Gasohol 95 กับ E20 วันนี้ต่างกัน 5 บาทต่อลิตร ถ้าเติมเต็มถังจริง ๆ ประหยัดได้เท่าไร?

เวลาขับรถเข้าปั๊มแล้วเห็นราคาน้ำมันหลายชนิดเรียงกัน สิ่งที่สะดุดตาที่สุดมักเป็น “ราคาต่อลิตร” เพราะบางวันต่างกันเพียงไม่กี่สิบสตางค์ แต่บางคู่กลับห่างกันหลายบาท

วันที่ 1 กันยายน 2569 กระทรวงพลังงานแสดงราคาขายปลีก Gasohol 95 ของหลายสถานีหลักอยู่ที่ประมาณ 37.69 บาทต่อลิตร ขณะที่ Gasohol E20 อยู่ที่ประมาณ 32.69 บาทต่อลิตร เท่ากับต่างกันประมาณ 5 บาทต่อลิตร ในหลายแบรนด์ที่อยู่ในตารางเดียวกัน

พอเห็นตัวเลข “5 บาท” อาจดูเหมือนไม่มาก แต่ถ้าเปลี่ยนจากราคาต่อลิตรมาเป็นยอดที่เราจ่ายจริงตอนเติมเต็มถัง ภาพจะชัดขึ้นทันที

ถ้าต่างกัน 5 บาทต่อลิตร ส่วนต่างต่อการเติมหนึ่งครั้งเป็นเท่าไร?

วิธีคิดตรงมาก:

จำนวนลิตรที่เติม × ส่วนต่างราคาต่อลิตร = เงินที่ต่างกัน ณ หน้าปั๊ม

ดังนั้น หากเปรียบเทียบ Gasohol 95 ราคา 37.69 บาท กับ E20 ราคา 32.69 บาท และสมมติว่ารถคันเดียวกันรองรับเชื้อเพลิงทั้งสองชนิดตามที่ผู้ผลิตกำหนด:

เติม 20 ลิตร — ต่างกันประมาณ 100 บาท

เติม 30 ลิตร — ต่างกันประมาณ 150 บาท

เติม 40 ลิตร — ต่างกันประมาณ 200 บาท

เติม 50 ลิตร — ต่างกันประมาณ 250 บาท

ตัวเลขในภาพคำนวณจากส่วนต่างราคา 5 บาทต่อลิตร ณ วันที่อ้างอิง ไม่ใช่การรับรองว่าจะประหยัดค่าเดินทางจริงเท่ากันในรถทุกคัน

ถ้ารถคันหนึ่งเติมครั้งละประมาณ 40 ลิตร ภาพจากคำว่า “ต่างกัน 5 บาทต่อลิตร” จึงกลายเป็นเงินประมาณ 200 บาทต่อการเติมหนึ่งครั้ง

และถ้าเติมในระดับใกล้เคียงกันเดือนละ 3 ครั้ง ส่วนต่างที่หน้าปั๊มก็อาจแตะประมาณ 600 บาทต่อเดือน ได้

แต่ตรงนี้ต้องขีดเส้นใต้ว่า ตัวเลขทั้งหมดเป็นเพียง การคำนวณจากราคาขายปลีกและปริมาณลิตร ไม่ใช่การรับรองว่าจะประหยัดเงินจริงเท่ากันทุกคัน เพราะเรื่องยังมีอีกชั้นหนึ่ง

ถูกกว่าต่อลิตร ไม่ได้แปลว่าค่าเชื้อเพลิงต่อกิโลเมตรจะถูกกว่าตามสัดส่วนเดียวกัน

นี่เป็นจุดที่เวลามองป้ายราคาหน้าปั๊มอย่างเดียวอาจทำให้เรารีบสรุปเร็วเกินไป

ราคาต่อลิตรบอกเพียงว่า ตอนซื้อเชื้อเพลิงจำนวนเท่ากัน เราจ่ายต่างกันเท่าไร

แต่สิ่งที่คนใช้รถต้องการจริง ๆ คือ “วิ่งระยะทางเท่ากันแล้วเสียเงินเท่าไร” ซึ่งขึ้นอยู่กับอัตราสิ้นเปลืองของรถด้วย

