คลองเตย เหมาะที่จะทำกาสิโนที่สุด

           ดร.โสภณ เชียร์ท่าเรือคลองเตยให้เป็นกาสิโนแห่งแรกของประเทศไทย ด้วยเหตุผลด้านทำเลที่ตั้ง ความไม่จำเป็นต้องเวนคืน สาธารณูปโภคพร้อม อยู่ใจกลางเมือง มีพื้นที่ขนาดใหญ่เพียงพอ

            ดร.โสภณ พรโชคชัย ประธานศูนย์ข้อมูลวิจัยและประเมินค่าอสังหาริมทรัพย์ไทย บจก.เอเจนซี่ ฟอร์ เรียลเอสเตท แอฟแฟร์ส (www.area.co.th) ผู้ซึ่งเคยไปประเมินกาสิโนในต่างประเทศ ชี้ว่าท่าเรือคลองเตยเหมาะสมที่จะสร้างกาสิโนเป็นอย่างยิ่ง โดยให้เหตุผลว่า

            1. ท่าเรือไม่จำเป็นต้องอยู่ในใจกลางเมืองแล้ว ท่าเรือน้ำลึกแหลมฉะบัง และท่าเรือน้ำลึกมาบตาพุตก็สามารถรองรับการขนส่งต่างๆ ได้ดีอยู่แล้ว การเดินทางเข้ามาขนส่งสินค้าถึงในเมืองอาจจำเป็นต้องยุติ คล้ายกรณีลอนดอนด็อคแลนด์ (London Docklands) ซึ่งเคยเป็นส่วนหนึ่งของท่าเรือกรุงลอนดอนซึ่งปิดตัวไป ขณะนี้ได้พัฒนาเป็นอสังหาริมทรัพย์เชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ในกรุงลอนดอน

London Dockands ในอดีต

London Dockands ปัจจุบัน

            2. ทำเลที่ตั้งเหมาะสมมาก อยู่ในเขตใจกลางเมือง เดินทางได้สะดวกด้วยสารพัดวิธี ทั้งทางบกและทางน้ำ และอาจรวมทางอากาศ เช่น เฮลิคอปเตอร์ หรืออาจรวมไปถึงเครื่องบินเล็ก เพราะพื้นที่ท่าเรืออาจปรับเปลี่ยนเป็นรันเวย์ เป็นต้น ชาเตอร์ไฟลท์ต่างๆ สามารถเข้าถึงท่าเรือนี้ได้ง่าย

สนามบินลอนดอนซิตี้จากอดีตท่าเรือของกรุงลอนดอน

สภาพท่าเรือคลองเตยในปัจจุบัน ซึ่งมีความยาวประมาณ 2,300 เมตร (ข้ามคลองพระโขนง)

            3. ในกรุงเทพมหานครมีนักท่องเที่ยวเข้ามามากที่สุด ในเมื่อกาสิโนมุ่งตอบสนองต่อนักท่องเที่ยว การก่อสร้างในใจกลางกรุงเทพมหานครจึงถือว่าตอบโจทย์เป็นอย่างยิ่ง

            4. ไม่ต้องเวนคืน เนื่องจากเป็นที่ดินของการท่าเรือแห่งประเทศไทย จึงสามารถนำมาใช้ได้ง่าย ทั้งนี้อาจมีการเวนคืนที่ดิน 70 ไร่ที่เคยให้ผู้บุกรุกเช่าเมื่อ 30 กว่าปีก่อน โดยอาจสร้างห้องชุดแบบคลองไผ่สิงโต ให้ประชาชนได้อยู่แทน ทั้งนี้สนามบินในเมือง ไม่ต้องกลัวว่าความสูงของอาคารจะเป็นอุปสรรค เช่น กรณีสนามบินไคตักของฮ่องกง ก็แทบไม่เคยมีข่าวเครื่องบินประสบอุบัติเหตุใด การเวนคืนที่นอกเมือง ยังต้องสร้างสาธารณูปโภคเชื่อมต่อ (Off-Site Development) เช่น ถนน หรือรถไฟฟ้า ทำให้เสียค่าใช้จ่ายมาก และทำให้เมืองขยายตัวออกไปอย่างไร้ทิศผิดทางอีกด้วย

ชุมชนคลองไผ่สิงโตที่เป็นอาคารเช่าระยะยาวคล้ายอาคารชุด (อาคารสีเหลือง) เยื้องศูนย์สิริกิติ์ฯ

            สิ่งที่อาจสร้างเพิ่มเติมก็เช่น การก่อสร้างรถไฟฟ้าเชื่อมต่อเข้าไปในท่าเรือคลองเตย เช่น กรณีเดียวกับรถไฟฟ้าสายสีทองที่เชื่อมรถไฟฟ้าบีทีเอส เข้าถึงศูนย์การค้า Icon Siam เป็นต้น ทั้งนี้น่าจะสามารถเชื่อมต่อใต้ดินได้

            ดร.โสภณมีความเห็นว่าการก่อสร้างกาสิโนในลักษณะนี้อาจไม่ได้มีกาสิโนแห่งเดียว อาจมีหลายแห่งแบบนครลาสเวกัสหรือนครเรโน หรือที่มาเก๊าที่สองฝั่งถนนจะมีกาสิโนหลายๆ แห่ง เพื่อจะได้ร่วมกันดึงดูดนักท่องเที่ยวเข้ามาใช้บริการมากขึ้น เช่น Las vegas Stript การลงทุนจึงควรมีหลายฝ่าย หลายรายเข้ามาเกี่ยวข้อง จะได้ไม่เกิดปัญหาการผูกขาดตัดตอน

Las Vegas Stript.

            ด้วยเหตุนี้ท่าเรือคลองเตยจึงเป็นทำเลที่ดีที่สุดนั่นเอง