7 รถยนต์คูเป้ 2 ประตูยุคเก่า ที่ราคามือสองพุ่งแรงไม่หยุด 

🚗 7 รถยนต์คูเป้ 2 ประตูยุคเก่า ที่ราคามือสองพุ่งแรงไม่หยุด

รถคูเป้ 2 ประตูจากยุค 80s–90s เคยถูกมองว่าเป็นรถสำหรับคนหนุ่มสาวที่อยากได้รถสปอร์ต แต่เวลาผ่านไปหลายสิบปี รถกลุ่มนี้กลับเปลี่ยนสถานะเป็น รถสะสม โดยเฉพาะรุ่นที่ผลิตไม่มาก เครื่องยนต์โดดเด่น และยังเหลือรถสภาพเดิมอยู่ไม่เยอะ

ตลาดรถคลาสสิกในปี 2026 ยังเห็นราคาของรถเหล่านี้อยู่ในระดับสูง บางรุ่นแตะหลักล้านบาท และรุ่นพิเศษสามารถขึ้นไปหลายล้านบาทได้ ราคาจริงแตกต่างกันมากตามสภาพ เลขไมล์ รุ่นย่อย และความเดิมของรถ

 

🔥 1. Toyota Supra A80  จากรถสปอร์ตญี่ปุ่นสู่รถสะสมระดับล้าน

Toyota Supra A80 เปิดตัวในช่วงต้นทศวรรษ 1990 และกลายเป็นหนึ่งในรถคูเป้ญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียงที่สุด เครื่องยนต์ 2JZ-GTE 6 สูบ 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่ และตัวถังทรงสปอร์ตทำให้มันได้รับความสนใจจากคนเล่นรถทั่วโลก

ยิ่งหลังจากปรากฏในภาพยนตร์ชุด The Fast and the Furious ชื่อของ Supra ยิ่งเป็นที่รู้จักในวงกว้าง

ตลาดปัจจุบันสะท้อนความนิยมได้ชัด โดย Classic.com ระบุค่า Market Benchmark ของ Supra รุ่น A80 อยู่ในระดับหลายหมื่นดอลลาร์ และรุ่น Twin Turbo มี Benchmark สูงกว่า 100,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ 

ในไทยเองก็มีประกาศ A80 สภาพเดิมแตะระดับ หลายล้านบาท แล้ว 

 

🏁 2. Nissan Skyline GT-R R34  รถที่ชื่อเดียวก็ทำให้ราคากระโดด

Skyline GT-R R34 ผลิตระหว่างปี 1999–2002 และเป็นรถที่นักสะสม JDM ตามหามากที่สุดรุ่นหนึ่ง

หัวใจสำคัญคือเครื่องยนต์ RB26DETT 2.6 ลิตร 6 สูบเรียง เทอร์โบคู่ พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ATTESA E-TS

ในตลาด Classic.com ปี 2026 ค่า Benchmark ของ R34 GT-R รุ่นพื้นฐานอยู่ที่ประมาณ 140,179 ดอลลาร์ ขณะที่รุ่น V-Spec I อยู่ราว 196,450 ดอลลาร์ และ V-Spec N1 ขยับไปถึงกว่า 317,000 ดอลลาร์ 

รุ่น V-Spec II Nür และ M-Spec Nür ยิ่งมีราคาสูงขึ้นไปอีก เพราะจำนวนผลิตจำกัด

 

🌀 3. Mazda RX-7 FD  เครื่องโรตารีที่ยิ่งเก่ายิ่งหาของเดิมยาก

Mazda RX-7 FD ผลิตตั้งแต่ปี 1992 และใช้เครื่องยนต์โรตารี 13B-REW ขนาด 1.3 ลิตร เทอร์โบคู่

ตัวรถมีน้ำหนักค่อนข้างเบาและรูปทรงโค้งมนที่ยังดูทันสมัยแม้ผ่านมาหลายสิบปี

Classic.com ระบุ Market Benchmark ของ RX-7 FD ทั้งตลาดไว้ประมาณ 43,462 ดอลลาร์ ส่วนรุ่นอย่าง R1 & R2, Type RZ และ Spirit R มี Benchmark สูงขึ้นตามความหายาก โดย Spirit R อยู่ราว 58,755 ดอลลาร์ 

สิ่งที่ทำให้รถเดิม ๆ มีค่าเพิ่มขึ้นคือ รถโรตารีจำนวนไม่น้อยถูกนำไปแต่งหรือเปลี่ยนเครื่องตั้งแต่ยุคก่อน เหลือรถสภาพโรงงานไม่มาก