รถแต่ละรุ่น เครื่องยนต์แต่ละแบบ สภาพการจราจร น้ำหนักบรรทุก แรงดันลมยาง วิธีเร่งและเบรก ไปจนถึงเส้นทางที่ใช้ ล้วนทำให้อัตราสิ้นเปลืองจริงเปลี่ยนได้

ดังนั้นถ้าต้องการเปรียบเทียบให้ใกล้ชีวิตจริงกว่าเดิม วิธีที่ดีกว่าคือดู:

ค่าเชื้อเพลิงต่อกิโลเมตร = ราคาต่อลิตร ÷ จำนวนกิโลเมตรที่รถวิ่งได้ต่อลิตร

ตัวเลขนี้ต่างหากที่จะบอกได้ว่ารถของเราใช้เงินกับการเดินทางจริงต่างกันแค่ไหน

แล้ว Gasohol 95 กับ E20 ต่างกันตรงไหน?

Gasohol เป็นน้ำมันเบนซินที่ผสมเอทานอล โดย Gasohol 91 และ Gasohol 95 ในกลุ่ม E10 มีเอทานอลผสมประมาณ 10% ขณะที่ E20 มีเอทานอลประมาณ 20% และควรใช้เฉพาะกับรถที่ผู้ผลิตระบุว่ารองรับเชื้อเพลิงชนิดนี้

จุดที่ควรจำจึงไม่ใช่ว่า “E20 ถูกกว่า = เติมได้ทุกคัน”

แต่คือ:

รถต้องได้รับการออกแบบหรือรับรองให้ใช้ E20 ก่อน

คู่มือรถ ฝาถังน้ำมัน หรือข้อมูลจากผู้ผลิตรถยนต์เป็นจุดที่ควรตรวจสอบก่อนเปลี่ยนชนิดเชื้อเพลิง เพราะรถที่ไม่ได้รองรับเอทานอลในสัดส่วนดังกล่าว ไม่ควรทดลองเติมเองเพียงเพราะเห็นว่าราคาถูกกว่า

ถ้ารถรองรับทั้งคู่ ควรเลือกตัวที่ถูกที่สุดเลยไหม?

คำตอบที่แม่นกว่าคือ อย่าตัดสินจากราคาอย่างเดียว

ถ้ารถรองรับ E20 จริง การเห็นราคาต่อลิตรต่ำกว่าก็เป็นข้อได้เปรียบด้านต้นทุนหน้าปั๊ม แต่ถ้าจะรู้ว่า “คุ้มกว่าสำหรับรถเราไหม” วิธีที่ดีกว่าคือเก็บข้อมูลจากรถคันจริง

เช่น เติมเชื้อเพลิงชนิดเดิมต่อเนื่องหลายถัง บันทึกจำนวนลิตรและระยะทาง แล้วคำนวณค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร ก่อนทดลองอีกชนิดในสภาพการใช้งานใกล้เคียงกัน

อย่าเทียบจากถังเดียว เพราะรถติดหนักกว่าวันก่อน เดินทางคนละเส้นทาง หรือใช้แอร์มากกว่า ก็ทำให้ตัวเลขคลาดเคลื่อนได้ง่าย

ความคุ้มจริงต้องดูทั้งราคาต่อลิตร รถรองรับเชื้อเพลิงหรือไม่ และค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรจากการใช้งานจริง

ตัวอย่างง่าย ๆ ว่าทำไม “ต่อลิตร” กับ “ต่อกิโลเมตร” เป็นคนละเรื่อง

สมมติอย่างง่ายเพื่อให้เห็นวิธีคิด ไม่ใช่ตัวเลขประสิทธิภาพของรถรุ่นใดจริง:

เชื้อเพลิง A ราคา 37.69 บาท/ลิตร และรถวิ่งได้ 14 กม./ลิตร

ค่าเชื้อเพลิงจะอยู่ประมาณ 2.69 บาท/กม.

เชื้อเพลิง B ราคา 32.69 บาท/ลิตร แต่ถ้าสมมติรถในสถานการณ์หนึ่งวิ่งได้ 12.5 กม./ลิตร

ค่าเชื้อเพลิงจะอยู่ประมาณ 2.62 บาท/กม.

