10 จังหวัดที่มีสถานีชาร์จรถไฟฟ้ามากที่สุด (2025 - 2026)

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดในช่วงต้นปี 2026 พบว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV Charging Station) ในประเทศไทยมีการขยายตัวอย่างก้าวกระโดด โดยเฉพาะในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดหัวเมืองใหญ่ที่เป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทาง

นี่คือ 10 จังหวัดที่มีสถานีชาร์จรถไฟฟ้ามากที่สุด โดยอ้างอิงจากความหนาแน่นของจุดชาร์จและการขยายตัวของโครงสร้างพื้นฐาน

1.กรุงเทพมหานคร — ประมาณ 334 สถานี

กรุงเทพมหานครเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจ การเงิน การคมนาคม และการอยู่อาศัยที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ มีความหนาแน่นของประชากรสูง และมีปริมาณยานพาหนะจดทะเบียนมากที่สุดในไทย จึงเป็นพื้นที่แรกที่เกิดการเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์สันดาปไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าอย่างชัดเจน

นอกจากนี้ กรุงเทพฯ ยังเป็นศูนย์รวมของ :

• ศูนย์การค้าขนาดใหญ่

• อาคารสำนักงาน

• คอนโดมิเนียมและที่อยู่อาศัยแนวสูง

• โรงแรมและธุรกิจบริการ

สถานที่เหล่านี้เป็น “จุดจอดรถระยะยาว” ซึ่งเหมาะสมอย่างยิ่งกับการติดตั้งสถานีชาร์จ EV ทั้งแบบ AC และ DC Fast Charge ผู้ประกอบการจึงมีแรงจูงใจทางเศรษฐกิจสูงในการลงทุนติดตั้ง

2. ชลบุรี — ประมาณ 128 สถานี

จังหวัดชลบุรีมีลักษณะพิเศษคือเป็นจังหวัดที่ผสาน เศรษฐกิจอุตสาหกรรม + การท่องเที่ยว + เมืองอยู่อาศัย ไว้ในพื้นที่เดียวกัน โดยเฉพาะเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC)

ปัจจัยสำคัญที่ทำให้ชลบุรีมีสถานีชาร์จจำนวนมาก ได้แก่ :

• นิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่

• เมืองท่องเที่ยวระดับนานาชาติ เช่น พัทยา

• เส้นทางคมนาคมหลักเชื่อมกรุงเทพฯ – ภาคตะวันออก

กลุ่มผู้ใช้งาน EV ในชลบุรีมีทั้ง :

• พนักงานอุตสาหกรรม

• นักท่องเที่ยว

• รถ Fleet ของบริษัทเอกชน

ส่งผลให้ต้องมีสถานีชาร์จรองรับทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะไกล

3. นนทบุรี — ประมาณ 98 สถานี

นนทบุรีเป็นจังหวัดปริมณฑลที่มีการขยายตัวของที่อยู่อาศัยสูงมาก โดยเฉพาะคอนโดมิเนียมและหมู่บ้านจัดสรร รองรับประชากรที่ทำงานในกรุงเทพฯ โดยมีลักษณะเด่นคือ :

• การเดินทางแบบ “ไป – กลับ กรุงเทพฯ ทุกวัน”

• ระยะทางไม่ไกล แต่ใช้งานรถยนต์ต่อเนื่อง

ทำให้รถ EV เหมาะสมกับรูปแบบการใช้งานของผู้อยู่อาศัยในนนทบุรีอย่างยิ่ง ผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์และศูนย์การค้าจึงลงทุนติดตั้งสถานีชาร์จเพื่อเพิ่มมูลค่าโครงการและตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนเมืองรุ่นใหม่

4. สมุทรปราการ — ประมาณ 61 สถานี

สมุทรปราการเป็นจังหวัดอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์สำคัญของประเทศ ใกล้กรุงเทพฯ และเป็นที่ตั้งของสนามบินสุวรรณภูมิ

เหตุผลหลักที่มีสถานีชาร์จจำนวนมากคือ :

