หน้าแรก ตรวจหวย เว็บบอร์ด ควิซ Pic Post แชร์ลิ้ง หาเพื่อน Chat หาเพื่อน Line Page อัลบั้ม คำคม Glitter เกมถอดรหัสภาพ คำนวณ การเงิน ราคาทองคำ กินอะไรดี
ข้อตกลงการใช้บริการนโยบายความเป็นส่วนตัวนโยบายเนื้อหานโยบายการสร้างรายได้About Usติดต่อเว็บไซต์แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม
เว็บบอร์ด บอร์ดต่างๆค้นหาตั้งกระทู้

โครงการสุดล้มเหลวในตำนานของไทย ที่ยังคงถูกจดจำได้จนถึงปัจจุบัน

เขียนโดย origin



 

โครงการโฮปเวลล์ หรือชื่อทางการว่า
โครงการระบบการขนส่งทางรถไฟยกระดับในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล

เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ของรัฐ ที่เริ่มต้น
ในช่วงปลายทศวรรษ 2530 โดยมีเป้าหมายเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด
อย่างรุนแรงในกรุงเทพฯ โครงการนี้ดำเนินการภายใต้สัญญาสัมปทาน
ระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทยกับบริษัท โฮปเวลล์ (ประเทศไทย) จำกัด
ซึ่งเป็นบริษัทย่อย
ของกลุ่ม Hopewell Holdings จากฮ่องกง สัญญาลงนาม
ในปี พ.ศ. 2533 กำหนดระยะเวลาก่อสร้างและดำเนินงานรวม 30 ปี
ใช้งบลงทุนประมาณ 80,000 ล้านบาท ถือเป็นหนึ่งในโครงการที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของประเทศในยุคนั้น


 

แนวคิดของโครงการคือการสร้างทางรถไฟยกระดับซ้อนทับบนแนวทางรถไฟเดิม
พร้อมทางด่วนด้านบน เพื่อเชื่อมโยงการเดินทางจากชานเมืองเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพฯ
อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม โครงการต้องเผชิญปัญหาหลายด้าน
ตั้งแต่เริ่มต้น ทั้งความล่าช้าในการเวนคืนที่ดิน 
การเปลี่ยนแปลงนโยบายภาครัฐ
ปัญหาทางเทคนิค และความไม่ชัดเจนด้านการบริหารจัดการ ส่งผลให้การก่อสร้างดำเนินไปอย่างเชื่องช้า

ภายในระยะเวลากว่า 7 ปี สามารถก่อสร้างได้เพียงเสาตอม่อ
และโครงสร้างบางส่วน คิดเป็นความคืบหน้าไม่ถึง 15% ของโครงการทั้งหมด


 

ในปี พ.ศ. 2541 รัฐบาลไทยมีมติบอกเลิกสัญญาสัมปทาน
โดยให้เหตุผลว่าบริษัทเอกชนไม่สามารถดำเนินโครงการให้เป็นไปตามเงื่อนไขได้
ส่งผลให้โครงการหยุดชะงักอย่างถาวร ทิ้งไว้เพียงโครงสร้างคอนกรีตจำนวนมาก
ที่ตั้งตระหง่านกลางกรุงเทพฯ จนได้รับสมญาว่า “อนุสรณ์แห่งความล้มเหลว”
หลังจากนั้นเกิดข้อพิพาททางกฎหมายยืดเยื้อยาวนานหลายสิบปี
ระหว่างภาครัฐและเอกชน ทั้งในศาลไทยและกระบวนการอนุญาโตตุลาการระหว่างประเทศ


 

ในที่สุด คดีโฮปเวลล์กลายเป็นสัญลักษณ์สำคัญของความล้มเหลว
ในการบริหารโครงการขนาดใหญ่ของภาครัฐไทย ทั้งในด้านการวางแผน การกำกับดูแล

และความโปร่งใส แม้ภายหลังบางส่วนของพื้นที่จะถูกนำไปพัฒนาเป็นโครงการรถไฟฟ้า
และโครงสร้างพื้นฐานอื่น แต่โครงการโฮปเวลล์ยังคงถูกกล่าวถึงในฐานะบทเรียนราคาแพงของประเทศ
ที่สะท้อนให้เห็นว่าการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่จำเป็นต้องอาศัย
การบริหารจัดการที่รอบคอบ มีความต่อเนื่องทางนโยบาย และคำนึงถึงผลประโยชน์สาธารณะเป็นสำคัญ



