มอเตอร์เวย์ M6 เลาะลำตะคอง สร้างยากอย่างไร ทำไมยังเปิดไม่เต็มรูปแบบ

ผู้ที่เดินทางลงภาคอีสาน โดยเฉพาะช่วงเทศกาล คงคุ้นเคยกับภาพการจราจรติดขัดสะสมบนถนนมิตรภาพบริเวณลำตะคองเป็นอย่างดี โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายบางปะอิน–นครราชสีมา หรือ มอเตอร์เวย์ M6 จึงถูกจับตามองในฐานะเส้นทางสำคัญที่จะช่วยแบ่งเบาปริมาณรถบนถนนสายเดิม

หนึ่งในภาพที่โดดเด่นของโครงการคือช่วงทางยกระดับเลาะริมอ่างเก็บน้ำลำตะคอง ซึ่งพาดผ่านพื้นที่ภูเขาและวางตัวขนานกับถนนมิตรภาพ อย่างไรก็ตาม ความยากของช่วงนี้ไม่ได้อธิบายสาเหตุทั้งหมดว่าเหตุใด M6 จึงเลื่อนเปิดเต็มรูปแบบหลายครั้ง เพราะโครงการยังประกอบด้วยงานโยธาหลายสัญญา รวมถึงงานระบบและการเตรียมความพร้อมก่อนเปิดบริการจริง

ทางยกระดับลำตะคองสร้างยากตรงไหน

พื้นที่ลำตะคองมีข้อจำกัดมากกว่าการสร้างถนนบนพื้นที่ราบ เนื่องจากแนวเส้นทางอยู่ระหว่างภูเขา ถนนมิตรภาพ และอ่างเก็บน้ำ พื้นที่สำหรับก่อสร้างจึงมีจำกัด ขณะเดียวกันยังต้องลดผลกระทบต่อการจราจรบนเส้นทางเดิมซึ่งมีรถใช้งานอยู่ตลอด

การเลือกใช้ทางยกระดับช่วยให้แนว M6 ผ่านพื้นที่ดังกล่าวได้โดยไม่ต้องเปิดหน้าดินเป็นบริเวณกว้าง แต่ก็ทำให้งานก่อสร้างซับซ้อนขึ้น ทั้งการวางตำแหน่งตอม่อ การติดตั้งชิ้นส่วนสะพาน และการทำงานท่ามกลางพื้นที่ลาดชัน

ทุกขั้นตอนยังต้องคำนึงถึงความแข็งแรงของโครงสร้าง การระบายน้ำ และความปลอดภัยของผู้ใช้ทาง ก่อนจะเชื่อมต่อเป็นเส้นทางเดียวกับช่วงอื่นของโครงการ

ทำไมยังเปิดเต็มรูปแบบไม่ได้

แม้โครงสร้างถนนหลายช่วงจะมองเห็นว่าเกือบเสร็จแล้ว แต่คำว่า “เปิดเต็มรูปแบบ” ไม่ได้หมายถึงการสร้างพื้นถนนเสร็จเพียงอย่างเดียว โครงการยังต้องทำให้งานโยธาที่เหลือ งานระบบจัดเก็บค่าผ่านทาง ระบบควบคุมและบริหารการจราจร ตลอดจนสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ พร้อมทำงานร่วมกัน

ที่ผ่านมา โครงการเผชิญทั้งการปรับแบบก่อสร้าง การส่งมอบพื้นที่ล่าช้า การแก้ไขสัญญา และการประสานงานระหว่างงานโยธากับงานระบบ จึงทำให้กรอบเวลาเปิดบริการถูกขยับออกไปหลายครั้ง ไม่ได้เกิดจากความยากของช่วงลำตะคองเพียงจุดเดียว

ข้อมูลจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในปี 2569 ระบุเป้าหมายเปิดทดลองให้บริการเต็มระบบในช่วงต้นปี 2570 อย่างไรก็ตาม ผู้เดินทางควรตรวจสอบประกาศล่าสุดจากกรมทางหลวงหรือกองทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองอีกครั้ง เพราะกำหนดเปิดและเงื่อนไขการใช้เส้นทางอาจเปลี่ยนแปลงตามความพร้อมของโครงการ

เมื่อเปิดเต็มรูปแบบ M6 จะเป็นอีกทางเลือกสำหรับการเดินทางระหว่างภาคกลางกับนครราชสีมา และช่วยแบ่งเบาการจราจรบนถนนมิตรภาพ โดยเฉพาะบริเวณปากช่อง สีคิ้ว และลำตะคอง ซึ่งมักเป็นจุดที่มีรถสะสมในช่วงเทศกาล