มอเตอร์ไซค์คลาส 500 ซีซีที่นิยมที่สุดในประเทศไทย

มอเตอร์ไซค์คลาส 500 ซีซี ในปัจจุบัน (ปี 2026) มีตัวเลือกที่หลากหลายขึ้นมากครับ โดยเฉพาะจากฝั่งค่ายญี่ปุ่นที่ครองตลาดมานาน และค่ายยุโรปหรือจีนที่เริ่มส่งรุ่นใหม่ๆ มาท้าชิง
ถ้าถามว่ามี "กี่รุ่น" อาจจะระบุเป็นตัวเลขเป๊ะๆ ยากเพราะมีรุ่นย่อยและรุ่นพิเศษเยอะมาก แต่ถ้าแยกตาม ตระกูลหลัก ที่วางขายในไทยและเป็นกระแสทั่วโลก จะมีประมาณนี้

 1. รุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุด (The Champions)
ถ้าพูดถึงเบอร์หนึ่งในคลาสนี้ ยังคงเป็น Honda 500 Seriesเพราะศูนย์บริการเยอะและขับขี่ง่าย
Honda NX500 (มาแทน CB500X ยอดขายอันดับ 1 ในกลุ่มทัวริ่งแอดเวนเจอร์ ขี่เที่ยวก็ได้ ขี่ทำงานก็ดี
Honda CBR500R สำหรับสายสปอร์ต ดีไซน์โฉบเฉี่ยว ปี 2026 นี้มีระบบ E-Clutch(เปลี่ยนเกียร์ไม่ต้องกำคลัตช์) ออกมาสร้างกระแสด้วย
Honda CB500 Hornet รุ่นเน็กเก็ต (Naked) ที่ปรับโฉมให้ดุดันขึ้น

 2. รุ่นยอดนิยมในสไตล์อื่นๆ
นอกจากตระกูล Honda แล้ว ยังมีรุ่นที่ครองใจไบเกอร์เฉพาะกลุ่ม
Honda Rebel 500 สาย Custom Cruiser ยอดฮิต เบาะต่ำขี่ง่ายมาก เป็นขวัญใจทั้งมือใหม่และไบเกอร์สาวๆ
Kawasaki Ninja 500 / Z500คู่แข่งตัวฉกาจที่อัปซีซีขึ้นมาจากคลาส 400 เพื่อมาฟัดกับ 500 โดยตรง เน้นความคล่องตัวและน้ำหนักเบา
Royal Enfield Classic 500 / Bullet 500 สำหรับคนรักความวินเทจแบบดั้งเดิม (แม้ปัจจุบันจะขยับไปเน้นเครื่อง 350 และ 650 มากขึ้น แต่ตระกูล 500 ยังเป็นตำนานที่คนหาเล่นกัน)
Benelli TRK 502 / 502X รถทัวริ่งร่างยักษ์ที่ให้ความรู้สึกเหมือนรถคลาสพัน ในราคาที่เอื้ออาทร
3. รุ่นใหม่ๆ ที่น่าจับตาในปี 2026
ปีนี้มีรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์พิกัด 450-500 ซีซี เปิดตัวใหม่หลายรุ่น เช่น
BMW F450 GS น้องเล็กสายลุยจากค่ายใบพัดฟ้าขาวที่เน้นสมรรถนะระดับพรีเมียม
Aprilia Tuono 457 สปอร์ตเน็กเก็ตสไตล์อิตาลีที่เน้นแรงม้าและเทคโนโลยีสนามแข่ง
Triumph 400 Series (แม้จะแค่ 400 ซีซี แต่ประสิทธิภาพสู้คลาส 500 ได้สบาย) เช่น Speed 400 และ Scrambler 400X ที่มียอดขายพุ่งแรงมาก สรุป
รุ่นที่นิยมที่สุด (ในไทย)Honda NX500 สำหรับสายเดินทาง และ Rebel 500 สำหรับสายชิลล์
เหตุผลที่คนเลือกคลาสนี้ เป็นจุดกึ่งกลางที่สมบูรณ์แบบครับ คือ "แรงพอที่จะออกทริปได้" แต่ "ประหยัดและคุมง่ายพอที่จะใช้ในเมือง" แถมค่าบำรุงรักษาไม่ต่างจากรถเล็กมากนัก