 

🇯🇵 4. Honda NSX NA1  ซูเปอร์คาร์ที่เริ่มจาก Honda

Honda NSX รุ่นแรก หรือ NA1 เปิดตัวในช่วงต้นยุค 90s และกลายเป็นรถที่สร้างชื่อให้ Honda ในตลาดรถสปอร์ตระดับโลก

ตัวรถใช้เครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร วางกลาง และมีโครงสร้างน้ำหนักเบา ซึ่งเป็นแนวคิดที่แตกต่างจากรถสปอร์ตญี่ปุ่นทั่วไปในเวลานั้น

ปัจจุบัน Classic.com ระบุ Benchmark ของ NSX Coupe NA1 อยู่ประมาณ 76,634 ดอลลาร์ และเคยมีการขาย NSX รุ่นแรกบางคันในราคาสูงกว่านั้นมาก เช่น NSX ปี 1992 ที่ทำสถิติ 681,000 ดอลลาร์ ในเดือนมิถุนายน 2025 

รถสภาพเดิม เลขไมล์ต่ำ และเกียร์ธรรมดาจึงเป็นกลุ่มที่นักสะสมให้ความสนใจเป็นพิเศษ

 

🏎️ 5. BMW M3 E30  คูเป้ 2 ประตูที่เกิดมาเพื่อสนามแข่ง

BMW M3 E30 เปิดตัวเป็นรถรุ่นปี 1987 และถูกพัฒนาขึ้นจากแนวคิดรถแข่งเพื่อการแข่งขัน DTM

ใช้เครื่องยนต์ S14 4 สูบ และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลัง โดยรุ่นพิเศษอย่าง Evolution II, Johnny Cecotto และ Sport Evolution มีความหายากสูง

Classic.com ระบุค่าเฉลี่ยราคาขายของ M3 E30 ไว้ประมาณ 87,340 ดอลลาร์ และ Sport Evolution มี Benchmark สูงถึงประมาณ 256,687 ดอลลาร์ 

ในปี 2026 ยังมีตัวอย่าง M3 E30 เดิม ๆ ประกาศขายราว 79,000 ดอลลาร์ ขณะที่รถพิเศษบางคันทำราคาประมูลสูงกว่านั้นมาก 

 

🌙 6. Nissan Silvia S15  รถดริฟต์ที่ราคาหนีจากยุคเดิมไปไกล

Nissan Silvia S15 ผลิตระหว่างปี 1999–2002 และเป็นรุ่นสุดท้ายของตระกูล Silvia

รุ่น Spec-R ใช้เครื่องยนต์ SR20DET 2.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังประมาณ 247 แรงม้าในสเปกที่ระบุโดย Classic.com ขณะที่ Spec-S ใช้เครื่องยนต์ NA 

ความนิยมจากวัฒนธรรมดริฟต์และเกมแข่งรถทำให้ S15 กลายเป็นรถที่มีแฟนทั่วโลก

ตลาดซื้อขายมีความแตกต่างตามรุ่นและสภาพมาก แต่ Classic.com ระบุว่าราคาขายเฉลี่ยของ S15 อยู่ประมาณ 35,360 ดอลลาร์ และสถิติสูงสุดที่บันทึกไว้คือ 90,000 ดอลลาร์ สำหรับ 2002 200SX Spec-R ในเดือนมกราคม 2026 

 

🏆 7. Nissan 300ZX Z32  คูเป้ยุค 90s ที่เริ่มถูกมองใหม่

Nissan 300ZX Z32 เปิดตัวสำหรับรุ่นปี 1990 และมีทั้งเครื่อง V6 3.0 ลิตรแบบธรรมดาและรุ่น Twin Turbo

รูปทรงที่มีไฟหน้าแบบป๊อปอัปและเส้นสายแบบรถสปอร์ตยุค 90s ทำให้ปัจจุบันกลับมาได้รับความสนใจจากคนเล่นรถคลาสสิก

ราคาตลาดยังไม่สูงเท่า Supra หรือ GT-R แต่รุ่น Twin Turbo มี Benchmark ของ Classic.com ประมาณ 28,055 ดอลลาร์ ขณะที่รุ่นธรรมดาอยู่ประมาณ 13,103 ดอลลาร์ 

รถที่เดิมจัดและเกียร์ธรรมดาจึงเริ่มถูกแยกออกจากรถใช้งานทั่วไปในตลาดนักสะสม