10อันดับมอเตอร์ไซค์รุ่นที่ได้รับความ นิยมและเป็นที่จดจำในไทยยุค 80

10 อันดับมอเตอร์ไซค์รุ่นที่ได้รับความนิยมและเป็นที่จดจำในไทยยุค 80

1. Honda C70

 

— Honda C70 ถือเป็นหนึ่งในรถที่มีภาพจำชัดเจนที่สุดของไทยในยุค 80 โดย Thai Honda ผลิต C70 สำหรับตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงทศวรรษ 1980 และ Honda ระบุว่ารถรุ่นนี้ได้รับความนิยมจากครอบครัวเนื่องจากใช้งานง่าย ประหยัดน้ำมัน และมีความทนทานสูง นอกจากนี้ C70 ยังถูกจดจำในไทยในฐานะรถครอบครัวที่ใช้งานได้หลากหลาย และมีภาพลักษณ์เชื่อมโยงกับวิถีชีวิตคนไทยในยุคนั้นอย่างมาก 

 

2. Honda C90

 

— Honda C90 เป็นอีกหนึ่งรถครอบครัวที่มีบทบาทสำคัญในตลาดไทยช่วงยุค 80 โดยเป็น Super Cub เครื่องยนต์ 4 จังหวะที่ผลิตสำหรับตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ จุดเด่นคือความประหยัด ใช้งานง่าย และความทนทาน ซึ่งตรงกับความต้องการของผู้ใช้จำนวนมากในเวลานั้น Honda ระบุว่า C70 และ C90 ได้รับความนิยมจากครอบครัวในภูมิภาคนี้อย่างต่อเนื่อง จึงถือเป็นรถที่มีความสำคัญต่อประวัติศาสตร์รถจักรยานยนต์ไทยยุคดังกล่าว 

 

3. Honda Dream

 

— Honda Dream เปิดตัวในประเทศไทยในปี พ.ศ. 2529 (1986) และเป็นหนึ่งในรถที่มีความสำคัญต่อการพัฒนารถครอบครัวของไทยอย่างมาก Honda เรียก Dream ว่าเป็นรถที่สามารถมองได้ว่าเป็น “Thai Super Cub” เนื่องจากพัฒนาบนพื้นฐานความต้องการของตลาดไทย รถมีเครื่องยนต์ 4 จังหวะและเน้นความคล่องตัว ใช้งานง่าย และประหยัดน้ำมัน ทำให้กลายเป็นหนึ่งในรถที่ถูกจดจำอย่างมากในช่วงปลายยุค 80 

 

4. Honda Nova / Nova-S

 

— Honda Nova เป็นรถที่เปลี่ยนภาพของ Honda ในตลาดไทยช่วงปลายยุค 80 อย่างชัดเจน เพราะ Honda เปิดตัวรถ 2 จังหวะตระกูล Nova ในปี พ.ศ. 2530 (1987) หลังศึกษาความนิยมของวัยรุ่นไทยที่นำรถครอบครัวมาดัดแปลงให้มีรูปลักษณ์สปอร์ต Nova จึงถูกพัฒนามาเพื่อตอบโจทย์ตลาดโดยตรง และ Honda ระบุว่า Nova-S ได้รับการตอบรับอย่างรวดเร็ว จนในปี 1988 Honda ขึ้นเป็นผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์ไทย นับเป็นหนึ่งในโมเดลที่สำคัญที่สุดของปลายยุค 80 

 

5. Yamaha RX-S 115

 

— Yamaha RX-S 115 เป็นหนึ่งในชื่อที่คนรักรถยุค 80 มักนึกถึงเมื่อพูดถึงรถ 2 จังหวะของไทย โดยเฉพาะกลุ่มวัยรุ่นที่ต้องการรถที่มีบุคลิกสปอร์ตมากกว่ารถครอบครัวแบบ C70/C90 เครื่องยนต์ 2 จังหวะให้ความรู้สึกตอบสนองฉับไวและมีเสียงเครื่องยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งเข้ากับบรรยากาศของตลาดไทยในช่วงนั้น อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีข้อมูลยอดขายรายรุ่นจากแหล่งทางการที่เพียงพอ จึงควรจัด RX-S ในกลุ่ม “รถที่ได้รับความนิยมและเป็นที่จดจำ” มากกว่าการกล่าวว่าเป็นอันดับยอดขายอย่างเป็นทางการ

 

6. Yamaha RX-Z

 

— Yamaha RX-Z เป็นอีกหนึ่งตระกูลรถ 2 จังหวะที่มีชื่อเสียงในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และเป็นรถที่มีภาพลักษณ์สปอร์ตอย่างชัดเจน จุดเด่นอยู่ที่รูปทรงที่ดูดุดันและสมรรถนะของเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ซึ่งสอดคล้องกับกระแสความนิยมรถสปอร์ตในกลุ่มวัยรุ่นไทยช่วงปลายยุค 80 อย่างไรก็ตาม RX-Z มีการทำตลาดและได้รับความนิยมต่อเนื่องเข้าสู่ยุค 90 ด้วย ดังนั้นการกล่าวถึงรุ่นนี้ในบริบท “ยุค 80” ควรหมายถึงช่วงเริ่มต้นของกระแสและภาพจำ ไม่ควรนำความนิยมในยุค 90 มานับรวมเป็นความนิยมของยุค 80 ทั้งหมด

