

.ไม่มีหมอ-เจ็บป่วยบาดทะยัก ต้องรอถึงฝั่งถึงได้รักษา

.สภาพอากาศเปลี่ยนกะทันหัน  พายุมาเร็วกว่าที่จะหนี

.บางเรือค่าจ้างล่าช้า  ไม่จ้างตามสัญญา  แรงงานข้ามชาติเสี่ยงถูกกดขี่

5.กลับเข้าฝั่ง-ขึ้นปลาและจ่ายเงิน

.เรือเทียบท่า-รีบขนปลาขึ้นทันที แข่งกับเวลา ก่อนของเสีย

.คัดเกรด ชั่งน้ำหนัก ประมูลขายส่งร้าน-ตลาด

.ส่งเอกสารรายงานสัตว์น้ำให้กรมประมง

.หักค่าใช้จ่าย-เสบียง น้ำมัน อุปกรณ์-เงินที่เหลือแบ่งตามสัดส่วน

.ล้างเรือ เตรียมของใหม่  พักก่อนออกไปอีกครั้ง

6.สรุปชีวิตลูกเรือ

.เวลา-ไม่มีวันหยุด ไม่มีเวลานอนคงที่ 

.ร่างกาย-เหนื่อยล้าเรื้อรัง  ผิวหนังไหม้ ข้ออักเสบ

.รายได้-ขึ้นอยู่กับผลจับปลา ไม่แน่นอน บางรอบได้น้อย บางรอบขาดทุน

.ครอบครัว-ห่างกันเป็นสัปดาห์-เดือน  กลับมาพักไม่นานต้องออกอีก

สิทธิตามกฎหมายที่ลูกเรือต้องรู้

กฎหมายหลักที่คุ้มครอง

.พระราชบัญญัติคุ้มครองแรงงานในงานประมง พ.ศ.2562-คุ้มครองลูกเรือประมงโดยตรง

.พระราชบัญญัติแรงงานทางทะเล พ.ศ.2558-ตามอนุสัญญาMLC สากล

.พระราชกำหนดการประมง พ.ศ.2558-ควบคุมการออกเรือและเอกสาร

สิทธิหลักที่ได้รับ

.อายุขั้นต่ำ  ห้ามจ้างอายุต่ำกว่า18ปี

.สัญญาจ้าง  ทำเป็นหนังสือ2ฉบับให้ลูกจ้างเก็บไว้1ฉบับ

.เวลาทำงาน-พัก  พักไม่น้อยกว่า10ชม./24ชม.และ77ชม./สัปดาห์

.ค่าจ้าง  จ่ายตรงเวลา ไม่หักโดยไม่มีเหตุผล

.การส่งกลับประเทศ/ส่งกลับที่สิ้นสุดสัญญา ป่วยหรืออุบัติเหตุ นายจ้างต้องจ่ายค่าเดินทางกลับ

.อาหาร-น้ำ-ที่พัก เพียงพอ  สะอาด ปลอดภัย

.ร้องเรียน ร้องได้โดยไม่ถูกกลั่นแกล้งหรือเลิกจ้างสวนทาง

ช่องทางร้องเรียน

.แจ้งสำนักงานแรงงานจังหวัดที่ท่าเรือตั้งอยู่

.แจ้งศูนย์ควบคุมเรือเข้า-ออกที่ท่า

.สายด่วนกระทรวงแรงงาน1546

เส้นทางสู่การเป็นหัวหน้าลูกเรือ/นายประจำเรือ

1.เริ่มต้น-ก่อนเป็นลูกเรือ

.อายุไม่ต่ำกว่า18ปี

.ผ่านการตรวจสุขภาพ มีใบรับรองแพทย์

.ขึ้นทะเบียนเป็นผู้ทำการประมง(ทบ.3)ที่สำนักงานประมงจังหวัด

.ไม่จำเป็นต้องจบสูง-ม.6ก็สมัครได้

2.สะสมประสบการณ์

.เริ่มเป็นลูกเรือสามัญ-ทำงานเรียนรู้อุปกรณ์ เส้นทาง การใช้เครื่องมือ

.สะสมเวลา2-3ปีขึ้นไป ตามขนาดเรือ

.เรียนรู้  อ่านแผนที่  ใช้เข็มทิศ/เรดาร์,จัดการคน,ปฐมพยาบาล,กฎหมายประมง

3.เข้าอบรมและสอบรับใบประกอบวิชาชีพ

.เข้าอบรมหลักสูตร นายประจำเรือประมง ที่ศูนย์ฝึกอบรมของกรมประมงหรือสถาบันการเดินเรือ

.สอบวิชา การเดินเรือ,กฎหมายประมง,ความปลอดภัย,การนำเรือ

.ได้ใบประกอบวิชาชีพผู้ทำการประมงตามลำดับ

.เรือใหญ่กว่า-ต้องมีใบระดับสูงขึ้น

4.ก้าวเป็นหัวหน้าลูกเรือ/นายเรือ

.ผู้ประกอบการแต่งตั้งตามความสามารถ+มีใบประกอบวิชาชีพครบถ้วน

.หน้าที่ สั่งการเดินเรือ ดูแลลูกเรือ ปฎิบัติตามกฎหมาย รายงานผลจับสัตว์น้ำ

.เงินได้สูงขึ้น-มีเงินประจำ+ส่วนแบ่งผลจับปลา

5.เส้นทางเติบโตเพิ่ม

.นายเรือเรือเล็ก-นายเรือเรือกลาง-นายเรือเรือใหญ่/ไกลฝั่ง

.เรียนต่อหลักสูตรสูงขึ้น  วิศวกรเรือ เจ้าพนักงานเดินเรือ

.เป็นเจ้าของเรือเองหรือหุ้นส่วน