ตัวอย่างนี้ทำให้เห็นว่า แม้ราคาต่อลิตรต่างกัน 5 บาท แต่ส่วนต่างของต้นทุนต่อกิโลเมตรอาจไม่ได้ลดลงเป็นเปอร์เซ็นต์เดียวกับราคาหน้าปั๊ม

หมายเหตุ: ตัวเลข 14 และ 12.5 กม./ลิตรในตัวอย่างนี้เป็นตัวเลขสมมติเพื่ออธิบายสูตรเท่านั้น ไม่ใช่ค่าประสิทธิภาพของ Gasohol 95 หรือ E20 ที่ใช้ได้กับรถทุกคัน

ถ้าอยากรู้ว่าอะไรประหยัดกว่าสำหรับรถตัวเอง ให้ดู 3 อย่างนี้

1. รถรองรับหรือไม่
นี่เป็น Gate แรก ถ้าผู้ผลิตไม่อนุญาตให้ใช้ E20 ก็ไม่ต้องคำนวณเรื่องความคุ้มต่อ

2. ราคาจริงวันที่เติม
ราคาน้ำมันเปลี่ยนได้ และบางแบรนด์หรือบางพื้นที่อาจมีราคาแตกต่างกัน จึงไม่ควรจำตัวเลขหนึ่งชุดไปใช้ถาวร

3. ค่าใช้จ่ายต่อระยะทางของรถจริง
ถ้าต้องการคำตอบที่ใช้กับรถของตัวเอง ให้เก็บข้อมูลจำนวนลิตร ระยะทาง และราคาที่จ่าย แล้วเทียบหลายถังในสภาพการขับใกล้เคียงกัน

แล้ววันนี้ส่วนต่าง 5 บาทต่อลิตรบอกอะไรเราได้แน่นอน?

มันบอกได้แน่นอนเรื่องหนึ่ง:

ถ้าซื้อน้ำมันจำนวนลิตรเท่ากัน Gasohol 95 กับ E20 ในหลายสถานีที่อยู่ในข้อมูลกระทรวงพลังงานวันนี้ มีต้นทุนหน้าปั๊มต่างกันประมาณ 5 บาทต่อลิตร

ดังนั้นเติม 40 ลิตร ส่วนต่างก็คือประมาณ 200 บาท เติม 50 ลิตรก็ประมาณ 250 บาท นี่เป็นเลขคำนวณตรง ๆ

สิ่งที่เลขนี้ ยังตอบไม่ได้ คือเมื่อเอาไปใช้กับรถของแต่ละคนแล้ว จะประหยัดค่าเดินทางจริงเท่าไร เพราะต้องเอาอัตราสิ้นเปลืองและเงื่อนไขของรถเข้ามาคิดด้วย

ความต่างระหว่างสองคำถามนี้เล็กมาก แต่สำคัญ:

“น้ำมันไหนถูกกว่าต่อลิตร?” ดูที่ป้ายราคาได้เลย

“น้ำมันไหนคุ้มกว่าสำหรับรถฉัน?” ต้องดูทั้งราคา ความเข้ากันได้กับเครื่องยนต์ และต้นทุนต่อกิโลเมตร

ครั้งหน้าที่เห็นน้ำมันสองชนิดห่างกันหลายบาท ลองเปลี่ยนจาก “กี่บาทต่อลิตร” เป็น “กี่บาทต่อถัง” ก่อน แล้วถ้าจะเอาให้ตรงกับรถตัวเองมากขึ้น ก็เปลี่ยนต่อเป็น “กี่บาทต่อกิโลเมตร” ภาพของคำว่าคุ้มจะชัดกว่าเดิมมาก

หมายเหตุ: ราคาที่ใช้ในบทความเป็นข้อมูลวันที่ 1 กันยายน 2569 และอาจเปลี่ยนแปลงภายหลัง ราคาจริงอาจแตกต่างกันตามสถานี พื้นที่ และชนิดผลิตภัณฑ์ ก่อนเลือกใช้เชื้อเพลิงควรตรวจสอบชนิดที่รถรองรับจากคู่มือหรือผู้ผลิตรถยนต์โดยตรง ตัวอย่างอัตราสิ้นเปลืองในบทความเป็นเพียงตัวเลขสมมติเพื่ออธิบายวิธีคำนวณ ไม่ใช่ค่าประสิทธิภาพมาตรฐานของเชื้อเพลิงแต่ละชนิด