 

7. Kawasaki AR125

 

— Kawasaki AR125 เป็นหนึ่งในรถสปอร์ต 2 จังหวะที่สะท้อนการแข่งขันของผู้ผลิตญี่ปุ่นในตลาดไทยช่วงปลายทศวรรษ 1980 ได้อย่างดี รถกลุ่มนี้เน้นรูปลักษณ์สปอร์ตและสมรรถนะมากกว่ารถครอบครัว จึงตอบโจทย์วัยรุ่นที่ต้องการรถที่มีความโดดเด่นบนท้องถนน แม้หลักฐานยอดขายของ AR125 ในประเทศไทยแบบรายปีจะหาได้ยาก แต่ชื่อของ AR125 ยังคงถูกกล่าวถึงในกลุ่มรถสปอร์ตคลาสสิกของยุคดังกล่าว จึงเหมาะกับการจัดอยู่ในกลุ่มรถที่ “เป็นที่จดจำ” มากกว่าการอ้างว่าเป็นรถขายดีที่สุด

 

8. Suzuki RGV-S

— Suzuki RGV-S เป็นหนึ่งในรถสปอร์ต 2 จังหวะที่อยู่ในกระแสของตลาดไทยช่วงปลายยุค 80 โดยเฉพาะในกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่ต้องการรถรูปลักษณ์ทันสมัย รถสปอร์ตประเภทนี้มีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนภาพตลาดจากรถใช้งานทั่วไปไปสู่รถที่เน้นดีไซน์และสมรรถนะมากขึ้น แม้จะไม่มีสถิติยอดขายไทยในช่วงเวลานั้นที่เปิดเผยอย่างเป็นระบบ แต่ RGV-S เป็นหนึ่งในชื่อที่ควรกล่าวถึงเมื่อย้อนประวัติศาสตร์รถสปอร์ต 2 จังหวะของไทยในช่วงปลายทศวรรษ 1980

 

9. Yamaha VR150

 

— Yamaha VR150 เป็นตัวแทนของกระแสรถสปอร์ต 2 จังหวะที่เริ่มโดดเด่นขึ้นในช่วงปลายยุค 80 โดยเฉพาะรถที่มีรูปลักษณ์ทันสมัยและเน้นภาพลักษณ์ความสปอร์ต ตลาดรถจักรยานยนต์ไทยในเวลานั้นมีการแข่งขันสูง และรถ 2 จังหวะขนาดเล็กกำลังได้รับความนิยมอย่างมาก Honda เองระบุว่าในช่วงกลางทศวรรษ 1980 รถ 2 จังหวะขนาดเล็กที่มีกำลังสูงคิดเป็นมากกว่า 80% ของตลาด ซึ่งช่วยอธิบายได้ว่าทำไมรถแนวสปอร์ตอย่าง VR150 จึงกลายเป็นภาพจำสำคัญของช่วงปลายยุค 80 

 

10. Kawasaki GPz900R

 

— หากมองในมุม “รถที่สร้างภาพจำและอิทธิพลต่อวงการมอเตอร์ไซค์” มากกว่ายอดขายในตลาดแมส GPz900R เป็นรถที่โดดเด่นมากในยุค 80 Kawasaki ระบุว่า GPz900R เปิดตัวในปี 1984 พร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ และแฟริ่งเต็มรูปแบบ จนได้รับฉายา “Bike of the Year” จากนิตยสารทั่วโลก และได้รับความนิยมอย่างมาก แม้จะไม่ใช่รถตลาดสำหรับคนทั่วไปแบบ C70 หรือ C90 แต่ GPz900R มีอิทธิพลอย่างสูงต่อภาพลักษณ์รถสปอร์ตสมรรถนะสูงในยุค 80 

 

ภาพรวมตลาดมอเตอร์ไซค์ไทยยุค 80

 

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือ ยุค 80 ไม่ได้มีรถประเภทเดียวที่ครองตลาด แต่เป็นช่วงที่รถ 4 จังหวะอย่าง C70, C90 และ Dream ยังคงตอบโจทย์การใช้งานของครอบครัว ขณะเดียวกันช่วงกลางถึงปลายยุค 80 รถ 2 จังหวะขนาดเล็กกำลังได้รับความนิยมอย่างมาก โดย Honda ระบุว่าในช่วงกลางทศวรรษ 1980 รถ 2 จังหวะขนาดเล็กกำลังสูงมีสัดส่วนมากกว่า 80% ของตลาดไทย และกระแสวัยรุ่นที่นำรถไปปรับแต่งก็เติบโตขึ้น ก่อนที่ Nova-S จะเข้ามาตอบโจทย์ความต้องการดังกล่าวโดยตรง