รถเก่า หายาก ราคาแพง

"รถเก่าที่หายากที่สุดในไทย"ถ้าวัดกันในระดับตำนานที่มีมูลค่ามหาศาลและเหลืออยู่เพียงไม่กี่คัน (หรือบางรุ่นอาจจะมีเพียง "คันเดียว" ในประเทศ) จะถูกจำกัดอยู่ในกลุ่มรถคลาสสิก (Classic Cars) ระดับพิพิธภัณฑ์และรถสปอร์ตหายากยุค 90s

 1. กลุ่มรถคลาสสิกยุคสงคราม (Pre-War & Vintage Classics)

กลุ่มนี้ส่วนใหญ่จะอยู่ในครอบครัวตระกูลดัง มหาเศรษฐี หรือพิพิธภัณฑ์รถโบราณ (เช่น เจษฎา เทคนิค มิวเซียม) เนื่องจากเป็นรถที่นำเข้ามาตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ 6 - รัชกาลที่ 9 ยุคต้นๆ

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (ประตูปีกนก)สุดยอดไอคอนตลอดกาลของโลก ในไทยมีอยู่เพียงไม่กี่คัน (คาดว่ามีที่ขับได้จริงและสมบูรณ์ไม่เกิน 3-4 คัน) มูลค่าปัจจุบันทะลุ 50-100 ล้านบาทไปแล้ว

Rolls-Royce Silver Ghost / Phantom I-II รถยนต์หรูยุคก่อนสงครามโลกที่หลงเหลืออยู่ในไทยไม่กี่คันในสภาพสมบูรณ์ ส่วนใหญ่เป็นมรดกตกทอด

Volkswagen Beetle "จอแยก" (Split Window ปี 1949-1952) รถเต่ารุ่นแรกๆ ที่กระจกบังลมหลังจะแบ่งเป็น 2 ช่อง ปัจจุบันในไทยแทบจะนับคันได้ ใครมีครอบครองถือเป็นเพชรยอดมงกุฎของสาย Volks

2. กลุ่มรถสปอร์ตยุค 90s ระดับตำนาน (The JDM & Euro Legends)

สำหรับวัยรุ่นยุค 90s รถกลุ่มนี้คือที่สุดของความหายาก เพราะบางรุ่นไม่ได้มีการนำเข้าอย่างเป็นทางการ หรือมีจำนวนการผลิตทั่วโลกจำกัด ทำให้ในไทยมีอยู่แค่ "หลักหน่วย" เท่านั้น

Toyota Supra RZ (JZA80) / Nissan Skyline GT-R (R32, R33, R34) สภาพแท้โรงงาน แม้จะเห็นตามงานโชว์บ่อย แต่ส่วนใหญ่เป็นรถจดประกอบหรือรถทำแท่น แต่ถ้าเป็น **"รถแท้นำเข้าแบบ 32"ที่สภาพเดิมๆ ไม่ตัดต่อ ไม่แต่งซิ่ง (Stock Condition) ถือว่าหายากระดับงมเข็มในมหาสมุทร

Honda NSX (NA1 / NA2) เจนแรก รถซูเปอร์คาร์เครื่องวางกลางคันแรกของ Honda ที่ร่วมพัฒนาโดย Ayrton Senna ในไทยมีรถแท้อยู่น้อยมาก ราคาทะยานไปไกลทะลุ 7-10 ล้านบาทแล้ว

Mazda RX-7 (FD3S) Spirit R รุ่นส่งท้ายของ RX-7 ที่ผลิตจำกัดเพียง 1,504 คันทั่วโลก ในไทยมีที่เป็นเวอร์ชัน Spirit R แท้ๆ เพียงไม่กี่คันในมือนักสะสมตัวจริง

3. รถสปอร์ตคลาสสิกสัญชาติยุโรปที่เคยมีขายในไทย

BMW M3 E30 รถแข่งตระกูล M3 รุ่นแรกที่เป็นบอดี้สองประตู ในไทยรถแท้พวงมาลัยขวาหายากมากๆ ส่วนใหญ่ที่เห็นบนท้องถนนจะเป็นการนำบอดี้ E30 ซีดานธรรมดามาดัดแปลงแปลงร่าง (แปลงเป็น M3)

Porsche 911 (Air-Cooled - รหัส 930, 964, 993) กบซิ่งรุ่นระบายความร้อนด้วยอากาศ ยิ่งเป็นตัวถัง Turbo หรือ RS แท้ๆ จากโรงงาน จะเป็นที่เสาะหาของเศรษฐีไทยอย่างมาก