• การใช้รถ EV ในภาคธุรกิจและขนส่ง

• การเดินทางของแรงงานจำนวนมาก

• การเป็นประตูสู่กรุงเทพฯ ฝั่งตะวันออก

หลายสถานีถูกติดตั้งใน :

• โรงงาน

• ศูนย์กระจายสินค้า

• อาคารสำนักงาน

• โรงแรมใกล้สนามบิน

สะท้อนถึงการใช้งาน EV เชิงพาณิชย์ ไม่ใช่แค่รถส่วนบุคคลเท่านั้น

5. เชียงใหม่ — ประมาณ 61 สถานี

เชียงใหม่เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจ การศึกษา และการท่องเที่ยวของภาคเหนือ มีการผลักดันภาพลักษณ์ “เมืองท่องเที่ยวสีเขียว” อย่างต่อเนื่อง

ปัจจัยสำคัญ ได้แก่ :

• นักท่องเที่ยวทั้งไทยและต่างชาติ

• ชุมชนชาวต่างชาติที่นิยมรถ EV

• การรณรงค์ลดมลพิษทางอากาศ (PM2.5)

สถานีชาร์จจำนวนมากถูกติดตั้งใน :

• โรงแรม

• รีสอร์ต

• แหล่งท่องเที่ยว

• มหาวิทยาลัย

เพื่อรองรับการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

6. ปทุมธานี — ประมาณ 56 สถานี

ปทุมธานีมีทั้งนิคมอุตสาหกรรม สถาบันการศึกษา และชุมชนเมืองขนาดใหญ่ เป็นจังหวัดที่เชื่อมต่อกรุงเทพฯ ทางทิศเหนือ

โดยมีลักษณะเด่นคือ :

• มีถนนสายหลักหลายสาย

• เป็นเส้นทางผ่านของการเดินทางประจำวัน

จึงเหมาะสำหรับสถานีชาร์จแบบ “ระหว่างทาง” และรองรับรถ EV ของนักศึกษา บุคลากร และแรงงานอุตสาหกรรม

7. นครราชสีมา — ประมาณ 52 สถานี

นครราชสีมาเป็นประตูสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มีพื้นที่ขนาดใหญ่และประชากรมาก

เหตุผลสำคัญ :

• เป็นศูนย์กลางการเดินทางข้ามภูมิภาค

• มีเส้นทางมอเตอร์เวย์และทางหลวงสายหลัก

สถานีชาร์จจึงถูกติดตั้งเพื่อรองรับการเดินทางไกล (Long-distance EV Travel) มากกว่าการใช้งานเฉพาะในเมือง

8. ระยอง — ประมาณ 48 สถานี

ระยองเป็นจังหวัดอุตสาหกรรมพลังงานและปิโตรเคมี มีการใช้รถ EV ในภาคธุรกิจและ Fleet สูง

การมีสถานีชาร์จจำนวนมากสะท้อน :

• การเปลี่ยนผ่านของภาคอุตสาหกรรมสู่พลังงานสะอาด

• การรองรับรถบริษัทและรถบริการ

9. ขอนแก่น — ประมาณ 31 สถานี

ขอนแก่นเป็นเมืองการศึกษาและเศรษฐกิจของภาคอีสานตอนกลาง มีแนวคิด Smart City และการใช้พลังงานสะอาด

สถานีชาร์จเพิ่มขึ้นตาม :

• การขยายตัวของเมือง

• การใช้งาน EV ในระดับเทศบาลและเอกชน

10. นครปฐม — ประมาณ 25 สถานี

นครปฐมเป็นจังหวัดเชื่อมต่อกรุงเทพฯ ทางตะวันตก มีทั้งพื้นที่เกษตร เมือง และสถาบันการศึกษา

สถานีชาร์จส่วนใหญ่เน้น :

• รองรับการเดินทางเข้า – ออกกรุงเทพฯ

• การใช้งานในชีวิตประจำวันของผู้อยู่อาศัย