เนื้อหาโดย: origin
⚠ แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม 
origin's profile
มีผู้เข้าชมแล้ว 1,250 ครั้ง
เขียนโดย origin
นักวิเคราะห์ข้อมูลเชิงจัดอันดับ (Ranking Content Analyst)
เชี่ยวชาญการคัดเลือกและเรียบเรียงข้อมูลเชิงเปรียบเทียบ อันดับ และข้อเท็จจริงเชิงลึก มุ่งเน้นความถูกต้องของข้อมูล และการนำเสนอที่เข้าถึงผู้อ่านวงกว้าง
เป็นกำลังใจให้เจ้าของกระทู้โดยการ VOTE และ SHARE
15 VOTES (5/5 จาก 3 คน)
VOTED: bbb122518, แสร์, origin
Hot Topic ที่น่าสนใจอื่นๆ
4 เมืองร้างในไทย จากยุคเหมืองแร่ถึงเมืองบาดาลใต้เขื่อนวัดที่อยู่สูงที่สุดในประเทศไทย5 จังหวัด ที่เจองูกะปะเยอะที่สุดในประเทศไทยทำไมเปิดไฟกลางคืนแล้วแมลงบินมารุมเต็มหลอดในไม่กี่นาทีไข่ปลาริวกิวในแกงส้ม แท้จริงมาจากปลาอะไร ทำไมชื่อคล้ายญี่ปุ่นห้างสรรพสินค้าไทยที่หรูหรามาก จนหลายคนไม่กล้าเข้าไปเพื่อใช้บริการทำไมแค่เห็นคนอื่นเกา เราถึงรู้สึกคันตามได้ทันทีทำไมคำพูดแย่ ๆ ประโยคเดียว ถึงวนอยู่ในหัวได้นานกว่าคำชมเชือกเล็ก ๆ ที่ฝาถังน้ำมัน ไม่ได้มีไว้แค่กันหาย7 ยอดพืชพื้นบ้านที่หลายคนไม่รู้ว่ากินได้ บางชนิดต้องปรุงให้สุกก่อนทำไมพระโมคคัลลานะจึงถูกลอบสังหาร ปมศรัทธาที่กระทบผู้เสียผลประโยชน์คลื่นความร้อนฝรั่งเศสทำไฟดับ 68,000 หลังคาเรือน
Hot Topic ที่มีผู้ตอบล่าสุด
7 ยอดพืชพื้นบ้านที่หลายคนไม่รู้ว่ากินได้ บางชนิดต้องปรุงให้สุกก่อน4 เมืองร้างในไทย จากยุคเหมืองแร่ถึงเมืองบาดาลใต้เขื่อน😃 ชวนมาดูช่างภาพชาวเบลเยียมถ่ายภาพสถานที่รกร้างชวนหลอนไว้หลายแห่ง เพื่อตีแผ่ความสวยงามของยุโรปในอดีต 😉ก่อนมีธนบัตร คนไทยใช้อะไรแทนเงินบ้าง ย้อนดูของมีค่าที่เคยใช้ซื้อขายทำไมธงชาติหลายประเทศจึงวนอยู่กับ 5 สีหลักนี้จัดอันดับความเก่งของตัวละครหลักในเรื่องโทจิมะอยากเป็นคาเมนไรเดอร์
กระทู้อื่นๆในบอร์ด สาระ เกร็ดน่ารู้
ทำไมคำพูดแย่ ๆ ประโยคเดียว ถึงวนอยู่ในหัวได้นานกว่าคำชมทำไมเปิดไฟกลางคืนแล้วแมลงบินมารุมเต็มหลอดในไม่กี่นาทีทำไมกล้วยหนึ่งหวีถึงสุกไล่กัน ทั้งที่ซื้อมาเขียวพร้อมกันพระนางพิมพา มุมเงียบในพุทธประวัติที่หลายคนมองข้าม
ตั้งกระทู้ใหม่